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Wir verlebten einen schönen, sonnigen Spätsommersonntag. Unter anderem unternahmen wir eine Fahrradtour und besuchten spontan ein paar Freunde.

Gestern standen zwei und heute drei Stadtrundfahrten auf dem Programm. Das ist nun meine zehnte Saison als Rikschafahrer und da sind schon weit über 1'000 Stadtrundfahrten zusammengekommen. Viele davon sind Gutschein-Fahrten und viele dieser Gutscheine werden von älteren Ehepaaren eingelöst. Für einen kurzen Moment kriegt man dadurch Einblick in eine langjährige Beziehung. Gewisse Muster wiederholen sich und von einem dieser Muster möchte ich heute berichten.

Die Frau lächelt und winkt schon, wenn ich mit der Rikscha vorfahre. Sie übernimmt sofort das Kommando im Gespräch. Er steht ruhig daneben und sucht Halt am Rucksack oder an der mitgebrachten Tasche. Die Wahl der Strecke überlässt er genauso seiner Frau, wie auch 90 Prozent der ganzen Kommunikation. Oft wirken diese Männer desinteressiert, etwas missmutig und vermitteln den Eindruck, dass sie nur mitkommen, weil ihre Frau das will oder weil sie diesen Gutschein nicht verfallen lassen möchten.

Während der Fahrt entspannen sich die meisten dieser verschlossenen Herren. Und sei es auch nur deshalb weil sie klar wahrnehmen, dass es ihrer Frau gefällt und ihr Herz erfreut. Es gibt welche, die es wirklich schaffen, während einer Stunde kein einziges Wort zu sagen. Früher hat mich das zumindest irritiert, manchmal auch etwas verunsichert. Heute begegne ich solchen Stockfischen entspannter. Rikschafahren kann nicht allen gefallen und wenn sich immerhin die Frau freut, dann kann ich recht gut damit umgehen.

Und nun kommt der eigentliche Gag: Was Trinkgeld anbelangt, gibt es kaum grosszügigere Menschen, als ältere, verschlossene Herren. Es gibt nicht wenige, die beim Aussteigen zum ersten Mal die Lippen bewegen. Es gibt sogar welche, die dann klar bekennen, dass sie sich eigentlich nicht auf diese Fahrt gefreut haben, nun jedoch positiv überrascht sind und das gerne weiterempfehlen werden. Und oft etwas versteckt stecken sie mir dann 20 Franken zu. Das ist wirklich grosszügig.

Heute erzeuge ich ein neues Stichwort. alt-werden beschreibt Eindrücke und Erfahrungen, die man eben nur mit zunehmendem Alter macht. So ist zum Beispiel eine dieser Erfahrungen, dass ich im Umgang mit jungen Menschen öfters mal denke: "Das muss ich nicht mehr wirklich verstehen." Die Lebenswelten junger Menschen unterscheiden sich halt mittlerweile ziemlich stark von mir und meinen Freunden, die alle jenseits der 50 sind.

Ein aktuelles Beispiel erlebten wir im Gespräch mit unserer neuen Bankberaterin. Wir vereinbarten einen Termin, weil wir über unsere Hypotheken sprechen wollten. Ende Jahr wird hier in der Schweiz der sogenannte LIBOR-Zissatz abgeschafft und durch einen neuen SARON-Zinssatz ersetzt. Eine unserer beiden Hypotheken ist davon betroffen und deshalb wollten wir wissen, wie es diesbezüglich weitergeht.

Seit den 18 Jahren, seit wir dieses Haus gekauft haben, beziehen wir die Hypotheken von der selben Bank. In dieser Zeit wechselte unser Ansprechpartner drei oder vier Mal und neu werden wir von einer jungen und motivierten Frau empfangen. Wobei wir relativ schnell den Eindruck kriegten, dass die Frau zwar motiviert, doch nicht wirklich vorbereitet ist. Obwohl der Anlass unseres Besuchs klar war, wusste sie über die Konditionen unserer Hypotheken nicht Bescheid. Weder über die Laufzeiten noch über die aktuellen Zinssätze. Und schnell zeigte sich auch, dass sie uns kein besseres Angebot machen konnte, als wir dies bereits im Internet nachlesen konnten. Also was soll das für ein Beratungsgespräch sein?

Ich sass da und dachte: Ich bin zu alt für diesen Scheiss! Ich möchte mit jemandem auf Augenhöhe sprechen. Jemand, der sich für uns interessiert und der sich schon im Vorfeld ein paar Gedanken macht. Der uns Vorschläge unterbreitet und auch die Kompetenz hat um Entscheidungen zu treffen, ohne dass man bei jedem Detail vertröstet wird, weil zuerst intern nachgefragt und abgeklärt werden muss.

Diese unbefriedigende Situation ist weniger ein Generationen- als ein Organisationsproblem. Grossbanken wollen gar keine kompetenten Kundenberater für Durchschnittskunden wie wir sind. Das wäre zu teuer. Da lässt man junge, frisch ausgebildete Fachkräfte sich die Sporen abverdienen. Wenn sich die Kunden nicht mit den Standardkonditionen abspeisen lassen, dann soll das Geschäft eine Stufe höher getragen werden, wo dann die Sachlage beurteilt und entsprechend entschieden wird. Dass man den Kunden dadurch Zeit stielt interessiert niemanden, denn das sind dann ja externe Kosten.

Und die Konsequenz daraus? Wir kontaktierten unsere frühere Beraterin, die nun bei einer anderen Bank arbeitet und verabredeten dort einen Termin.... Nicht nur haben andere Mütter auch schöne Töchter sondern andere Banken haben auch schöne Hyptheken... 😉

Karin hat diese Woche Ferien und so nutzten wir den heutigen Tag für einen Ausflug zu einer Kunstausstellung in Bad Ragaz. Dort findet derzeit die 8. Schweizer Tiennale der Skulpur statt. Noch bis Ende Oktober kann man gegen 400 Kunstwerke in der freien Natur besichtigen. Es war ein traumhaft schöner Tag und wir konnten viele inspirierende Kunstwerke bestaunen. Prädikat: Empfehlenswert!

Natürlich machte ich auch einige Fotos und hier, in meinem elektronischen Gecächtnis, will ich eine kleine Auswahl davon abspeichern.

Um den August 2021 zu beschreiben kommt man nicht umhin um zuallererst über das Wetter zu sprechen. Zwar war es nicht mehr ganz so nass wie noch im Juli, dennoch war es ein eher kühler, feuchter und unterdurchschnittlicher August. Immer wieder rasch wechselnde Bedingungen, von sonnigen 30° Grad zu regnerischen 20° Grad innerhalb weniger Tage. Das war nicht immer spassig und hat schon etwas an den Nerven gezerrt...

Die letzten Bauarbeiten sind fertiggestellt und auch der Bikebastelkeller ist nun hübsch gemacht und voll funktionsfähig. Natürlich freue ich mich sehr über die tolle Wandtapete, die Wandmalerei und auch den Kunstrasenteppich im angrenzenden Veloabstellraum finde ich Klasse. Bewährt haben sich auch die angepassten Elektroinstallationen und das Aussenlicht vor der Treppe. Und auch Karin hat Freude an ihrem Gartengeräteschrank und das neue Vordach hat ihr viele neue Dekorationsmöglichkeiten geboten. Sie verlieh dadurch der technischen Konstruktion einen schönen und freundlichen Touch. 🤩 💟

Velomässig verlief der August o.k. Innerlich bin ich etwas enttäuscht, dass ich nur sehr wenige Kilometer mit dem TREK-Mountainbike fahren konnte, doch die Rikscha und das KISH-Strassenrad wurden regelmässig bewegt. Oft war halt das Wetter genau dann schlecht, wenn ich Zeit für eine reine Freizeitfahrt mit dem MTB gehabt hätte. So kam es, dass die Rikscha-Jahreskilometer nun die TREK-Kilometer überholt haben. Dies natürlich auch deshalb, weil es dieses Jahr ja nichts aus einer Bikereise im Frühling wurde.

Als unerwartetes Monats-Highlight kann ich den Kauf eines neuen Motorrads festhalten. Da finden noch kleinere Anpassungen statt, doch der erste Eindruck dieses Spassmobils ist schon mal sehr, sehr gut 😎. Wie man auf dem Tagsfoto sieht, habe ich heute die Lenkerendrückspiegel gegen die Original-Rückspiegel ausgetauscht. Für meine grossen Hände war das ziemlich ungeeignet/einengend. Gleichzeitig demontierte ich die äusseren Bügel der Handschützer. Somit habe ich nun freie Lenkerenden und das fühlt sich nun wirklich einiges besser und stimmiger an. Noch überlege ich, ob ich die Lenkerposition anpassen soll. Durch das Umdrehen der Lenkerbefestigung könnte ich den Lenker 7cm weiter nach vorne bringen, was meiner Grösse vermutlich entgegenkommen würde. Doch aktuell fühle ich mich wohl mit der gegebenen Sitzposition und deshalb lasse ich das mal so.

In den nächsten Tagen und Wochen werde ich mich eher um die richtige Abstimmung der Federelemente kümmern. Für meine 95kg ist natürlich alles etwas weich und plüschig. Die Gabel habe ich schon etwas straffer abgestimmt, als nächstes lese ich mich in die Abstimmung des hinteren Federbeins ein und werde das wohl auch noch etwas härter einstellen. Natürlich macht es vor allem auch Spass, sich mit dem neuen Spielzeug zu beschäftigen 😉. Boys and their toys... 😁

Zu guter letzt noch ein paar Worte zum Blog. Ich hatte Mühe, die Beitragsfrequenz auf dem Niveau der Vormonate zu halten. Nein, falsch, es gelang mir nicht wirklich. Oft ähnelten sich die Tage und nur regelmässig übers Wetter zu jammern ist ja auch etwas öde. Zudem gab es doch auch anstrengende Tage, an denen ich kein Motiv für ein Tagesbild fand und abends dann auch zu müde war um mir noch einen Beitrag aus den Fingern zu saugen. Macht nichts. Ist halt einfach so. Mal sehen, was der September bringt...

Ist es nicht irgendwie traurig, wenn ich schon Ende August wieder die Langarm-Bikeshirts hervorsuchen muss um nicht kalt zu haben? Gestern gab es maximal 17 und heute nur noch 15° Grad. Dazu viele Wolken, viel Wind und gelegentliche Regenschauer. 😑

Nach dem Aufstehen und Frühstücken regnete es. Das war vermutlich ein Zeichen dafür, dass ich mich endlich einmal hinter die Buchhaltung der Bike Butler GmbH klemme. Bis Ende August muss ich die Mehrwertsteuerabrechnung für das erste Halbjahr einreichen. Also bis am Dienstagabend. Da bleibt wahrlich nicht mehr viel Zeit. Länger lässt sich das nicht aufschieben - also los!

Da sich die Geschäftstätigkeiten in einem überschaubaren Rahmen bewegen, brauchte ich nur knapp drei Stunden bis die Buchhaltung soweit fertig war, damit ich das Online-Formular der Steuerbehörde ausfüllen konnte. Umgehend wird einem die Abrechnung per PDF zugestellt und da steht doch tatsächlich drauf: Zahlbar bis 30.08.2021. Öhm... das ist morgen. Also e-Banking aufstarten und die Zahlung veranlassen. Knapper gings nun wirklich nicht. 🙄😉

Ich suchte noch ein paar trockene Stunden um Jürg einen kurzen Besuch abzustatten um ihm mein neues Spielzeug, das neue Motorrad, zu zeigen. Ein Blick auf den Regenradar zeigte zwischen 15 und 17 Uhr tatsächlich eine Lücke zwischen den Regenwolken. Gut so, also überlegte ich mir eine Strecke, die möglichst auf Nebenstrassen über ein paar Hügel führt, so dass ich noch ein paar spassige Kilometer mitnehmen konnte. Jürg war dann tatsächlich zuhause und so begutachteten wir das 🤩Buben-Spielzeug😍 mit Freude und fachsimpelten etwas.

Auf dem Heimweg fuhr ich noch am Pistenende bei Oberglatt vorbei. Dort gibt es immer eine kleine Ansammlung von Motorradfahrern und auch denen wollte ich meinen neuen Töff zeigen. Nicht dass ich irgendwen dort kennen würde oder dass ich mich da unters Motorradvolk mischen würde. Ich parkte einfach schön in der Reihe und genehmigte mir einen Kaffee von der Imbisbude. Doch irgendwie gibt mir Töff-posen nichts. Ich bin im Herzen ein Fahrradfahrer und das Motorrad ist für mich mehr Mittel zum Zweck. Auch wenn ich mich im Moment noch kindlich über den neuen Töff freue, so ist es für mich in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand. Die nächsten, bedrohlich dunklen Wolken zogen heran und deshalb habe ich schon bald wieder den Helm aufgesetzt und fuhr nach Hause. Macht wirklich Freude das Ding! 👍

Heute Morgen war es nun also soweit. Ich suchte den ganzen Papierkram meines alten Motorrads und die Original-Ersatzteile zusammen, packte sie in den Rucksack und machte mich bereit für die letzte Fahrt mit dem KTM 690 Enduro R. Vor der Abfahrt stellte ich ihn noch kurz vor das Garagentor und machte ein letztes Foto von meinem langjährigen und treuen Begleiter. 😥

Ich fuhr ziemlich vorsichtig zu meinem Motorradhändler. Die Steuerkette schepperte immer noch ziemlich stark und natürlich wollte ich vermeiden, dass auf den letzten Metern noch etwas ernsthaft kaputt geht. Ich wurde auf dieser letzten Fahrt dann doch noch etwas wehmütig. Zehn Jahre lang hat mir dieser Töff gute Dienste geleistet und im grossen Ganzen funktionierte er sehr zuverlässig. Als ich vor der Motorradwerkstatt die Zündung ausschaltete, zeigte der Tacho 75'512 Kilometer. Eine stolze Bilanz. Danke dafür! 🙏

Der Papierkram war dann rasch erledigt, die Nummer vom alten ans neue Motorrad umgeschraubt und schon bald konnte ich mich aufsetzen und erfahren, wie sich die Technik in diesen zehn Jahren weiterentwickelt hat. Der Tachostand hier: 305 Kilometer.

So viel hat sich in diesen zehn Jahren nun nicht wirklich getan. Der Motor bekam schon vor acht Jahren 50ccm mehr Hubraum und natürlich kam einiges an elektronischem Kram hinzu. Nun gibt es hinten wie vorne ABS und auch eine Traktionskontrolle ist an Bord. Zudem kann man über einen kleinen Schalter am Lenker die Motor-Leistungsentfaltung von "Street" zu "Sport" umschalten. Die etwas agressivere Sport-Einstellung werde ich wohl nie gebrauchen und die Traktionskontrolle wohl auch nie ausschalten. Für solche Spielereien bin ich zu alt und und die "Street"-Einstellung reicht mir allemal.

Ich bin eher skeptisch, was diesen Elektronikkram anbelangt. Für mich sind das eher nutzlose Verkomplizierungen, die nur noch mehr Sensoren und elektronische Bauteile mitbringen, die alle auch kaputt gehen können. Das ist zwar voll im Trend der Zeit, widerspricht jedoch etwas meinem Lieblingsmotto "keep it simple". Anyway. Ich muss es ja nicht nutzen. Genausowenig wie die halbautomatische Schaltung. Es ist nun möglich, im Fahrbetrieb die Gänge zu schalten, ohne den Kupplungshebel zu betätigen (das macht die Motorensteuerung automatisch). Ich habe das mal kurz ausprobiert, doch das macht wohl nur im Rennbetrieb wirklich Sinn.

Was aber bei dem direkten Umstieg wirklich auffällt ist, wie viel ruhiger und kultivierter der Motor läuft. Die zehnjährige Enduro war eher rucklig und grob, ganz typisch für einen grossen Einzylinder. Die neue SMC fährt sich nun einiges gleichmässiger, ruhiger und "smoother". Das ganze Motorrad vibriert auch deutlich weniger. Das mag ich wirklich. Das macht Freude. 😍

Nicht wirklich gebraucht hätte ich den Tausch des Original-Schalldämpfers gegen einen Remus-Sportauspuff. Ist teuer, sieht gut aus und klar, dass es nun etwas kerniger und lauter klingt. Auch wenn das Teil legal und im Fahrzeugschein eingetragen ist, so brauche ich es nicht wirklich kerniger und lauter 😏. Auch die speziellen Rückspiegel, die an den Lenkerenden montiert sind, finde ich nicht so toll. Zwar ist die Sicht nach hinten o.k., doch mit meinen grossen Händen stehe ich mit den Handschuhen an den Rückspiegeln an und habe dadurch ein etwas beengtes Gefühl. Zudem verstellen sich dadurch die Rückspiegel leicht. Da muss ich mal schauen, wie ich mich dran gewöhne oder ob ich wieder die Original-Rückspiegel montiere.

Ich bin eine kurze Runde von etwa 30 Kilometern gefahren, bis ich wieder nach Hause kam und dann den neuen Töff an der gleichen Position vor der Garage fotografierte. Macht Spass, fährt gut und sieht wirklich toll aus. Wenn er genauso zuverlässig funktioniert wie sein Vorgänger so stehen die Chancen gut, dass wir Freunde werden. 😎

Seit letztem Samstag bin ich das Motorrad nicht mehr gefahren. Ich habe die verlorenen Teile zwar ersetzt, doch die komischen Motorengeräusche sind dadurch leider nicht verschwunden. So unternahm ich diese Woche alle nötigen Transporte mit dem KISH-Strassenrad (oder mit der Rikscha).

Montag, Dienstag und Mittwoch zum Morgenjob, dann zweimal in die Stadt um Rikscha zu fahren und zweimal zum Motorradhändler. Heute dann in die Stadt um zwei Rikscha-Buchungen abzufahren und dann natürlich wieder zurück. Insgesamt sind in den vier Tagen dadurch etwas mehr als 200km auf den Tacho gekommen, was ich mich in der Intensität nicht mehr wirklich gewohnt bin. Die Temperaturen lagen meist um schwache 20° Grad, doch ich blieb immer trocken und konnte die Fahrten meist auch ganz gut geniessen. 👍

Nun bin ich ziemlich müde und freue mich auf den morgigen Tag. Ich habe mich nämlich wirklich dazu entschieden, mein KTM 690 Enduro R (Bj. 2010) nicht mehr reparieren zu lassen sondern ihn gegen den unten schon gezeigten KTM 690 SMC R (Bj. 2020) einzutauschen. Morgen um 10 Uhr soll dieser Austausch stattfinden. 🤩 Es war ein realtiv rasch gefasster Bauch-Entscheid. Genau so, wie ich mich vor zehn Jahren gegen ein Auto und für ein Motorrad entschieden habe. Auch jetzt hatte ich bis am Dienstagabend noch keinerlei Ideen oder Pläne um das bestehende Motorrad zu ersetzen. Die hohen, zu erwartenden Reparaturkosten und die "schöne Gelegenheit" zu einem neuen Motorrad zu kommen, waren dann ausschlaggebend. Bauchentscheide sind -zumindest bei mir- meist gute Entscheide. 😉

Gestern fuhr ich zum freundlichen Motorradhändler und schilderte ihm mein Problem mit dem verlorenen Bauteil. Er war erstaunt über meine Beschreibung, denn natürlich handelt es sich nicht nur um eine simple "Verschraubung", denn das was ich vorher von aussen sah und jetzt eben nicht mehr sehe, ist das äusserste Teil einer Spannvorrichtung, welche die Primärkette unter Spannung hält. (Kleiner Exkurs: Die Primärkette treibt die zwei oberen Nockenwellen an, welche die Ein- und Auslassventile des Zylinders steuern. Diese Kette muss unter einer gleichmässigen Spannung stehen und dafür gibt es eben diesen Kettenspanner. Wenn der fehlt, kann einerseits die Kette unter Wechsellast (also vom Gas gehen, rollen/schieben und wieder Gas geben) an das Gehäuse anschlagen (was ich auch deutlich gehört habe) oder im schlimmsten Fall, wenn die Spannung sehr niedrig ist, kann die Kette von einem Zahnrad der Nockenwellen abspringen und sich verklemmen, was dann einem totalen Motorschaden gleichkommt).

Er hatte zufälligerweise ein baugleiches Unfall-Motorrad welches auf den Schrotthändler wartete und da baute er den Kettenspanner mitsamt der Verschraubung ab und gab mir die Teile. Zusätzlich gab er mir auch das nötige Werkzeug mit, um den Spanner nach der Montage zu aktivieren. Soweit so gut. Ich soll die Teile montieren und auf einer kurzen Probefahrt feststellen, ob die ausserordentlicheen Geräusche (das Schlagen der Primärkette an das Motorengehäuse) verschwunden sind.

Wir haben dann noch etwas gequatscht, da wir uns ja schon aus Jugendjahren kennen und quasi so nebenbei habe ich mir noch die Occasionen angeschaut. Dabei stach mir ein praktisch neuer KTM 690 SMC R ins Auge, welcher bunt und auffällig beklebt war. Ein Jahr alt, mit nur 350km auf dem Tacho. Der Unterschied zwischen meiner Enduro- und der SMC-Variante ist ziemlich klein. Die Enduro ist für Geländefahrten ausgelegt und hat deshalb etwas grössere Räder mit schmaleren und stärker profilierten Reifen. Zudem hat sie unten am Motor eine Schutzplatte um vor Steinschlag zu schützen. SMC ist für den Strassenbetrieb gedacht und hat deshalb etwas kleinere Felgen, dafür voluminösere Reifen mit sehr wenig Profil. Das Design ist etwas agressiver um den Bezug zu den SuperMotard-Rennen zu unterstreichen. Ansonsten, bezüglich Rahmen/Motor/Bremsen/etc. sind die beiden Modelle baugleich. Ich fahre 100% auf der Strasse... also wäre die SMC-Variante noch einen Tick passender... (und sieht besser aus)😍

Es sprach dann ganz der Verkäufer, als mein Jugendfreund sagte: "Schau: Es gibt nur sehr Wenige, die 10 Jahre und über 75'000km das selbe Motorrad fahren. All die Verschleissteile die Du an deinem Motorrad nun ersetzen musst, dazu die Service- und Reparaturarbeiten, das kostet locker 2'000 Franken und Du hast dann immer noch ein altes Motorrad. Im Eintausch würde ich dir dafür jetzt 1'500 Franken bezahlen. Somit kriegst du theoretisch 3'500 Franken Rabatt auf das praktisch neue Motorrad mit modernster Technik. Natürlich kannst Du jetzt nur 2'000 investieren und hoffen, dass dein alter Töff noch zwei, drei Jahre weiter funktioniert. Wenn nicht und das Ding macht in einem halben Jahr die Grätsche, hast du 2'000 ausgegeben und kriegst nichts mehr im Eintausch." 😉

Das hat sein Ziel nicht verfehlt... 😎 da bin ich glatt ins Grübeln geraten. 🤔

Natürlich: die 2'000 habe ich aktuell noch nicht ausgegeben, doch das wird es mich ganz sicher kosten. Und bis zum Verkaufspreis für das obige Motorrad braucht es noch einige Tausender obendrauf... Auf der Gegenseite hätte ich beim neuen Motorrad ein Jahr Werksgarantie und die Aussicht auf wieder zehn gut funktionierende Jahre, was mein aktuelles Motorrad ganz sicher nicht mehr hergibt. Ich muss wirklich darüber nachdenken...

Gestern Abend waren wir wieder einmal bei Freunden für einen Spieleabend eingeladen. Das Wetter war noch herrlich warm und so konnten wir genüsslich im Garten sitzen, spielen und grillieren. Bei anhaltend guter Laune wurde es dann spät. Sehr spät. Bis wir nach Hause kamen, war es schon weit, sehr weit, nach Mitternacht. 😴

Dementsprechend lange haben wir dann geschlafen und schon beim Aufstehen nahm ich den stark bewölkten Himmel wahr. Die Prognose war auch so, dass es gegen Mittag zu regnen beginnen soll und die Temperaturen fast zehn Grad kühler als gestern ausfallen würden. Wieder einmal: Kein wirklicher Sommersonntag.

So hatte ich Zeit um mal das ölverschmierte Motorrrad genauer zu inspizieren. So auf den ersten Blick vermute ich mal, dass ich noch Glück hatte und sich der Schaden in engen Grenzen hält. Wie schon gestern berichtet, habe ich irgend ein Teil verloren. Und wie es auf der nebenstehenden Abbildung aussieht, ist das eine ziemlich simple Verschraubung. Natürlich habe ich nichts Passendes zur Verfügung, ist der Durchmesser doch sehr gross. Ich werde vermutlich morgen, nach Morgenjob und Rikschaterminen mit dem Fahrrad bei der Motorradwerkstatt vorbeifahren und hoffen, dass sie ein entsprechendes Ersatzteil einfach aus einer Schublade ziehen können und ich es dann selber wieder anschrauben kann. Danach den Ölstand wieder nachfüllen wäre auch kein Problem. Ich hege diesbezüglich also die Hoffnung, dass dieser Schaden nicht allzu teuer wird.

Den ganzen Tag beobachtete ich das Wetter, denn ich wollte schon noch eine kurze Bikerunde drehen. Als der Regen gegen 15 Uhr mal eine Pause einlegte, zog ich mich um und machte mich für eine Ausfahrt bereit. Doch es sollte nicht sein. Ich konnte noch nicht mal das Bike aus dem Keller nehmen, als ich bereits die nächsten Regentropfen auf das Vordach prasseln hörte. Nein, auf eine Regenfahrt habe ich wirklich keine Lust. Also zurück auf Feld eins und wieder in Zivilkleidung wechseln. Sag ein Satz mit X...

Und so kam es dann, dass ich viel Zeit vor dem Laptop und im Internet verbrachte. Die wieder steil ansteigenden COVID19-Infektionszahlen liessen mich einen Moment darüber nachdenken, ob ich einen COVID-Update-Blogpost schreiben soll, doch dafür fehlt mir jegliche Lust. Schon seit diese Pandemie vor über einem Jahr losging, nahm ich jede Information sehr ambivalent auf. Ich weiss auch heute noch nicht wirklich, was ich davon halten und wie ich mich diesbezüglich verhalten soll. Den sich stetig erhöhenden Druck auf Ungeimpfte nehme ich natürlich auch wahr und die mediale Entrüstung über diese (zu grosse) Gruppe von unbelehrbaren Egoisten, Unsolidarischen, Verschwöhrungstheoretikern und Faktenresistenten geht auch an mir nicht spurlos vorüber. Aktuell ist es deshalb wohl besser, wenn ich dazu ganz einfach schweige.