Rikscha

In der Theorie startet die Rikscha-Saison 2024 morgen Freitag, dem 1. März. In der Praxis hatte ich jedoch bereits heute meine erste Buchung und wie so oft, ist die erste Buchung des Jahres gleich eine Hochzeitsfahrt. Diesmal jedoch nicht vom Standesamt weg, sondern von der Wohnung zum Standesamt hin. Um 10:30 Uhr hatte ich vor Ort zu sein.

Ich war dieses Jahr noch gar nie in der Rikscha-Garage und deshalb plante ich etwas Zeit ein um die Hochzeitsrikscha startklar zu machen. Zu meinem Erstaunen war das Werkzeug, die Pumpe und die Ersatzteilkiste bereits in der Hochzeitsrikscha. Ich musste etwas in meiner Erinnerung kramen... Ja, die letzte Fahrt 2023 war eine Romantik-Fahrt, die ich mir der Herzrikscha durchgeführt habe. Seither habe ich nichts mehr angerührt. Ich musste deshalb also nur den Luftdruck in den Reifen kontrollieren und schon konnte es losgehen.

Die Anfahrt zum Wohnort des Brautpaars dauert etwa 15 Minuten und um stressfrei da hinzukommen, fahr ich 30 Minuten vor dem Termin los. So handhabe ich das schon seit Jahren. Man weiss nie, ob man die Zieladresse gleich findet und ich will auf keinen Fall zu spät kommen. Das bin ich dann auch heute nicht, sondern halt 15 Minuten zu früh. Die letzten 10 Jahre setzte ich mich in solchen Situationen jeweils auf die Sitzbank der Rikscha und rauchte eine 🚬. Heute wird das anders sein... ich warte einfach und lasse Zeit verstreichen...

Das Hochzeitspaar war nicht mehr ganz jung, doch ziemlich extrovertiert, bunt gekleidet und natürlich gut gelaunt. Sie trug einen Blumenkranz im Haar, was ihr wirklich sehr gut stand. Wir haben uns sofort gut verstanden und sie hatten auch wirklich Freude an dieser Überraschungsfahrt. Um nicht zu früh vor dem Standesamt anzukommen fuhren wir noch einen kleinen Umweg am See entlang und als wir dann am Ziel eintrafen, warteten bereits Freunde auf das Paar. Da war dann auch die Frau, die mich buchte und nun auch gleich bezahlte. Alle waren zufrieden und bester Laune. So muss das sein! 👍

Es war erst kurz nach 11 Uhr und normalerweise hätte ich auf dem Rückweg noch einen Kaffeehalt eingelegt. Das Wetter war eher mässig, hochnebelverhangen, grau und um die +8° Grad. Nee, eigentlich habe ich keine Lust um nochmals wo anzuhalten. Heute fahre ich lieber direkt in die Rikscha-Garage und dann mit dem Motorrad nach Hause. Auf dem Rückweg noch kurz ein Blog-Foto und gut ist 😉.

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Ich hatte schon den ganzen Morgen im Hinterkopf, dass ich am Nachmittag noch eine Referenz-Runde fahren wollte, denn für morgen Freitag sind wieder Regenschauer angesagt, also sollte ich das heute tun. Kleidungsmässig war das einfach, denn für die Rikschafahrt war ich ja bereits in Velo-Montur. Ich zog nur das BikeButler-Shirt aus und tauschte den Langarm-Baselayer mit der Bikejacke. Noch kurz eine Banane essen und schon starte ich kurz vor 12 Uhr.

An der ersten Steigung fühle ich mich nicht sehr gut. Ich versuche Wiegetritt zu fahren und sofort steigt mein Puls in den roten Bereich. Ich keuche und auch die Oberschenkel machen keinen frischen Eindruck sondern wirken eher gummig. Ich zwinge mich um dranzubleiben weil ich weiss, dass diese Runde ohne Leiden nicht wirklich geht. Und so soll es ja auch sein, denn effektives Training passiert nur ausserhalb der Komfortzone. Also nicht dramatisieren, sondern etwas Druck rausnehmen und einfach weitermachen 😏.

Glücklicherweise erhole ich mich auf den kurzen Abfahrten erstaunlich gut, denn heute wird mir keiner der drei Anstiege leicht fallen. Ich habe Mühe um den oberen Bereich von dauerhaft ertragbarer Belastung zu finden und nicht gleich in eine Überlastung zu fahren. Ich nehme das schulterzuckend zur Kenntnis und versuche mich damit zu arrangieren. Ich lobe mich dafür, dass ich diese Runde im Februar nun schon zum sechsten Mal fahre. Das ist mehr als ein Mal pro Woche. Passt! 👍

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Was mich zu einem kurzen Februar-Rückblick bringt. Auch wenn der Februar der kürzeste Monat des Jahres ist, so bin ich doch etwas stolz darauf, dass dies der erste volle Monat als Nichtraucher seit ewigen Zeiten ist. Heute bin ich seit genau 50 Tagen rauchfrei ✌! Die Chancen stehen gut, dass ich dieses Laster dauerhaft überwinde. Die Lungenembolie Mitte Januar war ein deutlicher Schuss vor den Bug und hat mein Selbstverständnis doch kräftig durcheinander gebracht.

Wenn ich noch (viele) schöne Jahre vor mir haben will, so muss ich mich um die vollständige Heilung meines Körpers kümmern. Also mache ich nun regelmässig Gymnastik (mit etwas Kräftigung) und Ausdauersport. Dazu genügend Schlaf, wenig Alkohol und kein Tabak/Nikotin. Man könnte auch sagen, dass ich mich, meinen Körper und mein Leben liebevoll und achtsam behandeln soll. Halt eben Verantwortung für mich übernehmen und nicht einfach kopflos und ohne Rücksicht auf Verluste durchs Leben gehen. Ich hatte bisher Glück, denn das ist fast 60 Jahre gut gegangen, doch darauf kann und will ich mich nicht mehr verlassen.

Dann gibt es noch ein paar Zeitgeist-Dinge, die ich hier einfach dokumentarisch festhalten will:

Dieser Februar wird hier, wie schon das ganze Jahr 2023, als der wärmste Februar seit Messbeginn, in die Meteo-Geschichte eingehen. Der Temperatur-Überschuss betrug enorme +4,5° Grad. Wo soll das noch hinführen?

Der Ukraine-Krieg dauert nun schon über zwei Jahre und es ist nach wie vor kein Ende abzusehen. Ich kann mir noch immer nicht vorstellen, was in den russischen Macht-Köpfen vor sich geht. Wie kann man nur willentlich so viel Unglück und Leid anderen Menschen antun? Man spricht mittlerweile von gesamthaft etwa 200'000 Toten, hüben wie drüben. Es ist einfach unglaublich!

Israel, Palästina, Gaza, Hamas... Eine schreckliche, humanitäre Katastrophe. Seit Oktober 2023 ist in einem sehr dicht besiedelten Gebiet Krieg und keine der Parteien sieht noch eine friedliche Lösung mit der Gegenpartei. Man will sich gegenseitig vernichten. Niemand hat auch nur eine Idee, wie in diesen Gebieten je wieder Frieden und Prosperität Einzug halten könnte. Es ist eine menschgemachte Katastrophe.

Zu all diesen schrecklichen Nachrichten versuche ich eine "gesunde" Distanz zu wahren. Ich kann nichts zu einer Konfliktlösung beitragen. Ich kann nur in meinem kleinen Einflusskreis für Frieden und Menschlichkeit einstehen. Es fällt mir jedoch schwer, diese unmenschlichen Macht-Idioten auch nur halbwegs zu verstehen. Nein. Verstehen kann ich sie nicht. Es fällt mir schon schwer, das einfach nur zu akzeptieren.  🙄 Wo man auch hinsieht, die Politik versagt auf der ganzen Linie. Probleme werden nicht mehr gelöst sondern nur noch verwaltet. Man sucht nur noch nach Schuldigen auf die man einschlagen kann. Das warme Gefühl von Einheit und Zusammengehörigkeit wird gegen das kalte Gefühl der Trennung, des Wir-gegen-die-Anderen eingetauscht (und zwar oftmals freiwillig). Es sind geopolitisch schwierige Zeiten. Doch anstatt zusammenzuarbeiten, schauen alle nur noch für sich: "Mein Land zuerst!"

Nach drei neblig-grauen Tagen zeigte sich heute doch tatsächlich wieder einmal die Sonne. Da traf es sich natürlich super, dass um 14:00 Uhr die vermutlich letzte Rikschafahrt des Jahres im Kalender stand. Um noch etwas für meine Fitness zu tun fuhr ich mit dem Fahrrad, statt mit dem Motorrad, in die Stadt. Hat alles wunderbar funktioniert und als ich abends zuhause wieder vor der Garage stand, war ein fantastisches Abendrot am Himmel zu sehen. Wenn man dem Wetterbericht glauben darf, so zeigt dies einen Wetterwechsel an und die nächsten Regentage stehen vor der Türe. 😢

Ende letzter Woche stellte ich fest, dass die neue Batterie an meinem Motorrad schon beinahe wieder leer ist, obwohl ich sie erst vor zwei Wochen gekauft habe. Es liegt also nicht an der Batterie selbst sondern es sieht so aus, als ob das Motorrad die Batterie während der Fahrt nicht wieder auflädt. Das heisst, dass ein Termin in der Werkstatt nötig wird. Am Sonntag baute ich die Batterie aus und schloss sie an ein Ladegerät an, damit ich am Montagmorgen dann auch sicher mit dem Motorrad zur Arbeit fahren kann. Tagsüber telefonierte ich dann mit der Werkstatt und kriegte leider erst am Mittwochnachmittag einen Termin.

Mein Mittwochnachmittag war jedoch schon ziemlich verplant, denn dann muss ich die Rikscha für den dreitägigen Event von Donnerstag bis Samstag bereitstellen. Das führte dann zu folgendem Programm: Früh am Morgen mit dem Motorrad zur Arbeit. Nach der Arbeit damit zur Werkstatt. Mit dem Leihmotorrad zu Karins Arbeitsplatz fahren um dort das Auto abzuholen. Mit dem Auto nach Hause, die Rikschadekoration und was sonst noch nötig ist einladen und damit nach Zürich in die Garage fahren. Dort die Rikscha entsprechend dekorieren und für den Transport bereit machen. Dann wieder zu Karin fahren, das Auto hinstellen und mit dem Leihmotorrad nach Hause fahren.... ein echtes Hin und Her.

Auf dem Nachhauseweg leuchtete dann am Leihmotorrad eine Warnleuchte auf und der Motor begann zu ruckeln. Nicht gut. Kaum zu Hause klingelte dann mein Smartphone und am anderen Ende war der Mechaniker. Sie hätten das Problem an meiner KTM gefunden, müssen jedoch das entsprechende Ersatzteil bestellen, welches zudem noch ziemlich teuer sei... auch nicht gut. Ich schilderte ihm das Problem mit dem Leihmotorrad und wir einigten uns darauf, dass ich heute bei Gelegenheit dieses Motorrad zurückbringe und ein Anderes mitnehmen kann.

Heute Morgen fuhr ich dann also mit dem Motorrad zum Autoverleih um den Transporter abzuholen. Damit in die Stadt um die Rikscha einzuladen und dann nach Wettingen, wo dieser dreitägige Event stattfindet. Dort traf ich dann auf Jonas, meinen Rikschafahrer, der diesen Einsatz alleine bestreiten wird. Es wird der erste Rikscha-Event sein, an dem ich nicht selbst dabei bin und mir (als Kontrollfreak) ist dabei nicht ganz wohl. Es werden drei lange Tage und der Wetterbericht für Freitag und Samstag spricht von Regen und teilweise sogar von Schnee... das wird hart für Jonas. Doch er ist jung, motiviert und wir kennen uns schon lange. Ich bin wirklich zuversichtlich, dass er das packt.

Nach der Besprechung mit dem Kunden verabschiede ich mich von Jonas und mache ich mich auf den Rückweg. Den Transporter zurück zum Autoverleih (vorher noch volltanken), von da mit dem Motorrad zur Werkstatt und mit dem nächsten Leihmotorrad dann noch ein paar Besorgungen erledigen, bevor ich dann nach Hause fahre. Das wäre geschafft.

Was den Event anbelangt so hoffe ich in erster Linie darauf, dass es keine Panne an der Rikscha gibt, denn darauf müsste ich sofort reagieren. Dann natürlich, dass das Angebot ankommt und der Kunde zum Schluss auch zufrieden ist. Ich werde am Samstagabend die Rikscha wieder abholen und bin gespannt, was ich dann von Jonas und auch vom Kunden zu hören kriege. "fingers crossed!" wird schon gut gehen...

Heute Nachmittag waren wir mit drei Rikschas von einem Altersheim gebucht, um an Ihrem Herbstfest Rundfahrten für ihre Bewohner anzubieten. Vor etwa eineinhalb Jahren waren wir schon einmal da und so kannten wir die Gegebenheiten. Ups! Halt! Stilfehler. Das heisst ja nicht mehr Altersheim oder Alterszentrum, sondern Gesundheitszentrum für das Alter. 😉

Wie auch immer... Körperlich anspruchsvoller als die eigentlichen Kundenfahrten ist die An- und Rückfahrt zu diesem Gesundheitszentrum. Dieses liegt in einem Aussenbezirk der Stadt und um da hinzukommen müssen wir über den Milchbuck und dabei etwas mehr als 100 Höhenmeter überwinden, was mit der 95kg schweren Rikscha doch ziemlich anstrengend ist. Auf der Hinfahrt ist man noch frisch und motiviert, doch auf der Rückfahrt ist das dann nicht mehr unbedingt das, was man noch so gebrauchen kann. Bis wir die Rikschas wieder in der Garage abstellten gab es an die 30 Kilometer und fast 300 Höhenmeter. So verwundert es nicht, dass ich abends doch ziemlich müde war.

Auch wenn ich mich wiederhole, so möchte ich auch diesmal festhalten, wie dankbar solche Fahrten mit betagten Menschen sind. Die Freude vieler Fahrgäste ist gross, sie erzählen von früher, wo sie einst gewohnt haben und wie sich das Quartier in all diesen Jahren doch verändert hat. Sie geniessen es sehr, dass an diesem Nachmittag ihr Aktionsradius einmal etwas grösser wird.

In den letzten zwei Jahren wurden die Rikschas vorwiegend gefahren und wenig gepflegt. Schon seit einiger Zeit registrierte ich an der Hochzeitsrikscha und an meiner normalen Rikscha Handlungsbedarf, doch meist war ich zu faul um mich wirklich darum zu kümmern.

Heute war noch einmal ein sonniger und warmer Herbsttag mit einer leeren Agenda. Ein guter Tag um mit dem Fahrrad in die Stadt zu fahren und mich etwas um die Rikschas zu kümmern. In meinem Ersatzteillager suchte ich ein neues Innenlager für die Hochzeitsrikscha. Diese knirschte und knackte schon länger unter Belastung. Zuerst dachte ich, dass es die Pedale sind, doch ein Tausch hat keine Besserung gebracht. Es muss also das Innenlager sein. Da am kommenden Freitag eine nächste Hochzeitsfahrt ansteht ist es nun also wirklich an der Zeit. Ich packte auch das nötige Werkzeug dazu und machte mich dann auf den Weg.

Die Kurbelarme der Hochzeitsrikscha waren schnell entfernt, doch die Demontage des alten Innenlagers gestaltete sich schwierig. Es war ein billiges Innenlager mit Kunststoffschalen verbaut und dieser Kunststoff wurde über die Jahre ziemlich spröde. Es brachen Teile weg und letztendlich konnte nur die Wasserrohrzange helfen. Das ausgebaute Lager lief ziemlich rau und ich war mir deshalb sicher, dass dies der Kern des Problems ist. Ich reinigte das Lagergehäuse, packte ziemlich viel Fett ums neue Innenlager und verschraubte dieses. Dann die Kurbelarme wieder montieren und eine kurze Testrunde absolvieren. Tip Top! Die unschönen Geräusche sind weg. Ziel erreicht.

An meiner Rikscha haben sich in den letzten Monaten am rechten Hinterrad einige Speichen gelockert und reiben nun bei Belastung aneinander. Als Sofortmassnahme entschied ich mich dafür, das rechte Hinterrad der zerstörten Rikscha zu übernehmen. Diesbezüglich ist die Entscheidung gereift, dass ich die kaputte Rikscha entsorgen und nicht mehr ersetzen werde. Das laufende Jahr hat gezeigt, dass drei Rikschas ausreichen. Von dieser Rikscha kann/will ich nun alle Teile abbauen, die später noch nützlich sein können. So zum Beispiel die beiden Bremsen (oder eben das rechte Hinterrad).

Das alles brauchte ziemlich viel Zeit. Insgesamt war ich vier Stunden mit Schrauben beschäftigt. Als ich dann am späten Nachmittag aus der Garage wieder ans Tageslicht kam, war ich förmlich geblendet. Sonne pur, keine Wolke am blauen Himmel und an die 25° Grad. Nun zuerst einmal ein Café ansteuern, draussen einen Cappuccino ☕ trinken, etwas Kleines 🥐 essen, und mir dabei überlegen, wie ich die Rückfahrt gestalten will.

Im Frühling wurde in einem der umliegenden Waldgebiete ein neuer Aussichtsturm eröffnet, den ich zwar schon auf Bildern, jedoch noch nie im realen Leben gesehen habe. Das fand ich eine gute Idee und so fuhr ich los. Zuerst gemütlich aus der Stadt heraus und dann eben den Hardwald ansteuern. Schon bald begegnete ich den ersten Hinweisschildern zum neuen Turm und so konnte ich mich auch nicht verfahren. Sehr gut.

Wie man auf dem Bild sehen kann, wurde der Turm ziemlich komplex gebaut und hat mehrere Aussichtsplattformen. Von ganz zuoberst sieht man dann über die Baumwipfel in die Umgebung und die nahen Ortschaften. In Wikipedia steht dazu: 209 Holzstufen führen zur Aussichtsplattform in 40 Metern Höhe. Diese bietet Aussicht auf die Glarner Alpen, den Hardwald, den Greifensee sowie die umliegenden Gemeinden Zürich, Opfikon, Rümlang, Regensberg, Kloten, Bassersdorf, Dietlikon, Wallisellen und Dübendorf.

Dieses Jahr ist nun meine zwölfte Rikscha-Saison. Ich schätze mal, dass ich pro Jahr an etwa 30 Hochzeiten engagiert bin und demzufolge sind schon über 300 Hochzeitspaare bei mir in einer Rikscha gesessen. (Wie viele davon sind wohl heute noch verheiratet)?

Für mich sind das immer spezielle Fahrten weil ich weiss, dass dies für die Fahrgäste ein ganz besonderer Tag ist. So, wie ich viele Paare schon wieder vergessen habe, so vergessen viele Paare auch die Rikschafahrt schnell wieder, weil es ganz andere Highlights an diesem Tag gab oder weil es ihnen halt nicht viel gesagt hat. Es gibt aber auch Paare, die mir in Erinnerung bleiben. Aus welchen Gründen auch immer.

Und es gibt auch Paare, die sich so sehr über die Rikschafahrt gefreut haben, dass sie mir später per E-Mail (oder auch ab und zu mal per Post) ein paar Fotos und Dankesworte zukommen lassen. Zugegeben, das gibt es nicht oft, vielleicht zwei oder drei mal pro Jahr. Vorletzte Woche war ich an einer Hochzeit  in Winterthur und heute hat mir das frischvermählte Paar ein liebes E-Mail mit drei angehängten Bildern geschickt. So nett!

Manchmal denke ich, dass ich im Alter ein zynischer und verbitterter Nörgler werde. Und genau für solche Momente schreibe ich gerne positive Blogbeiträge. Es soll mir vor Augen führen, wie viele schöne Momente ich erleben und wie viel Liebe ich sehen durfte.

love is in the air - everywhere I look around

Schon beim Aufladen der Rikschas in den Transporter fielen erste Regentropfen. Der Wetterbericht war klar. Es kommt Regen. Viel Regen. Ich habe also nicht nur Regenkleider eingepackt sondern auch einen Satz trockene Kleider, die ich dann nach der Rikschaveranstaltung anziehen kann.

Natürlich ist es sehr schade, wenn es an einem Quartierfest regnet. Denn dadurch kommen -verständlicherweise- weniger Besucher. Das Setting war jedoch ziemlich ideal für uns Rikschafahrer. Zwei Feststandorte, etwa 500 Meter voneinander entfernt. Wir fahren Leute hin und zurück und somit gibt es fast keine Leerfahrten. Wir sind auch gut beschäftigt. Wenn wir zu einem der Ein- und Aussteigeplätze kommen, warten bereits schon die nächsten Gäste. Das motiviert und lässt einem das schlechte Wetter etwas vergessen.

Die 500m sind (leider) nicht ganz flach. Die Fahrstrecke ist leicht wellig und der eine Festplatz liegt etwas erhöht, was man dann mit schweren Gästen schon ziemlich gut merkt. Schon nach einer Stunde denke ich: "Das, viereinhalb Stunden lang, wird richtig anstrengend." Ich beschliesse nach eineinhalb und nach drei Stunden ein kurze Pause einzulegen und die Batterien mit Kaffee und Kuchen wieder etwas aufzuladen. Bei der zweiten Kaffeepause registriere ich, dass der Regen etwas nachlässt und siehe da, etwa eine Stunde vor Einsatzende hört der Regen ganz auf.

Wie man auf dem nebenstehenden Foto gut erkennen kann, verlief der Grossteil der Strecke auf einem geschotterten Weg, der durch den Regen natürlich aufgeweicht und voller Pfützen war. Vom Vorderrad schleuderte es Dreck auf das Tretlager und die Antriebskette. Es verwunderte mich deshalb nicht, dass gegen das Ende der Veranstaltung knirschende Geräusche auftraten. Da werde ich die zwei Rikschas nächste Woche gründlich reinigen und wieder ölen müssen.

Auf dem Nachhauseweg spürte ich meinen müden Körper. Trotz des vielen Regens war es ein gelungener Anlass und auch die Auftraggeber waren mir unserem Einsatz sehr zufrieden. Nun bleibt noch der schönste Teil zu erledigen: Die Rechnung zu schreiben! 💸

Ein weiterer Hitzetag mit 34 Grad und Sonne satt. Heute standen zwei Stadtrundfahrten auf dem Programm. Die erste von 11:00 bis 12:30 Uhr, da war es noch halbwegs angenehm. Bei der zweiten Rundfahrt von 14:30 bis 16:00 Uhr war es dann richtig schweisstreibend heiss. Das verdiente Trinkgeld musste ich wirklich gleich in kühlende Getränke investieren.

Nach der Rückkehr in die Rikscha-Garage galt es zwei Rikschas für den Samstag vorzubereiten. Wir sind dann an einem Quartierfest engagiert und dafür musste ich die entsprechende Dekoration an die Rikschas anbringen. Durch jahrelange Übung ging das ziemlich fix von der Hand. Dann noch kurz ein Foto für den Kunden (und diesen Blog) schiessen. Fertig.

Auf dem Nachhauseweg windete es zunehmend und die dunklen Wolken zeigten klar, dass erste Gewitter im Anzug sind. Ich hatte wirklich Glück, denn kaum war ich zuhause begann es zu schütten. Nur kurz, dafür heftig. Morgen soll es trotz ein paar Gewittern noch einmal 30 Grad geben, doch der Wetterbericht für Samstag und das besagte Quartierfest ist ziemlich schlecht. Viel Regen und nur noch 23 Grad. Hmmm... Regenklamotten muss ich wohl auch noch bereitlegen.

Morgen Samstag ist wieder einmal Streetparade in Zürich. Und wie fast immer, ist herrliches Sommerwetter mit bis zu 30° Grad prognostiziert. Normalerweise ist das für mich als Rikschafahrer ein Pflichttermin. Wenn gegen eine Million Menschen ans Seebecken strömt, um zu feiern und abzutanzen, dann findet man immer welche, die gewillt sind für eine Rikschafahrt ein paar Franken locker zu machen. Am besten beginnt man spätabends und fährt dann bis in die frühen Morgenstunden des Sonntags.

Ich habe mir lange überlegt, ob ich für eine solche Veranstaltung schon fit genug bin. Einerseits körperlich und anderseits mental. In einer solchen Nacht muss man extrem wach sein. Die vielen Menschen, Drogen, Alkohol, viele Scherben am Boden, die Polizei, da sind so viele Dinge, die man immer wieder überprüfen und die Situation entsprechend einschätzen muss. Das verlangt einem Vieles ab. Und bei einer ehrlichen Betrachtung muss ich eingestehen, dass ich dafür im Moment noch nicht bereit bin. Ich werde dieses Jahr also nicht an der Streetparade dabei sein.

Das bedeutet auch, dass ich mich heute etwas mehr als üblich anstrengen kann, da morgen ein Ruhetag folgt. Ich hatte mittags eine Stadtrundfahrt im Kalender stehen und nutzte das schöne Wetter um mit dem KISH in die Stadt und zurück zu fahren. Das ergibt hin und zurück etwa 45 Strassenkilometer und dazu kommen noch 11 Rikschakilometer. Über 56 Kilometer bei fast 30° Grad... hat mich ganz schön angestrengt. Auch wenn das KISH super rollt und nach den Wartungsarbeiten nun auch wieder tip top funktioniert.

Ich muss dranbleiben und an meiner Fitness arbeiten, damit ich wieder auf das Niveau vor dem Unfall komme.

Gestern Mittag hatte ich trotz der regnerischen Bedingungen eine gebuchte Stadtrundfahrt. Ich habe am Morgen mit dem Kunden telefoniert und mit ihm über das das Wetter gesprochen, doch er wollte die Fahrt unbedingt durchführen. Auch bei Regen. Sie seien wasserfest...

Das war dann auch nötig, denn es regnete nahezu durchgängig. Mal etwas mehr, mal etwas weniger. Immerhin war es nicht kalt und so dachte ich vor allem an das zu verdienende Geld, als wir losfuhren. Nach etwa zwanzig Minuten stellte ich fest, dass sich die Rikscha leicht nach links neigt. was ein untrügliches Zeichen dafür ist, dass sich ein schleichender Plattfuss anmeldet und wir bald stehen bleiben. Ich bat also die Gäste auszusteigen und machte mich an die Reparatur. Werkzeug und Ersatzschlauch aus der Rikscha nehmen, die Rikscha auf den Rücken stellen, den Reifen einseitig öffnen und den defekten Schlauch herausnehmen.

9 von 10 Plattfüsse an der Rikscha sind auf Scherben zurückzuführen, die sich langsam durch den Reifen hindurcharbeiten und irgendwann ein Loch in den Schlauch drücken. Da nützen auch stabile Reifen und Pannenschutzeinlagen wenig. Es ist also wichtig, dass man den Schlauch nicht nur wechselt, sondern auch die Innenseite des Reifens absucht um den Glassplitter zu finden und zu entfernen. Ich habe zweimal den Reifen innen abgetastet, konnte jedoch nichts finden. Wenn die Fahrgäste so danebenstehen ist man natürlich etwas unter Druck und kann nicht ewig weitersuchen. Ich setzte also den Reserveschlauch ein, schloss den Reifen und pumpte das Rad wieder auf. Das alles schaffe ich in etwa 10 Minuten.

Wir fuhren also weiter, der Plattfuss war eigentlich schon vergessen, bis etwa 10 Minuten vor dem Ende der 90 Minuten Tour sich die Rikscha erneut nach links neigte. NEIN! Bitte nicht noch einmal. Ich habe keinen Ersatzschlauch mehr dabei. Die Gäste nahmen es sportlich "Das kann passieren. Da können Sie doch nichts dafür. Es hat trotzdem Spass gemacht. Die paar Meter bis zum Ausgangspunkt können wir auch zu Fuss gehen." Immerhin...

Ich schob also die Rikscha in Richtung Garage. Wäre ohne Regen sicher angenehmer, doch es ist halt auch heute kein Wunschkonzert. In der Garage angekommen war klar, dass ich den Schaden gleich reparieren musste. Am Montag habe ich direkt nach meinem Morgenjob eine nächste Rundfahrt anstehen und dann fehlt die Zeit dafür. Nun demontierte ich den Reifen vollständig und drehte ihn auf Links um die Innenseite gut abtasten und ansehen zu können. Wieder sah ich nichts und spürte auch nichts. Komisch... Das kann nicht sein. Ich pumpte beide defekten Schläuche auf um das Loch zu suchen und um festzustellen, ob die beiden Löcher relativ zum Ventil am selben Ort sind. Ja, sind sie. Es muss also etwas im Reifen stecken, was diese Löcher verursachte.

Nun hilft eine Kleinigkeit. Ich montiere die Reifen immer so, dass der Aufdruck des Herstellers auf dem Ventilloch zu liegen kommt. Wenn ich nachpumpen muss, finde ich so immer schnell das Ventil. Und jetzt kann ich den defekten Schlauch mit dem Ventil auf den Hersteller-Schriftzug des Reifens legen und weiss dann ziemlich genau, wo ich den Übeltäter suchen muss. Und siehe da, bald fand ich die kitzekleine Scherbe. Wahrhaftig: Kleine Ursache, grosse Wirkung 🤮. Der einzige Vorteil dieser Flickaktion war, dass unterdessen der Regen nachgelassen hat und ich mit dem Motorrad im Trockenen nach Hause fahren konnte.

Ich habe die kaputten Schläuche nach Hause gebracht und heute stand eine Reparatur-Session auf dem Programm. Auf Rundfahrten habe ich keine Zeit um das Loch im Schlauch zu suchen und einen Flicken aufzukleben, das mache ich dann an einem freien Tag zu Hause. So wie heute... Nun habe ich also wieder ein Set Ersatzschläuche. 👍