beats blog

Eigentlich wollte ich heute zu Hause bleiben und ein paar Dinge um das Haus herum erledigen. Doch das Wetter war erneut so super, dass ich lieber noch einmal eine schöne Strassenrunde im Zürcher Oberland unter die Räder nahm. Morgen werde ich den ganzen Tag in der Stadt für die "Zurich Pride" unterwegs sein und selbst wenig Sport treiben können, was mich für heute natürlich zusätzlich motivierte.

Ich war nicht sehr einfallsreich und bin die nahezu gleiche Runde gefahren, wie am 22. März. Es gab infolge Baustellen ein paar Umleitungen und zum Schluss packte ich noch einen Zusatzhügel in die Runde, womit schlussendlich ein paar zusätzliche Kilometer und Höhenmeter auf dem GPS landeten. Es war schön, es war heiss, ich konnte über sechs Stunden meine geliebte Maui Jim Sonnenbrille tragen, und somit war es ein nahezu perfekter Tag 😎 👍. Das GPS sagt: 113 km., 6:03 Std., 1'830 Hm.

Ich war überrascht, dass es für den heutigen Samstag keine Rikscha-Buchung gab. Aber ich muss gestehen, dass ich positiv überrascht und überhaupt nicht enttäuscht war. So konnte ich diesen Vorsommertag noch einmal für eine ausgedehnte Velotour nutzen. Solange Karin in den Ferien ist, kann ich ohne irgendeine Rechtfertigung ganztägige Touren unternehmen und das ist im Moment genau das, wonach mir der Sinn steht 😉.

Nach der eher flachen Tour am Donnerstag durften es heute schon ein paar Höhenmeter mehr sein und dafür eignet sich das Zürcher Oberland immer bestens. Zuerst dachte ich an Hulftegg und Sternenberg, so wie ich bereits am 22. März gefahren bin, doch zweimal die selbe Tour ist auch eher "na-ja". Ausserdem habe ich in Stein am Rhein noch eine Rechnung offen. Nachdem ich am 16. Mai den Grand Tour Foto-Spot nicht gefunden habe, fehlt mir davon ein entsprechendes Foto. Jürg hat mir danach genau beschrieben, wo dieser steht und so könnte ich dieses Bild noch nachholen. So wurde folgende Strecken-Idee geboren: Kyburg, Tösstal, Sternenberg, Fischingen, Frauenfeld, Stein am Rhein, Andelfingen, Berg am Irchel, Rorbas. Macht etwas über 130 Kilometer und 1'500 Höhenmeter. Das ist machbar 😎.

Schon kurz vor acht Uhr morgens fuhr ich zuhause los. Ich hatte mich grosszügig mit Sonnencreme Schutzfaktor 50 eingeschmiert, denn es dürfte ein durchaus sonniger Tag mit vielen Stunden im Sattel werden. Noch war es mit 17° Grad angenehm frisch doch ich wusste, dass es im Tagesverlauf 27° oder 28° Grad warm wird. Perfekt! Ich mag das sehr 🌞 😎. Maui Jim Sonnenbrille aufsetzen und glücklich sein... 👍 👓 😎😁

Es lief alles wie am Schnürchen. Zuerst nach Brütten hoch, runter nach Kempthal und danach der erste längere Anstieg zur Kyburg. Es folgt eine rassige Abfahrt nach Kollbrunn und dann gemütliche Kilometer auf dem perfekt ausgebauten Radweg entlang der Töss. Bei Kilometer 28, in Turbenthal, mache ich bei einer grossen Tankstelle mit Shop einen ersten Halt. Milchkaffee und Gipfeli, ☕ & 🥐, macht gute Laune und gibt Treibstoff für den kommenden Anstieg auf den Sternenberg. 

Ich wiederhole mich wenn ich schreibe, dass das Zürcher Oberland einfach sehr schön und ideal für Radfahrer ist. Bewaldete Hügel, gut ausgebaute Strassen und sehr wenig Verkehr. Einfach schön 🤗. Beim Ortseingang von Sternenberg mache ich noch kurz ein Foto, denn somit ist der höchste Punkt des Tages erreicht und es folgt eine rassige Abfahrt runter bis nach Fischingen, wo ich wiedereinmal ein Foto des Klosters schiesse.

Es folgen viele schöne, leicht abfallende oder flache Kilometer in Richtung Frauenfeld, dem Hauptort des Kantons Thurgau. Ich habe schon im Vorfeld gedacht, dass ich da etwa um die Mittagszeit ankomme und so ist es dann auch. Am Ortseingang kaufe ich mir in einer Bäckerei ein Sandwich und einen halben Liter Apfelschorle. Damit fahre ich zum zentralen Marktplatz, wo ich im Schatten von Plantanen eine schöne Parkbank finde, wo ich dann meine Mittagspause mache. Alles ist perfekt 🙏. Der Tacho zeigt 72 Kilometer.

Um von Frauenfeld nach Stein am Rhein zu kommen muss ich über den sogenannten Seerücken, einen Hügelzug, der parallel zum Bodensee verläuft. Das ist keine grosse Sache und meine Route führt auch über einen gemütlichen und von der Strasse abgetrennten Veloweg. So kann ich also ganz gut etwas in der Gegend herumschauen und den Tag geniessen. Und dann: Trommelwirbel 🥁: fahre ich in Stein am Rhein direkt zum gesuchten Foto-Spot. Wobei fahren falsch ist, denn ich muss das Bike ein paar Treppenstufen hochtragen um dieses Selfie-Monstrum zu erreichen. Ministativ aufbauen und mit Selbstauslöser das gewünschte Bild aufnehmen. Check! ✅

Es ist nun kurz nach 13 Uhr und ziemlich heiss. Ich fahre deshalb zum Bahnhof um dort im Kiosk ein Süssgetränk zu kaufen, denn immer nur Wasser trinken ist auf Dauer fade und etwas Zucker kann bestimmt auch nicht schaden. Ich fahre gemütlich über Land und freue mich schon auf den weiteren Verlauf. Ich habe die Route absichtlich so gewählt, dass ich zwischen Ossingen und Flach alles dem Thur-Ufer entlang fahre und da wechseln sich Wanderwege und Forststrassen ab, was natürlich eine klasse Abwechslung zu den vielen Strassenkilometern ist. Und das ist ja auch so super am TREK Procaliber, denn dieses Bike kann eben beides sehr gut, egal ob offroad oder onroad, damit macht alles Spass 😍.

Von Flach hoch nach Berg am Irchel sind es kaum 100 Höhenmeter, doch nun werden die Beine langsam schwer. Es stehen schon über 110 Kilometer auf dem GPS und meine Trinkflasche wird zum vierten oder fünften Mal leer. Ich steuere also den nächsten Brunnen an und steige vom Rad. Ich ziehe den Helm aus und halte den Kopf unter das kalte Wasser. Was für eine Erfrischung! Dann trinke ich direkt ab Brunnen und fülle auch die Trinkflasche wieder auf. Es sind nur noch etwa 20 Kilometer, das schaffe ich locker.

Als ich zuhause vom Rad steige, ist es kurz vor halb vier Uhr am Nachmittag. Ich bin müde aber zufrieden und setze mich mit etwas zu Trinken auf den Gartensitzplatz...

Den Rasen sollte man auch wieder einmal mähen...

Zu Wochenbeginn soll der nächste Regen kommen, deshalb wäre jetzt genau der richtige Zeitpunkt. Also nur kurz die Schuhe wechseln und dann den Rasenmäher aus dem Schuppen holen und anwerfen. Auch hier gilt jetzt: Check! ✅ Nun habe ich mir eine erfrischende Dusche aber redlich verdient 😜. What a day!

Wer will, kann sich hier die GPS-Aufzeichnung des Tages ansehen. Das GPS sagt: 132 km., 6:41 Std., 1'550 Hm.

Heute ist Auffahrt, also ein arbeitsfreier Tag und somit ein prädestinierter Tag um eine schöne Velotour zu fahren. Nachdem es gestern Abend noch regnete, so soll es heute trotz noch vieler Wolken trocken bleiben und je länger der Tag dauert, desto sonniger und wärmer soll es werden. Das war die Ausgangslage am Mittwochabend.

Ich war unschlüssig und konsultierte deshalb die Karte mit den Grand Tour Switzerland Foto-Spots. Ich werde fündig und Klick - Klick - Klick, schon ist eine Velorunde mit drei Foto-Spots und etwa 100 Kilometern zusammengestellt. Super 👍! Start und Ziel in Aarau, also dafür noch kurz in der SBB-App passende Züge heraussuchen und Tickets buchen. Den erstellten Track auf das GPS laden, Kleider bereitlegen und mit Vorfreude zeitig ins Bett gehen... 😴

Kurz vor acht Uhr am Morgen stieg ich auf das TREK Procaliber und machte mich auf den Weg zum Flughafen-Bahnhof. Von da fuhr ich im Zug zum Hauptbahnhof Zürich, wo ich in einen Regionalexpress umsteige. Die ganze Zugfahrt dauert eine knappe Stunde und so kann ich schon kurz nach neun Uhr in Aarau aufsitzen und das Abenteuer beginnen 😉.

Weite Teile der heutigen Tour sind für mich "Terra incognita", also weisse Flecken auf der schweizer Landkarte, die ich bisher noch nicht bereist habe. Ich kenne einzig das Schloss Hallwyl (der erste Foto-Spot) und den Hallwilersee. Doch das war anlässlich eines Schulausflugs und demzufolge wohl auch schon um die 50 Jahre her. Dennoch kam mir vieles bekannt vor, denn diese Gegend unterscheidet sich jetzt nicht grossartig von anderen voralpinen Gegenden der Schweiz. Viele schmucke und herausgeputzte Dörfer und auch viel charakterloser Siedlungsbrei an deren Rändern, der dem Bevölkerungswachstum der letzten 50 Jahre geschuldet ist. Dazwischen viel Landwirtschaft und hübsche Kühe auf saftigen Wiesen. Typisch Schweiz halt. Ich will das überhaupt nicht schlecht reden, es war einfach nicht so spektakulär, als dass es mir noch länger in Erinnerung bleiben würde. 

Was mir in Erinnerung bleiben wird, sind zwei Erkenntnisse. Erstens: Die Grand Tour Foto-Spots sind nicht immer ideal positioniert. Wie man leicht erkennen kann, steht der Foto-Spot vor dem Schloss Hallwyl direkt unter einer grossen Kastanie, also voll im Schatten und das Schloss dahinter steht voll in der Sonne. Da bringt mein Smartphone kein wirklich brauchbares Foto hin, zumal von dem schönen Schloss fast nichts zu sehen ist 🤨.

Ich verstehe das auch. Vor der jeweiligen Kulisse buhlen verschiedenste Interessengruppen um Platz. Das Schloss Hallwyl ist aus den 11. Jahrhundert, also an die 1'000 Jahre alt, und vermutlich eines der 10 meist besuchten Schlösser der Schweiz. Die haben nicht auf Schweiz Tourismus gewartet, damit die an bester Position diesen fragwürdigen Selfie-Foto-Bogen aufstellen 🙄. Da, seitlich vom Schloss, unter den Bäumen, ist noch Platz. Take it or leave it...

Beim Wasserschloss Wyher ist das besser gelöst. Da steht der Foto-Spot direkt neben dem Parkplatz und ohne dass irgendein Baum Schatten werfen könnte. Für mein Mini-Stativ stand einzig der Fahnenmast rechts etwas im Weg 😏.

Die zweite Erkenntnis zeigte sich beim dritten Foto-Spot in Aarburg. Mittlerweile bei tollem Wetter und vielen anderen Menschen. Als ich das Ministativ aufstellen wollte, fragte mich ein netter Mann, ob er ein Foto von mir machen solle. "Ja, klar. Das wäre sehr nett!" Er fragt noch "Hochkant oder Quer?". Für den Blog bevorzuge ich Querformat, hier passt aber Hochkant besser, also sage ich: "Am besten gleich beides, dann kann ich später auswählen." O.K. Der gute Mann knipst und knipst und knipst. Zum Schluss sagt er: "Ich habe über 15 Fotos gemacht. Da sollte bestimmt ein Gutes dabei sein." Ich bedanke mich höflich, stecke mir das Smartphone wieder in die Trikottasche und fahre weiter.

Als ich dann auf dem Heimweg wieder im Zug sitze, habe ich Zeit um mir all die Bilder mal anzuschauen. Und da fragte ich mich: Was nützen mir 15 Bilder, wenn auf 14 entweder die Beine (unten) oder die Kirchtürme (oben) abgeschnitten sind 🙄? Wo hat der gute Mann denn hingeschaut? Er hatte insofern recht: Genau eines der Bilder kann ich gebrauchen 😁. Lerne: Man muss sofort nachschauen, ob einem eines der Bilder gefällt und wenn nicht, muss man die Aktion (mit genaueren Anweisungen) wiederholen. Später ist es zu spät.

Ich bin dann beim Hauptbahnhof Zürich ausgestiegen, weil es nun wirklich sonnig und angenehm warm war. Von da bin ich gemütlich, auf bekannten Strecken, nach Hause gefahren. So konnte ich die heutige Tour schön ausklingen lassen. Falls es jemanden interessiert, so kann man hier den gefahrenen Mitelland-Track ansehen. Das GPS sagt für den ganzen Tag: 130 km., 6:20 Std., 950 Hm.

Die Arbeitswoche verlief eher harzig und das färbte auch etwas auf meine Stimmung ab 😑. Zum Glück hatte ich für heute Freitag keinerlei Verpflichtungen und so begann ich schon bald darüber nachzudenken, wo und wie ich eine schöne Velotour fahren kann. Richtige Berge fielen eher aus, da es noch zu wenig warm ist und auch der Wetterbericht im Flachland besser war als in den Bergregionen. Irgenwann landete ich wieder auf der Grand Tour Switzerland Seite und so kam ich auf die Idee, dass ich auf einen Schlag alle fünf Foto-Spots entlang des Bodensees abfahren könnte. Von zuhause weg, bis nach Rorschach sind das ca. 100 Kilometer, bei nur sehr wenigen Höhenmetern. Flach und easy 😉 genau richtig um etwas auszulüften.

Ich startete schon kurz vor acht Uhr morgens und die noch einstelligen Temperaturen verlangten nach Knielingen und einer leichten Windjacke. Der erste Foto-Stop, in Stein am Rhein, ist etwa 37 Kilometer entfernt, was ich in etwa zwei Stunden schaffen sollte. So war es dann auch. Es zeigte sich dann jedoch ein unerwartetes Problem, denn ich fand den roten Grand Tour Foto-Rahmen nicht. Ich kreuzte die Gegend auf, fragte Einheimische, doch ich habe den Spot einfach nicht gefunden 😒 und so machte ich halt einfach am Rheinufer ein entsprechendes Foto.

Es folgten flache Kilometer dem Untersee entlang bis nach Mannenbach-Salenstein, wo es kurz aber knackig bis zum Schloss Arenenberg hochging, wo ich den Foto-Spot schon bei der Anfahrt erspähte. Der lag auch noch perfekt in der Morgensonne und so freute ich mich auf ein schönes Foto.

Gegen halb zwölf Uhr kam ich nach Kreuzlingen und in Hafennähe gönnte ich mir eine Verpflegungspause in einem Gartenrestaurant mit Sicht auf den See. Frisch gestärkt ging es auf perfekt ausgebauten Radwegen weiter bis nach Altnau, wo der nächste Foto-Spot direkt auf der Hafenmauer zu finden war.

Rund um den Bodensee führt ein nahezu perfekt ausgebautes Netz von Radwegen und so erstaunt es nicht, dass man unzähligen anderen Radfahrern begegnet. Oft sind auch grössere, geführte Gruppen unterwegs und geniessen die immer wieder tollen Ausblicke auf den Bodensee. Ich übertreibe nicht wenn ich sage, dass ich heute über einhundert andere Radfahrer/innen gesehen habe. Etwas irritiert hat mich einzig, dass fast alle mit E-Bikes unterwegs waren, obwohl die Strecke wirklich flach und einfach zu fahren ist 🤔. 

Im Hafen von Romanshorn war dann der nächste Foto-Spot installiert. Und zwar genau bei der Anlegestelle der Autofähre Romanshorn-Friedrichshafen. Dieser Spot war rasch zu finden und ein anderer Radfahrer war so nett um mich zu fotografieren.

Der letzte Foto-Spot, kurz vor Rorschach, war dann ein etwas trauriger Anblick. Die im Fokus stehende Badehütte ist vor etwa einen halben Jahr vollständig abgebrannt. Derzeit sieht man nur verkohlte Überreste und es wird wohl noch etwas dauern, bis dieses kulturell wertvolle Seebad wieder aufgebaut wird.

Ein paar wenige Kilometer später kam ich an den Bahnhof von Rorschach, wo ich dann mit dem Zug den Heimweg antrat. Unterwegs entschied ich mich, dass ich bereits in Winterthur aussteige und nicht bis zum Flughafen weiterfahre. Ich hatte genug Zeit und auch Lust um noch ein paar Zusatzkilometer einzupacken.

Falls es jemanden interessiert, so kann man hier die GPS-Aufzeichnung ansehen. Das GPS sagt für den ganzen Tag: 126 km., 6:01 Std., 650 Hm.

Gestern Freitag war Karins Geburtstag und so verbrachten wir einen schönen, gemeinsamen Tag 🤗 😍 😘.

In zwei Wochen fahre ich mit drei Freunden in die Provence um eine Woche Rad zu fahren. Es ist klar, dass ich dafür das TREK 1120 nutzen werde und nachdem ich da in den letzten Wochen so lange einem Knacken auf der Spur war, wollte ich nun wissen, ob ich es tatsächlich eliminieren konnte und auch, ob alles soweit gut funktioniert, dass ich die Woche dann voller Vertrauen starten kann.

Im Vorfeld tauschte ich die gewachste Kette Nr.1 gegen Nr.2 und so sollte der Antrieb auch wieder schön ruhig laufen. Kurz vor neun Uhr morgens startete ich dann in Richtung Tösstal. Mein Plan war, eine ähnliche Tour wie am 18. März 2010 zu fahren. Die zwei Höhepunkte sind dabei die Hulftegg und der Sternenberg und mein Ziel waren erneut etwas mehr als 100 Kilometer zurückzulegen. Diesmal jedoch mit deutlich mehr Höhenmetern als vor einer Woche.

Das Wetter entwickelte sich prächtig. Ich brauchte wieder etwas mehr als zwei Stunden bis zur Bäckerei Voland in Steg, wo ich erneut eine Kaffeepause einlegte. Dort entledigte ich mich dann der Knielinge und der leichten Jacke. Schliesslich war ich nun direkt vor dem Anstieg zur Hulftegg. Nachdem ich losgefahren bin kam es mir relativ schnell so vor, als ob ich mitten in ein Motorradrennen 🏍 geraten bin. Ein Töff nach dem anderen raste an mir vorbei. Es schien, als ob jeder seinen Hobel aus dem Winterschlaf holte und an diesem sonnigen Samstag über die Hulftegg prügelte. Für mich als langsamen Radfahrer war das zeitweise etwas beängstigend, meist jedoch interessant und lustig. Manche Motorräder sah ich mehrfach, denn diese wendeten scheinbar auf der Passhöhe, fuhren wieder runter, damit sie die kurvige Bergfahrt ein weiteres Mal unter die Räder nehmen konnten. Vielleicht diente die erste Fahrt auch nur dazu um anzuchecken ob keine Polizei zugegen ist 😉. Auf dem Parkplatz des Pass-Restaurants wimmelte es dann nur so von Motorrädern und deren Fahrer. Ich machte nur kurz ein Foto und freute mich auf die kommende Abfahrt.

Es geht gemütlich locker weiter bis zum Kloster Fischingen, wo dann der nächste Anstieg, hoch auf den Sternenberg beginnt. Ich liess mir dabei eine Strecke vom GPS vorschlagen und war dann erstaunt, als es von der offiziellen Bergstrasse auf eine kleine Nebenstrasse wegging. Terra Incognita. Als es dann immer steiler wurde wusste ich, was "die kürzeste Strecke" bedeutet. Möglichst direkt berghoch, egal wie steil es ist! Immerhin konnte ich so die ganze Bandbreite meiner Schaltung nutzen und dabei zufrieden feststellen, dass alles perfekt funktioniert. Sowohl am Velo, wie auch bei mir 😎.

Die Belohnung ist dann eine etwa 30 Minuten lange Abfahrt bis nach Tablat, wo ich wieder auf den Tösstalradweg stosse. Das habe ich wirklich sehr genossen. In Turbenthal machte ich noch einen kurzen Halt bei einer Tankstelle um etwas Zucker und Kohlenhydrate nachzutanken. Danach ging es gutgelaunt weiter und mein Plan war eigentlich, dass ich nun möglichst flach, quer durch Winterthur, nach Hause fahre. Doch ich fühlte mich noch gut und hatte keine Lust auf Stadt und viel Verkehr. Deshalb bog ich in Kollbrunn vom Radweg ab und fuhr noch hoch zur Kyburg. Von da dann über Dättnau und Sunnenbüel nach Hause.

Das war eine anstrengende, doch auch sehr schöne Tour. Das Wetter war prächtig, ich fühlte mich gut und das Velo hat weder geknistert, noch geknackt sondern einfach super funktioniert 🤩. Das ist wirklich bereit für eine Woche Südfrankreich. Das GPS sagt: 108 km., 6:04 Std., 1'690 Hm.

Seit das Kish wieder so gut in Schuss ist dachte ich schon ein paar Mal, dass ich gerne wieder einmal eine längere Strassentour mit über 100 Kilometern fahren würde. In diesem Blog gibt es dafür extra ein entsprechendes Schlagwort, nämlich ü100km. Klickt man auf das Schlagwort, so werden einem 55 Beiträge angezeigt, bei denen ich Radtouren von über 100 Kilometern Länge beschreibe.

Es ist nur so, dass die letzte ü100km Tagesetappe schon über elf Jahre her ist und noch nicht mal mit einem normalen Fahrrad, sondern mit der Rikscha, gefahren wurde (wie habe ich das damals nur geschafft 🤔?). Und dann kommen schon all die ü100km-Tage der Italienreise von 2011, also von vor fast 14 Jahren. Es ist also wirklich wieder einmal an der Zeit...

Heute Morgen war ich überrascht, dass es draussen trocken ist und noch mehr überraschte es mich, dass der Wetterbericht sagte, dass es den ganzen Tag zwar trüb und kühl, jedoch trocken sein würde. Regen erst wieder ab Samstagnachmittag. Oha! Damit habe ich nicht gerechnet, doch die letzten zwei Tage habe ich mich genügend ausgeruht, da könnte ich das Thema ü100km doch heute spontan in Angriff nehmen 🤟. Ich erinnerte mich dabei schwach an diese Tour, ohne jedoch konkret im Blog nachzusehen. Die Streckenführung ist ziemlich einfach, dafür brauche ich keinen GPS-Track und kann somit einfach losfahren.

Um etwa halb elf Uhr schwang ich mich in den Sattel und fuhr auf direktem Weg nach Winterthur und von da nach Sennhof im Tösstal. Es folgen gemütliche und lange Abschnitte auf sehr gut ausgebauten Radwegen, immer ganz leicht ansteigend, flussaufwärts, entlang der Töss. Schon bald nehme ich mir vor, dass ich in Steg, bei der Bäckerei Voland, einen Verpflegungshalt einlegen werde. Doch das zieht sich. Von zuhause aus brauche ich deutlich über zwei Stunden und als ich vor der Bäckerei vom Rad steige registriere ich, dass bereits 45 Kilometer auf dem Tacho stehen und meine Beinchen schon nicht mehr ganz so frisch sind.

Die 30 Minuten in der warmen Kaffeebar haben mir wirklich gut getan und auch das Stück Käsekuchen und der Milchkaffee haben wieder Kraft gegeben. Ich weiss, dass es nun nicht mehr lange berghoch geht und danach eine längere Abfahrt bis nach Rapperswil an den Zürichsee folgt. Ich schenke mir die Umrundung des Obersees und fahre von Rapperswil über den Seedamm nach Pfäffikon/SZ und von da weg alles dem linken Seeufer entlang in Richtung Stadt Zürich. Natürlich mache ich noch einen kurzen Shoppinghalt bei der Schokoladenfabrik 🍫 von Lindt und Sprüngli 😋. Wobei ich mir nicht so sicher bin ob es eine gute Idee ist noch zusätzliche zwei Kilogramm Schokolade in die Seitentasche zu packen 😉 😊.

Der Rest ist schnell erzählt, denn ich halte nun nicht mehr an, bis ich zuhause vom Fahrrad steige. Natürlich sind mir die letzten 10 oder 15 Kilometer schwer gefallen und ich bin auch nicht mehr so geschmeidig auf dem Sattel gesessen, doch das ist wohl normal, nach über 5 Stunden Radfahren. Doch genau darum ging es ja auch, denn nun weiss ich wieder, wie sich mehr als 100 Kilometer in den Beinen anfühlen und wie viel Zeit man für ein solches Unternehmen einplanen muss. Ich war insgesamt sechseinhalb Stunden draussen. Ich machte gesamthaft etwa eine dreiviertel Stunde Pause, die restliche Zeit sass ich im Sattel und habe mich um Vortrieb bemüht 🚴‍♂️. Das GPS sagt: 121 km., 5:47 Std., 880 Hm.

Dieses Wochenende findet in Zürich das "Züri-Fäscht" statt und deshalb war klar, dass ich nach dem normalen Arbeitstag mit vorgebuchten Rundfahrten noch lange in der Stadt sein werde um Festbesucher mit Taxi-Fahrten vom Festgelände wegzubringen.

Natürlich ist es ein unglaubliches Gewusel, wenn sich 250'000 Menschen im Kernbereich und am Seebecken aufhalten und da muss man schon ziemlich aufpassen, dass man niemanden touchiert oder sonstwie in gefährliche Situationen gerät. Und auch klar, je später die Nacht, desto mehr Glasscherben gibt es auf den Strassen und das Risiko für einen Plattfuss steigt stetig.

Ich postierte mich in der Nähe des Paradeplatzes und musste jeweils nicht lange warten, bis ich Gäste fand. Es hilft natürlich, wenn keine Trams fahren... sehr gut. So muss es sein!

Morgens um vier Uhr war ich dann ziemlich erschöpft und die zunehmend betrunkeneren Fahrgäste mochte ich auch nicht mehr länger ertragen. Ich war nun an die 17 Stunden in der Stadt und der Tacho zeigte über 100 Kilometer. So weit bin ich mit der Rikscha an einem einzigen Tag noch gar nie gefahren. Das ist der absolute Rekord und wird der wird wohl sehr lange Bestand haben...

Um sieben Uhr machte ich mich auf den Weg zum Frühstücksbuffet und traf dort auf eine grössere Gruppe Reisender, die schon fleissig am Teller füllen waren. Ich staune, dass die alle schon so früh raus müssen, doch pünktlich um acht Uhr fährt ein Reisebus vor und ein paar Minuten später sind alle schon weg. Nächster Halt nur fünf Minuten später: Via Mala Schlucht

Ich brauche eine Viertelstunde länger bis ich abfahrbereit war. Die noch nie gebrauchten Knielinge mussten jetzt her. Und eine Jacke. Draussen hängen noch letzte Wolken in den Bergen, doch es zeichnet sich ein schöner Tagesverlauf ab. Temperatur: 13 Grad. Brrr... Da bin ich mich wahrlich anderes gewohnt.

Die warmen Sachen waren richtig, denn die ersten 27 Kilometer bis nach Chur geht es oft leicht bergab und auf der schnellen Hauptstrasse fühlen sich 13 Grad schnell kalt und ungemütlich an. Deshalb machte ich in Chur auch keine Pause, sondern fuhr noch etwa 15 Kilometer bis Landquart weiter. Dort fuhr ich zum Bahnhof und verpflegte mich vor dem avec-Shop. Ich kaufte ein Sandwich aus dunklem Brot und Gruyerekäse, einem Salatblatt und einer Scheibe Tomate. Dazu einen Latte Macchiato zum sofort trinken und einen Erdbeermilchshake um alles runterzuspülen. Alles mir gewohnte Produkte, die ich doch etwas vermisste und nun gleich ohne langes Suchen fand.

Von Landquart fuhr ich via Bad Ragaz, Sargans und Flums nach Walenstadt am östlichen Ende des Walensees. Dort kaufte ich an einem Kiosk eine weitere Zwischenmahlzeit und fuhr dann den superschönen Radweg dem Seeufer entlang bis nach Weesen. Dort setzte ich mich auf eine schöne Aussichtsbank und überblickte die Lage. Ich hatte jetzt 76 Kilometer auf dem Tacho. Und schätzte die Distanz bis nach Zürich auf noch einmal 70 Kilometer. Plus 20 Kilometer bis nach Hause, macht an die 170 Kilometer Gesamtdistanz. Soweit bin ich bisher noch nie an nur einem Tag gefahren.

Aber: Ich komme nach etwa 50 verschiedenen Hotelbetten endlich wieder einmal ins EIGENE (Wasserbett). Ich kann endlich wieder meine Frau umarmen! Es gibt da auch eine grosse Dusche, aus der richtig viel und gleichmässig warmes Wasser kommt. Und ich kann Karin und mir endlich wieder einmal etwas Leckeres kochen und dann können wir genau das essen, was wir wollen, respektive wonach ich mich am meisten sehne.

Das sind starke Argumente! Und zudem: So ist morgen ganz sicher ein Ruhetag! Na klar! Ich rufe Karin an und sage ihr, dass ich noch heute Abend nach Hause komme, was sie auch sehr freut. Das Wetter wird immer besser und es wird langsam auch immer wärmer.

Ich genoss die Fahrt durch die Linthebene und dem Zürichsee entlang, wo ich von diesem satten Grün der Landschaft schon fast geblendet wurde. Immer wieder umfahre ich Pfützen. Hier muss es in den letzten 8 Wochen viel häufiger geregnet haben als ich in Italien Regen gesehen habe. Ich dachte nach... An insgesamt 5 Tagen gebrauchte ich die Regenjacke. An den übrigen 53 Tagen war es immer trocken. Wahrlich, Petrus war mir immer wohlgesinnt! Und auch heute! Ich sagte ja, ich bringe das gute Wetter mit und heute wurde es auch wirklich immer schöner und wärmer.

Ins Stadtzentrum von Zürich fuhr ich deshalb, weil ich auf der Quaibrücke ein Foto mit dem beladenen Kish und mir vor der Kulisse der Stadt haben wollte. Dort schloss sich der Kreis. Am Tag 1 fotografierte ich da die grosse Metallspinne, die in der Zwischenzeit wieder abgebaut wurde, und fuhr von da entlang des linken Seeufers in Richtung Süden. Und heute, am Tag 58, komme ich von der rechten Seeseite wieder zurück. Etwa 5´600 Kilometer liegen dazwischen. Eine ziemlich weite Runde um den Zürichsee...

Ich hatte es geschafft! Die Stunde Velofahrt von Zürich bis nach Hause war ein innerlicher Triumphzug! Hier bin ich zu Hause, hier gehöre ich auch hin! Radreisen, das kann ich jetzt... Rein physisch könnte ich noch wochenlang weiterfahren, das habe ich nun wirklich gelernt. Radfahren, essen/trinken und schlafen, das waren in den letzten 58 Tagen meine Hauptbeschäftigungen und das kann ich nun.

Im Kopf hatte ich Ferien, "tourist, per sempre!". Natürlich habe ich in den zwei Monaten viele neue Eindrücke gesammelt und man wird jetzt sehen, ob ich etwas Schlaues damit anfangen kann. An einem schönen Waldrand machte ich im Abendlicht dann noch eine Art Schlussfoto, bevor ich definitv nach Hause rollte. Ein schöner, langer Tag war´s! Das GPS sagt: 173 km., 7:38 Std., 530 Hm.

Strahlend blauer Himmel begrüsste mich für meine heutige Velotour in Richtung Berge. Ich folgte dem Ostufer des Comersees auf seiner ganzen Länge und geniesse immer wieder tolle Aussicht auf die gegenüberliegende Seeseite und die dahinterliegenden Berge. Nach dem Comersee folgt der kleine Lago di Mezzola und danach beginnt die Strasse bis nach Chiavenna leicht anzusteigen, wo ich ziemlich genau um zwölf Uhr nachmittags eintraf. Es war noch immer sehr schön und 25 Grad warm.

Ideal um am Nachmittag, nach einer feinen Portion Spagetti Carbonara, den Anstieg zum Splügenpass in Angriff zu nehmen. Gleich am Ortsausgang von Chiavenna wird klar, wie das Streckenprofil der nächsten drei Stunden aussieht, denn es geht gleichmässig und stetig nach oben. Ich fühlte mich gut und lernte in den letzten Wochen ziemlich konsequent nach Puls zu fahren. So entscheide ich mich Puls 140 als Obergrenze zu wählen und deshalb kommt auch das kleine Kettenblatt häufig zum Einsatz. Zudem mache ich alle 300 Höhenmeter eine kurze Pause, wo ich etwas esse und trinke. So klappte das ganz gut.

Bei Madesimo wollte ich entscheiden, ob ich dort ein Hotel suche oder ob ich ganz über den Splügen fahre. Madesimo liegt auf etwa 1´750 Meter über Meer und da ich mich noch immer fit fühlte, fuhr ich an der entsprechenden Abzweigung vorbei. Mein neues Ziel war nun das von Andre vor zwei Tagen empfohlene Hotel Weiss Kreuz in Thusis.

Je höher ich kam, desto stärker wurde der Wind, welcher von Norden über die Berge trieb und so musste ich auf den letzten 200 Höhenmetern doch ziemlich beissen. Auf über 2´100 Metern über Meer war es dann ziemlich kalt und deshalb musste ich für die Abfahrt eine Jacke hervorkramen, die ich nun fast zwei Monate nicht gebraucht hatte.

Die vielen Serpentinen bis runter nach Splügen machten richtig Spass und so freute ich mich auf die letzten Kilometer bis nach Thusis. Die Freude währte aber nicht lange, denn schon kurz nach Splügen kam ich in einen heftigen Regenschauer. Das gibt es doch nicht! Da fahre ich bei Regen aus der Schweiz, sehe in über sieben Wochen nur einmal eine Stunde Regen und kaum kehre ich in die Schweiz zurück, fahre ich wieder in den Regen. Dabei wollte ich doch die Sonne mitnehmen...

Doch auch dieser Regen war auch nur von kurzer Dauer und anfangs der Via Mala Schlucht war alles schon wieder vorbei. Gerade richtig um nicht tropfend nass das schöne Hotel WEISS KREUZ zu betreten. Leider war der Chef nicht anwesend, so konnte ich keine Grüsse ausrichten, doch seine Mitarbeiter bereiteten mir einen schönen Abend mit einem leckeren Vier Gänge Menü. So konnte ich diesen erlebnisreichen Tag wunderbar abschliessen. Das GPS sagt : 137 km., 7 :44 Std., 2´120 Hm.

Ich wachte kurz vor sieben Uhr auf und machte mich gleich ans Frühstücksbuffet. Ich wollte zeitig losfahren, damit ich die Poebene noch möglichst ohne Wind hinter mich bringen konnte. Bis Bergamo waren es noch etwa 70 Kilometer und das wollte ich bis zum Mittag packen.

Soweit lief alles problemlos, bis ich etwa 30 Kilometer vor Bergamo durch das 2´437ste Schlagloch meiner Sommerreise durch Italien holperte und ein leichter Knall am Hinterrad zu hören war. Ich dachte an einen Plattfuss und schaute nach hinten unten. Die Luft war noch drin, doch das Rad eierte ziemlich. Sah verdächtig nach Speichenbruch aus. Als ich anhielt und nachschaute fand ich tatsächlich eine lose Speiche, doch nicht die Speiche an sich war gebrochen, sondern der Speichennippel war in zwei Stücke zerfallen.

Wie auch immer. Ich musste anhalten und die Sache reparieren. Als ich das Rad ausbaute, den Reifen samt Schlauch entfernte und das Felgenband aus der Felge hob, sah ich auch den Grund des Nippelbruchs. Die Felge ist auf der Innenseite auf etwa der halben Radlänge eingerissen. Das sieht ziemlich unschön aus (siehe Foto im Album). Gründe dafür kann es einige geben. Erstens bin ich die Räder nun bestimmt schon über 10´000 Kilometer gefahren. Zweitens ist das Gewicht auf meiner Reise sehr einseitig verteilt. Ich schätze, dass etwa 100 Kilo auf dem Hinterrad liegen und nur etwa 25 Kilo auf dem Vorderrad. Drittens fahre ich für die schmale Felge eher breite Reifen und die noch ziemlich prall gepumpt und viertens könnte auch die Speichenspannung etwas hoch gewesen sein.

Immerhin musste ich die Speiche nicht wechseln sondern konnte einfach einen neuen Nippel (von einer Notspeiche) einsetzen. Ich entschied mich zudem, alle Speichen um eine Viertelumdrehung zu lockern und zentrierte dann das Rad so gut ich konnte. Nachdem ich Schlauch und Reifen wieder montierte, pumpte ich zwar voll, doch nicht so hart wie zuvor. Zum Schluss richtete ich ein kurzes Stossgebet gen Himmel, dass das Rad die noch knapp 400 Kilometer bis nach Hause halten möge. Dann darf es in alle Einzelteile zerfallen.

Natürlich hatte ich danach ein leicht ungutes Gefühl und jedesmal, wenn es wieder kräftig holperte dachte ich an weiteren Schaden. Doch hey, think positive! Löcher am rechten Strassenrand gehören zu Italien wie Rotwein und Pizza und wenn das Rad nun über 5´000 Kilometer gehalten hat, wird es die restlichen paar Tage auch noch überstehen.

Kurz nach ein Uhr Mittag kam ich dann nach Bergamo und gönnte mir in einem Restaurant eine feine Portion Pasta. Danach fuhr ich in das alte Ortszentrum, welches auf einem kleinen Hügel liegt. Für Touristen stehen zwei Standseilbahnen zur Verfügung, die von der neuen Stadt in die alte Stadt hochführen. Radfahrer dürfen natürlich selbst hochfahren und auch im ganzen Altstadtbereich ist Velofahren erlaubt. Ich habe dort ein paar schöne Fotos gemacht.

Danach folgte ich etwa 30 Kilometer der Hauptstrasse bis nach Lecco, an das untere Ende des Comersees. Diese 30 Kilometer waren aber ziemlich harzig, weil es sehr viel Verkehr und immer wieder Lichtignale hatte, die zum anhalten zwangen. Mir ist dabei ein deutsches Wohnmobil aufgefallen, welches mich ausgangs Bergamo erstmals überholte und hinter dem ich den Ortseingang von Lecco passierte. Dazwischen hat mich dieses Wohnmobil bestimmt zehnmal überholt und an irgendeinem Lichtsignal fuhr ich seitlich wieder nach vorne. Im Auto ging es also kein bisschen schneller vorwärts.

In Lecco fackelte ich nicht lange und bezog ein Zimmer im erstbesten Hotel, welches ich sah. Leider verdichtete sich die Bewölkung im Laufe des Nachmittags und so fielen auf meinem Abendspaziergang durch Lecco dann tatsächlich ein paar scheue Regentropfen. Nach dem Spaziergang ging ich fein essen und als ich aus dem Restaurant kam, war der Himmel schon wieder mehrheitlich blau und machte einen bedeutend besseren Eindruck. Ich hoffe doch, dass mein bisheriges Wetterglück auch in den nächsten Tagen anhält. Das GPS sagt: 121 km., 5:40 Std., 240 Hm.