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"Das war wohl nix!"

Als ich von der Arbeit mit dem KISH nach Hause kam sah ich sofort, dass der vordere Reifen des TREK 1120 schon wieder platt war. So ein Mist!

Nachdem ich etwas gegessen hatte wollte ich natürlich wissen, was da los ist. Ich pumpte das Rad wieder auf und es war wieder nichts zu hören oder zu sehen. Dann verzog ich mich ins Büro und erledigte etwas Bürokram. Zwei Stunden später war der Luftverlust schon wieder deutlich spürbar. Ich musste also rausfinden, wo denn die Luft austritt. Dafür pumpte ich nocheinmal nach und fuhr zu einem Brunnen im Dorf. Dort baute ich das Vorderrad aus, hielt es ins Wasserbecken und schaute, wo denn Luftblasen aufsteigen. Das Ergebnis war eindeutig. Gleich bei mehreren Speichennippeln hat es geblubbert. Das Felgenband dichtet also nicht sauber gegen die Speichenlöcher ab.

Schade. Am Sonntag war ich noch ziemlich davon angetan, wie der temporär montierte Schlauch das Felgenband ins Felgenbett gedrückt hat. Aber, das scheint wirklich nicht dicht genug zu sein. Zuhause öffnete ich dann vorsichtig den Reifen und kippte die Dichtflüssigkeit in ein Glas. Danach demontierte ich den Reifen komplett und sah recht schnell, dass das Felgenband über grössere Strecken keinen Klebekontakt mit dem Felgenbett hat. Es sieht so aus, als ob es sich wieder gelöst hat, nachdem der Anpressdruck des Schlauches weg war. Zwar hatte ich noch Felgenband, doch ich hatte nicht das nötige Vertrauen, dass ich dies nun besser hinkriegen würde als am Sonntag. Das Felgenband ist einfach sehr zäh und das Felgenbett ziemlich stark gewölbt. Das passt nicht gut zusammen.

In Internetforen habe ich schon oft gelesen, dass Andere anstatt eines speziellen Tubeless-Felgenbands ganz einfach Panzertape aufkleben und das soll auch funktionieren und dicht halten. Diese Lösung schien mir einfacher, weil Panzertape einerseits bedeutend weicher/flexibler ist und andererseits brutal gut klebt. Das Panzertape in meiner Schublade war 50 mm breit, was für die 45mm Maulweite der Felge etwas zu breit war. Deshalb schnitt ich mit einem Teppichmesser die ganze Rolle 7mm zurück. So habe ich auch noch etwas Spielraum in der Felge. Das Einkleben in die Felge war dann wirklich viel einfacher als mit dem Tubeless-Felgenband. Dann ein Loch für das Tubeless-Ventil stechen, Ventil einsetzen, Reifen einseitig aufziehen, Dichtmittel wieder einkippen und den Reifen wieder ganz auf die Felge montieren. Dann noch pumpen und sofort eine kurze Runde fahren.

Ich wage keine Prognose... aber natürlich hoffe ich, dass sich das Problem nun (endlich) erledigt hat.

Na ja... das mit dem Blumenrasen hat auch dieses Jahr nicht geklappt. Es ist wieder eine hochwachsende Blumenwiese geworden. Immerhin scheint es Schmetterlingen, Bienen und Hummeln ganz gut zu gefallen, denn die einzelnen Blüten werden rege umschwärmt. Somit ist das primäre Ziel, mehr Biodiversität als nur-Rasen, erreicht. Das sekundäre Ziel, dieses Jahr weniger hohe Gewächse zu haben, wurde aber definitiv verfehlt. Es sieht so aus, als dass wir uns für nächstes Jahr noch tiefer mit der Materie "BlumenRASEN" befassen müssen...

Am späten Vormittag habe ich die Dichtmittelrückstände noch vollständig aus dem Reifen des TREK 1120 Vorderrads herausgepult. Das ist eine mühsame Sisyphusarbeit. Weil, kaum ist der Reifen sauber, zieht man ihn auf die Felge und befüllt ihn erneut mit Dichtmilch. Sprich, das kommt immer wieder vor.

Dann demontierte ich den gestern aufgezogenen Reifen mit Schlauch. Zufrieden stellte ich fest, dass -wie gewollt- der prall aufgepumpte Schlauch das neu verklebte Felgenband festgedrückt hat. Das war also eine gute Idee. Dann also den gereinigten Reifen aufziehen, Dichtmittel (diesmal nahm ich etwa 150ml) reinkippen, Reifen schliessen und aufpumpen. Dann das Rad schwenken und je etwa 15 Minuten pro Seite flach auf den Boden legen. In der Zwischenzeit habe ich die Bikekleider angezogen denn ich wollte natürlich wissen, ob die ganze Aktion auch erfolgreich war und der Reifen nun keine Luft mehr verliert.

Wie üblich wählte ich für solche Testfahrten die Runde um den Flughafen. Auf halber Strecke traf ich, ganz zufällig, einen meiner Bikekumpels. Wir haben uns kurz unterhalten und er drehte dann um, um mit mir zu fahren. Einerseits freute ich mich darüber, andererseits war dann aber auch gleich klar, dass -zumindest für mich- nun Schluss mit "gemütlicher Sonntagsfahrt" ist. Dieser Kumpel ist superfit und wenn er locker fährt, muss ich mich schon ziemlich anstrengen um mitzuhalten. 😅

Egal. Es hat Spass gemacht und er hat mich bis zum Dorfeingang begleitet, wo sich dann unsere Wege trennten. Zuhause habe ich dann den Luftdruck am Vorderrad nocheinmal gemessen und stellte zufrieden fest: Null Druckverlust! Sehr gut. Hoffentlich bleibt das so.

Heute Morgen war ich um 09:30 Uhr mit Jürg für eine Bikerunde verabredet. Als ich das TREK 1120 aus dem Schuppen rollte, stellte ich erstaunt fest, dass der Vorderreifen platt ist. Komisch. Während ich das Hinterrad öfters mal nachpumpen musste, war das Vorderrad bis heute ziemlich dicht. Ich nahm also die Standpumpe und pumpte auf die gewohnten 0,8 bar. Dann drehte ich das Vorderrad. Vielleicht konnte ich hören, ob irgendwo Luft austritt oder vielleicht sehe ich irgendwo Dichtmilch, was einen Einstich anzeigen würde. Aber, es war weder etwas zu sehen, noch zu hören. Also hoffte ich einfach darauf, dass der Druck bis Ende der heutigen Trainingsrunde reicht.

Jürg wollte heute die Klettereigenschaften seines neuen Bikes testen und deshalb wählten wir eine Runde mit fies steilen Anstiegen, die nur sehr schwer fahrend zu bewältigen sind. Wie sagte Jüg so schön? Steil ist geil! Na ja... für mich bedeutet steil vor allem leiden... (und schieben). Meine über 90 Kilo und die Raucherlunge sind nicht für solche Vorhaben geeignet 🙄.

Wir waren noch keine halbe Stunde unterwegs, als ich vorne ein schwammiges Lenkverhalten feststellte. Aha. Der Luftverlust ist doch so gross, dass ich nachpumpen muss. Das wiederholte sich dann regelmässig und somit war klar, dass ich das Problem nach der Tour, am Nachmittag, genauer untersuchen und möglichst lösen muss.

Natürlich stellt sich sofort wieder die Frage nach Sinn und Unsinn von Tubeless-Dichtmilch im Vergleich zu konventionellen Fahrradschläuchen. Einen Schlauch zu wechseln dauert maximal 10 Minuten. Tubeless-Dichtmilch zu ersetzen braucht Stunden...

Weil ich keine undichte Stelle finden konnte, war mein einzig verbliebener Lösungsansatz: Alles demontieren, reinigen, neue Dichtmilch einsetzen und hoffen, dass sich dadurch das Problem erledigt. Die Dichtmilch im Vorderrad ist knapp drei Monate alt und sollte demzufolge noch nicht ausgetrocknet sein. So war es dann auch. Ein kleiner, dafür ziemlich wässeriger Rest war noch im Reifen. Die Innenseite des Reifen war wieder so stark verklebt, wie ich bereits am 4. April darüber berichtet habe. Zudem stellte ich fest, dass teilweise Dichtmilch unter das Felgenband gewandert ist, was so nicht sein sollte.

Tubeless-Felgenband habe ich noch vorrätig und deshalb entscheide ich, das Felgenband auch gleich zu wechseln. Also, Ventil entfernen, altes Felgenband abziehen und die Felgeninnenseite mit Alkohol gründlich reinigen. Das Einkleben des neuen Felgenbands ist dann wieder ein ziemlicher Akt. Das Felgenband ist so steif, dass es schwer fällt, dieses flächig auf die gewellte Innenfläche der Felge aufzukleben. Stell ich mich einfach doof an oder muss das so umständlich sein? Egal, ich mach's so gut ich kann.

Frühere Erfahrungen beim Reinigen der Reifen von Dichtmittelresten haben mich gelehrt, dass es einfacher geht, wenn das Dichtmittel völlig trocken ist. Ich drehe deshalb den Reifen von innen nach aussen und lege ihn in die Sonne. Ich habe keine grosse Lust, den Reifen noch heute zu reinigen und deshalb entschliesse ich mich, einen anderen Reifen mitsamt einem Schlauch auf die Felge aufzuziehen. So kann der hartgepumpte Schlauch das neuverklebte Felgenband gut festdrücken. Wie gesagt: neuer Schlauch montieren braucht keine 10 Minuten...

In unseren Breitengraden, wo wir weder mit sehr spitzen Steinen noch mit vielen und groben Dornen zu kämpfen haben, ist die ganze Tubeless-Geschichte schon ziemlich fragwürdig. Natürlich sind die theoretischen Vorteile wie hoher Pannenschutz, weniger Gewicht und die Möglichkeit mit weniger Luftdruck zu fahren ganz nett. In unserer Praxis sind diese Vorteile jedoch ziemlich irelevant und die Nachteile der aufwendigen Montage und dem regelmässigen Dichtmitteltausch überwiegen. In meinem Bike-Bekanntenkreis gibt es neben mir noch genau einen einzigen Tubeless-Fahrer. Alle Anderen fahren zufrieden mit Schläuchen in den Reifen. Und das ist so, obwohl es Tubeless-Dichtsysteme schon über 10 Jahre gibt und einem die Vorteile immer wieder um die Ohren geschlagen werden. Das sagt doch einiges aus...

Trotzdem... Noch gebe ich nicht auf. Ich werde den Reifen reinigen und wieder mit Dichtmilch montieren. Denn erstens habe ich noch Dichtmilch und zweitens will ich nicht so einfach aufgeben. Es wird also bestimmt zu einem späteren Zeitpunkt eine nächste Tubeless-Bastel-Geschichte zu lesen geben. 😉

Es gibt diese Redewendung: "Mit dem ist nicht gut Kirschen essen" was in etwa meint, dass einem die andere Person nicht wohlgesonnen ist und man ihn deshalb besser auf Distanz hält. Das hat aber so rein gar nichts mit dem heutigen Tag zu tun. 😉. Denn heute Nachmittag brachte mir mein Schwager diese herrlichen Kirschen 🍒 und ein paar (ebenfalls) frisch gepflückte Erdbeeren 🍓vorbei. DANKE! Sehr lieb und sehr lecker! 😋

Schon gestern und auch heute Nachmittag verweigerte ich mich dem tollen Sommerwetter und blieb zuhause. Ich bin derzeit mittags ziemlich müde und kann mich nicht noch für eine Biketour motivieren. Obwohl, die Bedingungen wären nahezu ideal.

Nach unserem Sizilien-Abschluss-Essen vom letzten Freitag machte ich mir Gedanken bezüglich einer nächsten Radreise im kommenden Februar. Das Feedback auf die Sizilien-Reiseplanung war durchwegs positiv. Was aber Ideen für eine nächste Reise anbelangt, da kam ziemlich wenig. Mir zeigte das einfach, dass für die Anderen dieses Thema nicht so wichtig ist, wie für mich selbst. Sie sind alle beruflich stärker eingespannt, haben bis Ende Jahr noch andere Ferien- und Reisepläne und da ist dann Februar 2021 doch noch sehr, sehr weit entfernt.

Ich kriegte aber auch den Eindruck, dass sich keiner wirklich um eine detaillierte Reiseplanung kümmern will. Mitkommen und mitfahren JA, doch sich all die Gedanken im Vorfeld machen, Strecken planen und für das GPS aufbereiten, Unterkünfte suchen, Flüge checken und was sonst noch so alles dazugehört, hmmm, eher NEIN. Das ist o.k. und Verständnis habe ich auch dafür. Sie haben eher mehr Geld und weniger Zeit und bei mir ist es halt umgekehrt. Ich habe die nötige Zeit um alles zu planen und eher wenig Geld, was die ganze Geschichte dann auch nicht zu teuer werden lässt.

Es bedeutet für mich aber auch, dass meine Ideen bezüglich Destination und der Art der Reise im Vordergrund stehen soll. Wo möchte ich gerne hin, was möchte ich sehen und erleben? Wenn meine Kumpels dann mitkommen wollen, dann freut mich das. Wenn nicht, dann reise ich auch gerne alleine.

Also. Da war die Idee mit Kalabrien. Fand ich wirklich gut, trotzdem, so richtig begeistert war ich, nach einigen Stunden Internet-Recherchen, dann doch nicht. Auf meiner Italien-Reise 2011 war ich ganz kurz, für einen Tag im nördlichsten Teil von Kalabrien, in Scalea. Das war rein geografisch mein südlichster Punkt der zweimonatigen Reise. Von da bin ich dann, weitgehend der Küste entlang, nordwärts in Richtung Neapel gefahren. Ich kam unter Anderem durch den "Parco Nazionale del Cilento e Vallo di Diano" und später an die Amalfi-Küste. Diese Tage gehörten (mit anderen) zu den Schönsten der ganzen Reise. Da würde ich gerne wieder einmal hin....

O.K. Ich könnte nach Lamezia Terme fliegen, von da mit dem Velo nach Neapel fahren, und von Neapel nach Hause zurückkehren. Gute Idee. Flüge checken... Ja, ist möglich. Die Auto-Distanz zwischen den zwei Orten beträgt etwa 450 Kilometer. Ahhh... sehr gut. Da liegen noch einige schöne Schwenker und auch mal ein Ruhetag drin. 2019 und 2020 sind wir in zwei Wochen jeweils etwas über 800 Kilometer gefahren... da haben die 450km also noch reichlich Potential.

Ich bin dann auf ein Buch mit dem Titel "Mountainbiken im Cilento" gestossen. Sehr gut! Online kann man die ersten 40 Seiten (von über 250) ansehen. Das sieht vielversprechend aus. Also gleich bestellen 😎. Momentan stelle ich mir also vor, dass Teil 1 der Reise nordwärts bis in den Cilento-Nationalpark führt, Teil 2 aus ein paar lokalen Cilento-Touren besteht, Teil 3 die Weiterfahrt an die Amalfiküste sein wird, da ein Ruhe- und Besichtigungstag und danach noch Teil 4, die Schlussfahrt nach Neapel. 👍 Das gefällt mir! Diese Idee werde ich weitertreiben...

Heute vor zwei Jahren ist mein Vater gestorben. Zu seinem Gedenken werden heute Abend meine Mutter, meine Schwester mit ihrem Mann sowie Karin und ich in einem Restaurant gemeinsam Essen und auf ihn anstossen.

Auch nach zwei Jahren ist noch einiges an Verlustschmerz zu spüren. Die Zeit heilt solche Wunden nur langsam...

Letzte Woche war es noch kühl und regnerisch ⛈ und heute war es wolkenlos sonnig ☀ und gute 28° Grad 🌡 heiss. Manchmal fällt es einem schwer, diese schnellen Wechsel körperlich zu verarbeiten.

Hinzu kommt, dass ich in diesen zwei Wochen jeweils von Montag- bis Freitagmorgen arbeite, da mein Job-Sharing-Arbeitskollege derzeit Ferien geniesst. Ich muss gestehen: Ich bin mich eine Fünftage-Arbeitswoche nicht mehr gewöhnt. Und fünfmal hintereinander um 04:15 Uhr aufstehen schlaucht ganz schön 😒.

Heute Nachmittag stand noch eine Rikscha-Stadtrundfahrt auf dem Programm. Zwischen 13:30 und 15:00 Uhr stand die Sonne wohl voll im Zenith, die Stadt heizte sich auf und an Rotlichtern konnte ich spüren, wie die Hitze vom Asphalt aufsteigt. Ich spürte auch, dass ich nicht mehr so gut in Form bin... In den letzten Monaten war ich, Corona-bedingt, halt nur sehr wenig mit der Rikscha unterwegs. Das rächt sich jetzt. Ich brauche also nicht nur finanziell, sondern auch rein körperlich noch zusätzliche Buchungen 😉.

Heute waren wir mit Freunden für eine Fahrradtour verabredet. Das ist wirklich ein positiver Nebeneffekt von E-Bikes. Es ermöglicht gemeinsame Velotouren, ohne dass jemand Angst haben muss, dass er oder sie die Strecke nicht schafft. Der eingebaute Rückenwind wirkt sich auch positiv auf das Selbstvertrauen aus und somit erhöht sich für alle der Aktionsradius.

Wir trafen uns eingangs Winterthur und pedalten gemütlich das Tösstal hoch, bis nach Saland. Das ist praktisch alles ein sehr gut ausgebauter Radweg, sehr schön entlang der Töss, ohne jeglichen Autoverkehr und so verwundert es natürlich nicht, dass an einem sonnigen Sonntag -wie heute- ganz viele andere Radfahrer auch unterwegs waren. 🚴🚴‍♀️🚴‍♂️

Von Saland in Richtung Pfäffikon folgt die einzige nennenswerte Steigugng, doch auch die ist zahm, nie wirklich steil, und somit locker zu bezwingen. Danach noch eine rassige Abfahrt und schon bald sind wir am Seebecken bei Pfäffikon angelangt. Natürlich hat es viele Menschen. Dennoch ergattern wir eine Parkbank direkt am Ufer und gönnen uns Apérol-Spritz 🍹 vom nahem Take-Away. Dazu teilten wir den mitgebrachten Kuchen 🍰. Die knapp 40 Kilometer haben doch schon einige Kalorien verbrannt und die wollen nachgefüllt werden 😎.

Wir plaudern noch etwas darüber, dass wir zwei alten, weissen Männer für alles Leid dieser Erde verantwortlich sind. Wir sind sexistisch, rassistisch, sind gegen Gleichberechtigung, unterdrücken unsere Frauen, ruinieren das Weltklima, beuten andere Kulturen für unseren Profit aus und unseren (ungeborenen) Kindern rauben wir auch noch jede Zukunft indem wir nichts anderes als riesige Abfall- und Schuldenberge hinterlassen. Nach uns gibt es nur noch verbrannte Erde! Wir sind SCHULDIG in allen Anklagepunkten! Eigentlich müssten wir uns umbringen. 🙄. Tja, derzeit scheint es wirklich so, dass man als weisser Europäer über 50 schlicht die Arschkarte gezogen hat. Mea culpa! Und Asche auf mein Haupt!

Es nützt ja alles nichts! Wir wurden nun einmal geboren, sind jetzt hier und versuchen deshalb trotzdem den herrlichen Tag, mit Sicht auf den See und die dahinterliegenden Berge, zu geniessen. Zwar mit schlechtem Gewissen, doch was soll man denn tun? 😇

Schon bald machen wir uns auf den Rückweg. Diesmal ziemlich flach, was uns aber nicht davon abhält, schon bald eine weitere Kaffeepause einzulegen. Es ist wirklich ein sehr schöner Tag. Die Wiesen und die Kornfelder stehen hoch und in sattem Grün. Die Luft ist frisch, hübsche Schäfchenwolken dekorieren den blauen Himmel, die Temperatur angenehm, ein wirklicher Sonntag.

Als sich unsere Wege trennen will ich noch ein Selfie für den Blog machen. Wir bedanken uns gegenseitig für den schönen Tag und Karin und ich fahren dann noch knapp 40 Minuten nach Hause. Als ich das GPS vor der Haustüre speichere, zeigt es 68 Kilometer und 450 Höhenmeter an. So weit ist Karin bisher noch nie Rad gefahren. Ihr schmerzt etwas der Hintern, ansonsten ist sie gut gelaunt und hat (aus meiner männlichen Sicht) den Ausflug und den Tag durchaus genossen. Ja, bis auf die Diskussion über die aktuellen, politischen Themen, war es ein wunderbarer Sonntag. Ich werde mich jetzt noch ein bisschen schämen... 😏

Vor einer Woche berichtete ich, dass ich zehn neue Blogs in meinen Feedreader aufgenommen habe und seither lauerte ich natürlich gespannt auf Neuigkeiten. Doch, da tut sich ziemlich wenig. In diesen sieben Tagen gab es nur auf zwei der zehn Blogs je einen neuen Beitrag.

Gestern schrieb Doro, aka Miss Move, über "Ligurien und Piemont per Fahrrad", was mich natürlich sehr interessierte. Ein schön geschriebener und ziemlich langer Beitrag über eine Gegend, in der ich auch schon mit verschiedenen Fahrrädern unterwegs war (a propos: z.B. genau heute vor neun Jahren). Das hat mich dann motiviert um noch andere Artikel in ihrem Blog zu lesen und natürlich freuten mich besonders die Beiträge über Sizilien. Wir reisten ja bekanntlich am 1. März von Sizilien zurück in die Schweiz und Doro erlebte den italienischen Lock-Down, der am 10. März ausgerufen wurde, in der Nähe von Catania. Das war doch härter und konsequenter, als ich den Lock-Down hier in der Schweiz erlebt habe.

Ja, dieser Blog gefällt mir, da werde ich weiter dranbleiben.

Doros Sizilien-Beiträge ermöglichen mir jetzt eine tolle Überleitung zu meinem heutigen Abendprogramm 😉. Auf unserer Sizilien-Bike-Tour lernten wir in Casteltermini einen Barbetreiber kennen, dessen Bruder, oder wars der Schwager, oder der Cousin, egal...😆... Irgendein Verwander von ihm betreibt in unserer Gegend eine Pizzeria und deshalb beschlossen wir gleich in dieser Bar, dass wir in der entsprechenden Pizzeria unser Bikereise-Abschlussessen durchführen werden. Wir machten ein paar Fotos zusammen mit dem Barbetreiber, die wir dann heute Abend in der Pizzeria dem Capo zeigen und ihm die besten Grüsse seiner Verwandschaft ausrichten. Das wird bestimmt eine tolle Überraschung!

Natürlich wollten wir das zeitnah machen, doch auch hier durchkreuzte der Lock-Down, mit der Schliessung aller Restaurants, unsere Pläne. Und deshalb hat es so lange gedauert, bis wir dieses Essen nun nachholen können. Dabei werden wir wohl nicht nur in schönen Erinnerungen schwelgen, sondern auch darüber sprechen, was wir im kommenden Frühling vorhaben und ob es dann wieder eine gemeinsame Radreise geben wird. Das wird bestimmt ein schöner Abend! 👍

Ich hatte schon öfters Wetterpech auf meinen Radfahrten zu meinem Teilzeitjob oder von da zurück nach Hause. Wobei doch gesagt werden muss, dass trockene Bedingungen klar in der Überzahl sind. Leichter Nieselregen oder kürzere Regenphasen habe ich dieses Jahr wahrlich schon einige erlebt. Dass es aber so richtig schüttet, so wie heute, das gibt es -glücklicherweise- doch recht selten.

Wirklich unangenehm ist es am frühen Morgen auf der Hinfahrt. Denn dann ist die Chance klein, dass alle Kleider wieder trocknen, bis ich den Rückweg antrete. Und es ist doch ziemlich eklig, feuchte Kleider erneut anzuziehen. Man beginnt so auch rasch zu frieren und das macht dann wirklich keinen Spass mehr. Wenn es aber um den Heimweg geht, und ich noch in trockenen Kleidern starten kann, dann ist mir Regen ziemlich egal. Ich weiss, in knapp 40 Minuten bin ich zuhause, da ist es trocken und warm, ich kann mich sofort umziehen und die nassen Kleider haben danach auch die nötige Zeit um wieder vollständig zu trocknen.

Natürlich ist es auch abhängig von der Jahreszeit, respektive von der Aussentemperatur. Heute, mit etwa 16° Grad, war es ganz o.k. Wobei... Nein... es war mehr als o.k... Speziell trifft es besser. Aussergewöhnlich und deshalb speziell 😉.

Der Wetterbericht sagte: "immer wieder Regen, mit teils kräftigen Schauern" und meine heutige Rückfahrt war wirklich genau während eines solchen Schauers. Der Regen prasselte kräftig und mit grossen Tropfen. Wenn diese auf die schon nasse Strasse fallen, bilden sich kleine Kronen und am Strassenrand entstehen kleine Bäche. Wasser spritzt hoch und auch die Schutzbleche am Bike nützen nicht wirklich viel. Weil ich keine Regenhosen trage, kleben mir die nassen Hosen schon nach wenigen Metern an den Beinen. Auch die GoreTex-Schuhe nützen nichts, denn das Waser rinnt bald entlang der Beine in die Schuhe. Am besten geschützt bin ich an Oberkörper und Kopf. Die Regenjacke hält (ziemlich) dicht und wie man sieht, kann ich die Kapuze auch unter dem Helm tragen. So kühle ich nicht aus und das ist eigentlich das Wichtigste. So kann ich die Fahrt schon fast ein wenig geniessen.

Zum Schluss noch der Link auf den Song des Tages. Dieser trifft meine Stimmung ganz gut. 👍

Ich bin ja nicht gerade ein musikalischer Typ. Meist bevorzuge ich Stille und Ruhe. Doch heute ist mir nach 🎵 Musik 🎶 und im Speziellen nach Harfenklängen. Keine Ahnung weshalb... es braucht auch nicht immer alles eine Erklärung...

Im ersten Beitrag, von Zucchero spielt die Harfe zwar nur eine Nebenrolle. Egal. "Diamante" ist einfach ein ganz wundervolles Lied. Gänsehaut-Feeling...

Als ich gerade so 20 Jahre alt war, also noch tief im letzten Jahrtausend 😏, schickte uns Andreas Vollenweider ganz neue, bisher noch nicht gekannte Klänge in unsere Rock und Pop gewohnten, jungen Ohren. Die Schallplatte "Caverna Magica" liegt wohl heute noch irgendwo, verstaubt im Keller. Daraus das Lied "Belladonna"

Und, last but not least, nochmals Andreas Vollenweider, über 20 Jahre später, mit einem wunderbaren Stück und dem inspirerenden Video "Airdance" (unbedingt im Vollbild-Modus ansehen und nicht zu leise... ). Sich davontragen lassen... 🕊

Ahhh... tut das gut... nach diesen 10 Minuten ist man ein glücklicherer Mensch als zuvor! 👍 💖