Tour 2025

Jürg ist derzeit ziemlich erkältet und deshalb waren wir heute nicht radfahren, sondern wir spazierten mit dem Hund zu einem nahegelegenen Restaurant zu Kaffee und Kuchen. Unterwegs unterhielten wir uns über mögliche Bikeferien im nächsten Jahr. Jürg möchte im März oder April gerne eine Woche radeln und da fragt sich natürlich, wo es dann schon schön und von der Temperatur angenehm ist.

Für Italien bin ich eigentlich immer zu haben, doch als wir auf Frankreich und die Provence zu sprechen kamen, war ich auch gleich begeistert. Ich erinnere mich nur noch schwach, doch im letzten Jahrtausend war ich mal im März eine Woche alleine in der Provence um Rad zu fahren und die Bruchstücke, die mir dazu noch einfallen, sind durchwegs positiv 🤪.

Zuhause habe ich dann die Bike Butler Buchhaltung zur Seite gelegt und versuchte mich mal mit einer groben Routenplanung. Die Idee war wie folgt: Eine Woche Ferien macht 7 Tage. Ein Tag braucht die Anreise, dann kann man fünf Tage Rad fahren und danach braucht man wieder einen Tag um nach Hause zurückzukehren. Was für ein Gebiet mag man denn in 5 Tagen abdecken? Schon bald kam ich ins Schwelgen... Arles, Le Beaux de Provence, Aix en Provence, Luberon, Saint Rémy de Provence... woah... 😍 das könnte super werden.

Ich habe die erzeugten Daten nun Jürg per Mail zugeschickt, damit er sich das mal ansehen kann. Natürlich ist noch nichts fix, denn das ist wirklich nur mal ein erster Schnellschuss um eine Diskussionsgrundlage zu haben. Mal sehen, ob sich daraus wirklich ein Plan entwickelt, der irgendwann Realität wird.

Heute Morgen kam Jürg zu mir und wir machten gemeinsam noch ein paar Anpassungen an der Streckenplanung für die Bikewoche in Frankreich. Danach erstellte ich ein Word-Dokument mit allen Hotels und den Höhenprofilen der einzelnen Tagesetappen. So kann man sich etwas orientieren und auf die einzelnen Tage einstimmen.

Nachher sind wir auf unsere Mountainbikes gestiegen und sind noch eine schöne Singletrailrunde gefahren. Dabei haben wir auch zwei neue Streckenabschnitte entdeckt und ausgetestet. Obwohl wir schon über 20 Jahre in dieser Gegend biken, finden wir immer wieder neue, uns unbekannte Wege. So bleibt es interessant.

Heute hat mich eine Hiobsbotschaft erreicht. Für die kommende Bikereise in Frankreich muss Remy leider kurzfristig absagen. Er leidet an einem fiebrigen Infekt und der Arzt hat ihm ein Sportverbot erteilt. So kann er unmöglich mitkommen 😢.

Das ist natürlich sehr, sehr schade. Remy war 2019 ab Rom und 2020 in Sizilien auch mit von der Partie und es war immer sehr interessant und angenehm um mit ihm zu reisen. Er wird uns nächste Woche wirklich fehlen. Natürlich wünsche ich ihm schnelle und vollständige Besserung. Ich versuche ihn mit regelmässigen Blogeinträgen zumindest auf dem Laufenden zu halten. So kann er etwas mitfiebern (fieser Sprachwitz) 🙃.

Morgen früh starten wir in Richtung Frankreich und somit ist es an der Zeit um alle nötigen Sachen zusammenzupacken. Das ist eigentlich nicht allzu schwierig und darin habe ich ja auch eine gewisse Erfahrung, doch dieses Mal tat ich mich trotzdem schwer. Der Hauptgrund liegt in meiner Blog-Sucht.

Um diese Sucht zu befriedigen benötige ich neben Internet/WLAN ein vernünftig grosses Eingabegerät. Nur mit dem Smartphone kann ich nicht Blogeinträge schreiben oder Fotos editieren und ins Fotoalbum hochladen. Das Ding ist mir definitiv zu klein oder ich habe zu wurstige Finger 🤨. Also muss mein HP Pro X2 Notebook mit, das leider so gross ist, dass es eben nicht in den Frontkorb am TREK 1120 passt. Naheliegend wäre deshalb das Notebook in den Rucksack zu stecken. Da ist es gut geschützt (und so habe ich das Thema 2019 und 2020 auch erledigt).

2023 bastelte ich dann eine Tasche für auf dem Gepäckträger. Die Lösung hat sich aber nicht wirklich bewährt, weil die Tasche zu rutschig war und sich deshalb auf holpriger Strecke immer wieder verschob. Es muss etwas Stabileres sein oder es muss zumindest besser fixiert sein. Ich habe lange daran herum überlegt und wie es dann so ist, meist ist die einfachste Lösung die Beste.

Ich habe drei identische 10-Liter-Packsäcke. Zwei für links und rechts am Heckträger und einen für den Frontträger. Da nun vorne das Körbchen mit der grauen Gigathlon-Tasche den Vorzug erhalten hat, wird ein Packsack frei. Mit etwas Glück kann ich das Notebook inkl. Softcase in den Packsack schieben. Dazu noch eine kleine Tasche mit verschiedenen Ladekabeln und der Maus. Links und rechts davon passen noch die Abendschuhe hinein. Den verschlossenen Packsack lege ich nun so auf den Gepäckträger, dass die Schuhe auf dem Träger aufliegen und somit noch etwas zusätzliche Polsterung bieten. Mit drei Spannriemen (1x längs, 2x quer) kann ich den Sack nun wirklich gut befestigen.

Im Rucksack führe ich immer eine Trinkblase mit. An deren Stelle kommt jetzt eine 7dl-Trinkflasche an den Rahmen. Das passt schon, da wir ja nie wirklich weg von der Zivilisation sind. Pumpe, Ersatzschlauch, 1.Hilfe-Set und anderer Kleinkram haben auch einen neuen Platz gefunden. Somit kann ich wirklich auf den Rucksack verzichten 👍.

Nachfolgend nun die detaillierte Packordnung:

Packsack oben: Notebook in Softcase, Schuhe, kleine Tasche mit Ladekabeln.

Packsack Links: Regenhose, Regenschutz für den Frontkorb, Regenjacke, Knielinge, Tasche mit 2x Netzunterleibchen, 2x Radtrikot, 2x Radsocken.

Packsack rechts: lange Abendhose, kurze Bikehose, Tasche mit 2x T-Shirt, 2x Unterhosen, 1x Badehose, 1x Socken.

In der Fronttasche: Pumpe, Ersatzschlauch, Schaltkabel, Mini-1.Hilfe-Set, Taschentücher, Microfasertuch, Mini-Stativ, Schloss, Bike-Frontlicht, Stirnlampe, 2x Sonnenbrille, 2x Radhandschuhe, leichte Windjacke und Kulturbeutel.

In der Werkzeugbox: Multitool, Ersatzschaltauge inkl. Spezialwerkzeug, Ersatz-Bremsbeläge, Reifenhebel, Speed-Patches, Kettenwachs, 2x Kettenschloss, Stück Kette, SPD-Schuhcleat und ein Sortiment von verschiedenen Schrauben. Der Griff der Pumpe (die im Frontkorb transportiert wird) ist mit Panzertape umwickelt und an einer Sitzstrebe habe ich noch 4x Kabelbinder befestigt. So sollte ich für fast alle Pannen gerüstet sein. 🤞

Hier nun alles verpackt. Auf dem Bild auch noch die kleine Oberrohrtasche, in der mein Smartphone und der Fotoapperat mitreisen werden.

PS: Die drei Packsäcke, die Fronttasche, die Oberrohrtasche, die Werkzeugbox und die (halbvolle) Trinkflasche bringen an die 10 Kilo Zusatzgewicht ans Rad. An der Federwaage zeigte das vollbepackte Bike genau 24 Kilo 😯. Ich bin also gut gerüstet und freue mich nun auf 🇫🇷 vive la france 🇫🇷 !

PPS: Nein, die zwei 😺 Katzen 😻 kommen nicht mit 😍.

Schon kurz vor sechs Uhr morgens sind wir heute zu Dritt in Richtung Frankreich losgefahren. Der frühe Start hat sich insofern gelohnt, dass wir zügig und ohne Staus vorwärts gekommen sind. Unterwegs machten wir zwei Mal einen Verpflegungshalt und so trafen wir dann kurz vor 14 Uhr in Fontvieille ein. Wir waren etwas überrascht, als wir den Hotelparkplatz völlig leer angetroffen haben doch das klärte sich insofern, dass das Hotel noch geschlossen war und die Saison erst am kommenden Wochenende startet. Hallo? Wir haben reserviert! Wie soll das nun weitergehen? Die Frau am Empfang hat uns dann in einem anderen, nahegelegenen Hotel zwei Zimmer gebucht und sich für das Missverständnis entschuldigt. Sachen gibt's... 🙄

Beim zweiten Hotel wurden wir dann sehr freundlich empfangen und alles hat wunderbar funktioniert. So konnten wir unser Gepäck aufs Zimmer bringen, uns in die Radklamotten stürzen und uns auf den Weg nach Les Baux de Provence machen. Unser erstes Ziel war die Besichtigung des schmucken Bergdorfs und danach den Besuch der Monet-Lichtshow in einem nahegelegten, alten Bauxit-Bergwerk.

Das Wetter war gut, die Strecke war super, Les Baux war pittoresk und somit war unsere Stimmung auch wieder bestens. Die Monet-Lichtshow hat uns dann auch ganz hervorragend gefallen und die Lokation war dafür natürlich auch sehr speziell. Das hat sich wirklich gelohnt und ein paar schöne Fotos gebracht. Nach der Rückfahrt nach Fontvieille machten wir im Ortszentrum noch einen kurzen Stopp für ein Feierabendbierchen und danach rollten wir zufrieden zu unserem Hotel- Da haben wir dann ganz vorzüglich gegessen und den ersten Ferientag nobel ausklingen lassen.

Hier ist der Link zu der gefahrenen Strecke. Und hier die Fotos des heutigen Tages.

Das Frühstücksbuffet im Hotel Belesso war super und liess keine Wünsche offen und somit konnten wir gut gestärkt unsere Fahrräder aufpacken und uns startklar machen. Das Wetter war leicht bewölkt und es versprach ein teils sonniger und angenehm warmer Tag zu werden. Wir starteten wie gestern in Richtung Les Baux de Provence und konnten somit all die spassigen Singletrails ein weiteres Mal unter unsere Stollen nehmen. Das war ein perfekter Auftakt in einen schönen Radtag. 👍

Nach Les Baux kamen wir in den Parc naturel regional des Alpilles, den wir vorwiegend auf Schotterstrassen von West nach Ost durchquerten. Es war hügelig und abwechslungsreich. Viel Buschland und auch viel grober und loser Schotter, so dass man stets wach und aufmerksam fahren musste. Es war jedoch wirklich ein Genuss, denn wir bewegten uns in ruhiger Natur und trafen nur ganz selten auf andere Menschen. Eindrücklich war die Fahrt entlang des Canal de la Vallée des Baux. Dieser alte und dennoch sehr gut gepflegte Bewässerungsgraben führt über X Kilometer wichtiges Wasser zu Aprikosen- und Olivenplantagen.

Die Kilometer nahmen zu und so langsam waren wir auch etwas hungrig und so traf es sich ganz gut, dass wir bald nach Aureille kamen, wo wir etwas essen wollten. Zu unserer Überraschung war das Ortszentrum abgesperrt und wir konnten ein ganz spezielles Spektakel mitverfolgen. Dabei wurden Stiere von mehreren Reitern von einem Ende der Hauptstrasse quer durch das Dorf zum anderen Ende getrieben, wo sich die gejagten Tiere im einem Viehtransporter in Sicherheit bringen konnten. Die Strasse war zwar abgesperrt und die meisten Zuschauer hinter den Absperrgittern, doch junge Männer konnten ihren Mut beweisen, indem sie sich den jungen Stieren in den Weg stellten. Das war irgendwie archaisch und beeindruckend anzusehen. Alles ging sehr schnell. Die Reiter flankierten den Stier im Galopp. Menschen sprangen in den Weg und wieder zur Seite und am Ende brachte sich der gejagte Stier in Sicherheit.

Wir beobachteten drei oder vier solcher Stier-Jagden und suchten dann eine Verpflegungsmöglichkeit. In der lokalen Metzgerei wollte man uns gerne Sandwiches machen, doch dafür mussten wir zuerst in der Bäckerei Brot kaufen und dabei fanden dann auch noch drei Éclaire zum Dessert den Weg zu uns 😋. Wir verputzten alles auf einer Parkbank neben dem zentralen Brunnen. Mittlerweile war es auch wirklich sonnig und über 20° Grad warm. Was für ein Privileg, all das zu erleben! 🙏

Nach Aureille stieg die Strasse dann länger an und nach Asphalt folgte eine fast endlose Schotterpiste. Zuerst weiter berghoch, bis wir auf knapp 300 m.ü.M. am höchsten Punkt eine Super Rundum-Aussicht geniessen konnten. Ganz weit südlich konnten wir im Dunst noch ein paar Hochhäuser von Marseille erkennen, was Luftlinie doch etwa 50 Kilometer entfernt liegt. Es folgte eine Art Hochplateau und danach eine über 10 Kilometer lange Abfahrt. Immer auf grobem Schotter und ausgewaschenen Pisten. Es hat immer kräftig geholpert und geschüttelt, so dass ich meine zwei Begleiter um ihre vollgefederten Bikes schon etwas beneidet habe. Mein starres TREK 1120 war in dem Gelände nicht wirklich komfortabel, doch Spass hat es auch so gemacht. Mit einem breiten Lächeln im Gesicht spuckte uns die Abfahrt am Ende bei der Ortschaft Orgon aus und danach ging es nur noch flach und ganz gemütlich auf Strasse oder Radwegen bis zu unserem Hotel in Cavaillon. Es war nun etwa Mittag um vier Uhr und so hatten wir genügend Zeit um Kleider zu waschen, zu duschen und danach noch etwas durch den Ort zu schlendern.

Das war wirklich ein sehr schöner Tag. Die 58 Kilometer waren anstrengend, auch wenn es nur um die 800 Höhenmeter zu überwinden gab. Die vielen Kilometer auf grobem Schotter haben ziemlich viele Körner gekostet und so dürften wir heute alle ziemlich gut schlafen 😴.

Hier der Link zu der gefahrenen Strecke. Und hier der Link zum Fotoalbum des heutigen Tages.

Auch heute Morgen wurden wir mit einem grossen und ausgezeichneten Frühstücksbuffet verwöhnt. So könnte jeder Tag beginnen 👍. Vom Hotel weg steuerten wir direkt eine Bäckerei und einen kleinen Supermarkt an, damit wir Proviant für unterwegs kaufen konnten. Wir schätzten natürlich sehr, dass uns die Receptionistin des Hotels zwei Geschäfte nennen konnte, die auch an einem Sonntagmorgen geöffnet hatten.

Das heutige Höhenprofil hatte es in sich. Nach etwa fünf Kilometer leichtem Einrollen begann die längste Steigung der ganzen Ferienwoche. Wir begannen auf etwa 80 m.ü.M. und 10 Kilometer später waren wir auf etwas über 700 m.ü.M. Wir waren nicht unglücklich, dass die Strasse zu etwa 50% aus Schotter und zu etwa 50% aus Asphalt gebaut war. Diese Unterteilung war jedoch nicht nacheinander, sondern vor geraumer Zeit war vermutlich die ganze Strasse geteert, doch mittlerweile ist sehr viel Asphalt weggebrochen und so war es ein echtes Asphalt-Patchwork 😆, was aber dennoch recht gut zu fahren war.

Auf der piste de crète hatten immer wieder tolle Ausblicke ins flache Land und auch auf umliegende Hügel, was immer wieder zu Fotostopps animierte. Auf dem Hügelrücken fuhren wir länger durch ein eindrückliches Waldgebiet (Forêt des cèdres du Luberon), welches von unzähligen Wanderwegen durchzogen war. Und natürlich waren an einem solch herrlichen Sonntag auch sehr viele Wanderer und Jogger unterwegs. Eine sehr schöne Gegend. Wir konnten in Richtung Norden auch immer wieder den Mont Ventoux sehen, was ja ein Klassiker unter den Passfahrten der Tour de France ist.

Nach einer rassigen Talfahrt besuchten wir das schmucke Hügeldorf Bonnieux, was Filmkulisse im Film "A good year" mit Marion Cotillard und Rusell Crowe war. Eigentlich wollten wir da etwas trinken, was dann aber nicht geklappt hat. Entweder waren die Restaurants entlang der Strasse schon voll oder man konnte nicht einfach nur etwas trinken sondern sollte etwas zu essen bestellen, was wir aber nicht wollten. So fuhren wir weiter bis nach Lourmarin. Wobei: Zwischen diesen zwei Ortschaften gab es echt knackige und anspruchsvolle Wanderwege zu fahren. Das machte grossen Spass, gab ein paar tolle Fotos, doch es machte auch grossen Durst, den wir dann in Lourmarin in einem Strassencafé mit Blick auf das nahe Schloss stillten. Lourmarin ist (wie schon Bonnieux) sehr touristisch. Der historische Ortskern war voll mit Tagestouristen, die den sonnigen Sonntag auskosteten. Das war uns schon fast etwas zu heftig.

Von Lourmarin bis zu unserem Zielort Cucuron war es dann nur noch um die 7 Kilometer, die auch zum grössten Teil auf asphaltierten Strassen gefahren werden konnten. Das tat gut, denn die über 1'000 Höhenmeter haben wir doch alle etwas gespürt. In Cucuron haben wir Zimmer in einem schnuckligen B&B (Les chambres de Charlotte), mitten im Kern der Altstadt. Nach etwas Ruhe und einer erfrischenden Dusche schlenderten wir etwas durch die Ortschaft, machten ein paar Fotos und genehmigten uns dann beim zentralen Brunnen eine Pizza vom Pizzamobil. Die hat ausgezeichnet geschmeckt und so konnten wir zufrieden und müde unser B&B ansteuern, wo wird dann eher früh in die Federn stiegen.

Hier der Link zu der gefahrenen Strecke. Und hier der Link zu den Fotos des heutigen Tages.

Als wir morgens an unserem "Chambre de Charlotte" die Fenster öffneten war klar, dass es heute etwas mehr Kleidung braucht als gestern. Der Himmel war durchgängig bewölkt und es war nur knapp über 10° Grad warm. Die Tageshöchstwerte sollen kaum über 17° Grad steigen. Also: Nicht Spitze aber immer noch gut genug um einen schönen Biketag erleben zu können.

Zuerst statteten wir einem SPAR in Cucuron einen Besuch ab und deckten uns dabei mit Lebensmitteln ein. Dann starteten wir leicht bergab und dann durchquerten wir auf schönen Asphaltnebenstrassen das Tal. Wir kamen dabei an vielen blühenden Kirschbäumen vorbei, die wunderbar anzusehen waren. Nach etwa 13 Kilometern kamen wir in das schmucke Dorf La Tour d'Aigues und dabei konnten wir einem ersten Kaffeehalt nicht widerstehen. Wir wussten ja, dass heute eher eine kurze Etappe ansteht und wir somit genug Zeit für den ein oder anderen Halt haben. 

Es folgten einige gemütliche Wellen auf Asphalt, bevor wir auf einen Schotterweg abbogen, der aber schon kurz darauf in eine super steile Betonpiste überging. Da standen nun etwa 100 Meter mit geschätzten 20 Steigungsprozenten auf dem Menuplan. Uff! In den kleinsten Gang schalten und einfach immer weitertreten. So etwas ist nur auf Beton oder Asphalt fahrbar, denn auf Schotter könnte man nicht genügend Grip finden. Die Anstreng des Tages wurde dann mit einer längeren Hügelfahrt belohnt, die immer wieder tolle Ausblicke in Täler und an verschiedene Hügeldörfer bot. Vieles hier erinnert mich irgendwie an die Toskana...

Kurz bevor unsere Strecke wieder bergab und ins Tal zeigte entschieden wir uns einen Verpflegungshalt mit guter Aussicht einzulegen. Leider sind hier Aussichtsbänke Mangelware, doch wir fanden einen alten Baumstamm, auf dem wir gut sitzen und unsere Sandwiches verputzen konnten.

Kaum im Tal angekommen fuhren wir zum nächsten Hügeldorf, nach Baumont-de-Pertuis hoch. Das kleine, jedoch recht schmucke Dorf wirkte wie ausgestorben. Entweder wohnen hier nur noch sehr wenige Menschen oder wir haben es zeitlich einfach schlecht getroffen. Wir sind jedoch nur einer einzigen Person begegnet und ein offenes Café oder ein Restaurant haben wir überhaupt nicht gesehen. So fuhren wir dann halt weiter bis nach Pierrevert, wo wir gleich eine schöne und einladende Pastisserie sahen und natürlich gleich einkehrten. Die süsse Stärkung hat und gut getan und für die letzten 5 Kilometer bis nach Manosque den nötigen Treibstoff geliefert.

Wir waren (natürlich) viel zu früh bei unserem Hotel, doch wir hatten nichts dagegen um ausgiebig zu duschen und uns etwas auszuruhen. So langsam merken wir doch die Anstrengung von mehreren, aufeinanderfolgenden Biketagen. Später machten wir uns dann zu Fuss auf den Weg ins historische Stadtzentrum, wo wir etwas Sightseeing machten und natürlich auch einen Apéro tranken. Wir hatten wirklich alle Zeit der Welt, denn vor 19:00 Uhr kriegt man hier kaum etwas zwischen die Zähne. Wir entschieden uns dann für das "Le petit Provençal", wo wir ganz ausgezeichnet gespiesen haben. Nun noch kurz bloggen und die liebe Frau zuhause anrufen und danach müde ins Bett sinken... Wieder geht ein schöner Tag zu Ende. 🙏

Hier der Link zu der heute gefahrenen Strecke und hier zu den (wenigen) Fotos des Tages.

Die Nacht war etwas unruhig, da unser Hotel in Manosque direkt an einer Strasse lag und mich mehrmals in der Nacht laute Fahrzeuge aufweckten. Ich war am Frühstückstisch deshalb noch etwas zerknittert doch ich wusste, dass ich kräftig Kalorien bunkern muss, da heute die Tagestour mit den meisten Höhenmetern auf dem Programm steht. Das Buffet war reichhaltig und so war ich energiemässig letztendlich gut für den Tag gerüstet 🥐🥐🥐.

Obwohl es kurz nach neun Uhr morgens erst etwa 10° Grad warm war, startete ich gleich in kurzen Hosen und Kurzarmtrikot. Es folgte nämlich gleich eine kräftige Steigung auf den ersten Hügel des Tages. Da stimmte meine Betriebstemperatur, doch auf der nachfolgenden Abfahrt begann mich leicht zu frösteln. Das sind kleidungsmässig schwierige Tage und weil ich zu faul bin um immer wieder eine Jacke an- und auszuziehen, friere ich bergab lieber etwas 🤨. Wir fuhren heute mehrheitlich im Parc régional du Luberon und somit wechselten sich Strassenabschnitte immer wieder mit Schotterstrassen und Wanderwegen ab. Für die ausgezeichnete Streckenführung kann man Jürg wirklich nur danken 🙏. Er hat das super gemacht und jeder Tag bot bisher viel Abwechslung und das eine oder andere technische Schmankerl. 👍

Heute war der -zumindest visuelle- Höhepunkt des Tages eindeutig Colorado Provençal, ein eindrückliches Erosionsgebiet, das Sandstein in verschiedensten Farbtönen, von fast weiss bis zu fast rot freilegte. Das war wirklich super anzusehen und war natürlich auch ein Klasse Fotomotiv. Danach folgte eine leichte Auffahrt bis nach Rustrel, ein weiters, kleines und sehr schmuckes Hügeldorf, wo wir eine Kaffeepause einlegten und den mittlerweile angenehm warmen Tag genossen.Apt

Es folgten weitere Hügel, ein stetes auf und ab, und so langsam wurde die Müdigkeit spürbar. Vor allem dann im Schlussaufstieg nach Saignon, da mussten wir schon etwas die Zähne zusammenbeissen. Belohnt wurden wir mit einer super Aussicht und einem sehr schönen und gepflegten Ortskern. Von da ging es dann nur noch bergab bis nach Apt, wo wir in einem Supermarkt unser Nachtessen einkauften. Unsere heutige Unterkunft ist ein sehr schönes B&B etwas ausserhalb von Apt. Ein sehr schönes Anwesen mit Pool und einer kleinen Küche mit Frühstücksraum. Hier konnten wir eine leckere Portion Spaghetti Bolognaise kochen und den Tag gemütlich ausklingen lassen. Vom heutigen Tag werden doch einige Eindrücke hängenbleiben... 🤗

Hier die GPS-Daten der heutigen Tour und hier die Fotos des Tages.

Das B&B von letzter Nacht hat alle unsere Erwartungen erfüllt und nach dem liebevoll zusammengestellten Frühstück wird Jürg nicht umhin kommen um in booking.com diese Unterkunft mit 10 Punkten zu bewerten 👍 😉. Da hat wirklich alles gepasst.

Der Tag auf dem Fahrrad fing ganz gemütlich an, denn die ersten Kilometer folgten wir einem super angelegten Radweg, der anstelle einer ehemaligen Bahnstrecke gebaut wurde. Irgendwann zweigten wir davon ab und schon bald sahen wir auffallend rote, oder eben: oker farbene, Erde. Wir kamen in die Gegend von Roussillon, wo lange Oker abgebaut und zu Farbe verarbeitet wurde. Auch hier sieht man erodierte Hügelflanken, die in bizarrem Kontrast zu den umgebenden Wäldern stehen. Das ist wirklich sehenswert und so verwundert es auch nicht, dass man hier auf viele Touristen trifft. Die vielen grossen Parkplätze rund um den Ort lassen einem erahnen, wie sich hier in der Hauptsaison die Touristen gegenseitig auf die Füsse stehen 🙄.

Noch touristischer wurde es dann in Gordes, "die Schönheit des Luberon". Aus meiner Sicht eher die stein gewordene, provençialische Tourismushölle. Alles fein säuberlich herausgeputzt, dekoriert und fotogen hergerichtet. Jetzt wird allem noch der letzte Schliff verpasst, bevor dann der grosse Touristenansturm losgeht. Ich fand das irgendwie verstörend, obwohl es auch unbestreitbar schön anzusehen war. Einfach so gar nicht meine Welt...

Auch sehr touristisch, doch etwas ruhiger und "normaler" ging es dann in Fontaine-de-Vaucluse zu und her. Hier entspringt der Fluss "Sorgue". Man kann bis fast an die Quelle gelangen, aber eben nur fast. Aus den schroffen Felswänden brechen anscheinend immer wieder Steine aus und deshalb ist der letzte Teil des Weges seit einem Jahr permanent gesperrt. Nichts desto trotz fanden wir die Gegend sehr spannend. Nach einer Gelati-Pause entschieden wir uns, dass wir uns noch zur Schlossruine Chauteau des Evéques de Cavaillon hochkämpfen. Diese trohnt gut sichtbar hoch über Fontaine-de-Vaucluse und da führt keine Strasse hoch. Nach den letzten Häusern am Hang beginnt ein Wanderweg, der irgendwann völlig zugewuchert und so steil war, dass wir öfters schieben mussten. Dafür wurden wir dann mit einer erstklassigen Aussicht belohnt und hier waren wir nun ganz alleine 😉.

Bis zu unserem Tagesziel in L'Isle sur la Sorgue war es dann nicht mehr weit und ganz locker zu fahren. Am Hotel trafen wir schon kurz nach 15 Uhr ein und so konnten wir uns nach der Dusche auch noch etwas auf der Dachterrasse entspannen. Gegen Abend machten wir zu Fuss noch etwas Sightseeing im historischen Ortskern und dann gönnten wir uns noch einmal feinste französische Küche bei Monsiuer Tu, einem auf Google super bewerteten Restaurant. Das war dann auch Spitze und so kam es, dass ich wiedereinmal das Essen fotografierte um im Fotoalbum zu zeigen 😏.

Heute war wieder ein sehr schöner Tag. Leider war ich psychisch nicht so gut drauf. Wieso weiss ich nicht und ich finde das auch doof und schade, denn so vermieste ich mir selbst die eine oder andere schöne Erfahrung (siehe z.B. meine Beschreibung von Gordes). Na ja, was soll ich dazu noch sagen. Es gibt halt solche Tage. Punkt.

Hier nun der Link zu der gefahrenen Strecke und hier zu den Fotos des Tages.