beats blog

In der Nacht auf heute hat es hier etwa fünf Zentimeter Schnee gegeben. Das ist der erste Schnee, den ich diesen Winter live sehe und da kann ich mich schon darüber freuen; auch wenn ich sonst eher ein ambivalentes Verhältnis zu Schnee habe. Rasch war klar, dass ich heute nochmal exakt die gleiche Mountainbike-Trainingsrunde fahren will, wie gestern.

Kurz vor zwölf Uhr Mittags schwang ich mich in den Sattel und fuhr in Richtung Warpel, meinem ersten Hügel. Wenn ich gestern ab und zu dachte, dass es schön ruhig sei, so ist es mit Schnee gleich noch einmal bedeutend stiller. Der Schnee ist leicht und trocken und dämpft viele Geräusche. So ist man rasch ganz bei sich und seinem Atem. Daran merke ich schnell, dass die Fahrt bei Schnee bedeutend anstrengender ist als ohne Schnee, so wie gestern. Doch visuell ist es einfach eine Wucht 😍. Der frische, weisse Schnee glitzert im Gegenlicht der Sonne als wären tausend Diamanten hingestreut 💎.

Im Schnee Rad zu fahren ist nicht nur anstrengender, es ist auch etwas heimtückisch, weil man viele Unebenheiten, Wurzeln und Steine unter der Schneedecke nicht sieht. Ich fahre deshalb etwas vorsichtiger und langsamer als gestern, doch ich bin mit allen Sinnen dabei und geniesse jede Minute. Es ist so friedlich und so ruhig. Die Sonne ☀️ scheint, ich fahre Rad 🚲 und ich trage Sonnenbrille 🕶 😎. Alles ist gut! 🙏

Zuhause bin ich dann doch etwas erstaunt, dass ich satte 20 Minuten länger brauchte als gestern. Gestern war ich sportlich und rowdy unterwegs, während dem ich heute diesen ersten Schnee in vollen Zügen genoss. Das GPS sagt: 35 km., 2:42 Std., 840 Hm.

Gestern sass ich fast den ganzen Tag vor dem PC und beschäftigte mich mit der Routenplanung für die Bikeferien 2026. Abends las ich den online-Wetterbericht und da stand (unter Anderem):

Morgen liegt im Mittelland Nebel oder Hochnebel. Obergrenze bei 600 bis 900 m. Der Nebel bleibt vielerorts zäh. Ausserhalb des Nebels ist es sonnig mit Schleierwolken. Höchstwerte im Nebel um 6, sonst 8 bis 11 Grad.

Lägern Hochwacht = 853m.ü.M. Mit etwas Glück🍀 reicht es für SONNE🌞! Also nix wie hin!

In der Anfahrt bezweifelte ich sehr lange, dass es wirklich für Sonne reicht. Ich befürchtete schon ein Nebelbild wie am 9. November 2024 machen zu müssen. Doch wie man sieht, bin ich ein Glückskind! 🤞🎰🍀🤩🙏

Heute liess ich mir auf der Aussichtsplattform etwas mehr Zeit als üblich. Wenn ich schon an der Sonne bin, so will ich sie auch etwas geniessen. So setzte ich mich auf eine Aussichtsbank, schloss die Augen und richtete mein Gesicht zur Sonne aus. Meine Ear Buds spielten mir "Papa was a rolling stone" von den Temptations direkt ins Hirn. 12 Minuten geniessen und Vitamin D tanken!

Heute blieb ich auf der Abfahrt vorwiegend auf der Schotterstrasse, weil ich das Bike nicht gleich wieder komplett einsauen wollte. Das hat jedoch nur bedingt geklappt. Viel Feuchtigkeit, Wasser und Schmodder wurden durch die Stollenreifen aufgenommen und grosszügig überall hin verspritzt. Natürlich helfen da die Schutzbleche etwas, doch wirklich sauber bleibt man auch damit nicht. Egal. Das gehört ja auch irgendwie zum Winter-Mountainbiken 😉.

Auf dem Heimweg machte ich noch einen Zwischenhalt bei einem Einkaufszentrum um ein paar kleine Besorgungen zu machen. Das liess sich natürlich sehr gut mit ☕ & 🥐 verbinden. Damit war dann auch wieder genug Benzin im Tank um die letzten Hügel und Kilometer unter die Räder zu nehmen. Das GPS sagt: 54 km., 3:11 Std., 1'020 Hm.

PS: Natürlich freut es mich, dass ich eines meiner Veloziele 2025 "12x auf die Lägern" (quasi 1x pro Monat) nun abhaken kann. ✔️Erledigt! 👍 Heute war das -neben der Sonne- ganz sicher meine Hauptmotivation ☺️.

Für den heutigen Tag hatte ich einen klaren Plan. Zeitig aufstehen und am Morgen die Buchhaltung von Bike Butler GmbH nachführen und für den Jahresabschluss vorbereiten. Als Belohnung dann am Nachmittag eine Bikerunde. Egal ob auf der Strasse oder im Wald. Hauptsache mindestens zwei Stunden Bewegung an der frischen Luft.

Den Morgen verbrachte ich konzentriert vor dem PC und kurz vor Mittag war der Zahlenkram dann wirklich geschafft. Ich bereitete mir ein Frucht-Müesli mit Joghurt und Nüssen zu und überlegte während dem Essen, mit welchem Bike ich am Nachmittag fahren will. Das Wetter war ansprechend gut und mit +8° Grad auch aussergewöhnlich mild für einen 10. Dezember. Ich war schon länger nicht mehr mit dem Mountainbike auf dem Irchel und deshalb entschied ich mich für die "Standard-Singletrail-Runde" mit Warpel, Irchel und Rhynsberg.

Da ich alleine unterwegs war, drückte ich mir die Google Ear Buds in die Ohren und startete meine "Feel-good-Playlist". Eigentlich fehlte nur noch die Sonnenbrille, doch dafür war es eindeutig zu wolkig 😉. Ich fuhr gemütlich in meiner Wohlfühlzone und genoss die Fahrt und den Tag. Die Waldwege waren nass und rutschig, da war also Vorsicht geboten, ansonsten war alles perfekt. Kaum andere Menschen, nur Natur pur.

Es ist schon lange her, dass ich so dreckig wurde. Ich entschied mich deshalb, auf dem Heimweg noch bei einer Auto-Self-Waschanlage vorbeizufahren und das Bike mit dem Hochdruckreiniger abzuspritzen. Zuhause habe ich mich dann direkt vor der Waschmaschine ausgezogen und sämtliche Bikekleider der letzten zwei Wochen gewaschen. Dann unter die warme Dusche und den gelungenen Tag ausklingen lassen. Das GPS sagt: 44 km., 3:23 Std., 1'150 Hm.

Ich bin kein Mensch, der klare Ziele formuliert und kommuniziert. Ich bin eher so der weiche, unverbindliche Typ, der sich im Stillen etwas vornimmt und anstrebt. Wenn es dann irgendwann zu mühsam oder zu schwierig wird, kann ich das Vorgenommene auch recht einfach wieder loslassen. Das fühlt sich dann auch nicht wirklich super an, doch es ist immer noch besser, als ein kommuniziertes Ziel zu verfehlen 😇.

Was das Velofahren im Jahr 2025 betrifft war mein einzig klar formuliertes Ziel, dass ich die 6'400 Jahreskilometer von 2024 übertreffe. Vorgenommen habe ich mir im Stillen, dass ich einmal die Woche, resp. 52x im Jahr, die Referenzrunde zurücklege und dass ich einmal im Monat, resp. 12x im Jahr, auf die Lägern Hochwacht fahre. Für die Referenzrunde führe ich eine Excel-Tabelle und die Fahrten auf die Lägern begann ich im Blogtitel zu nummerieren. Mit der heutigen Trainingsfahrt sind nun also 11 Fahrten im Jahr 2025 vollbracht und das Ziel rückt in greifbare Nähe.

Velomässig war dieses Jahr schon jetzt unglaublich und aussergewöhnlich gut. Ich kann mir bis zum Jahresende noch alles Genussfahrten leisten und mich an der Schönheit der Tätigkeit erfreuen. Nichts muss mehr. Es ist alles nur noch die Kirsche auf der Torte 🍰. Und noch eine Kirsche 🍒. Und noch eine 🍒…

Wettermässig bescherte uns gestern Donnerstag und heute Freitag ein kleines Zwischenhoch zwar kaltes, doch recht schönes und sonniges Wetter. Nachts war es um die -5° Grad und tagsüber dürfte es auch kaum über +2° Grad geben. Schon am Morgen vertreibt die Sonne die letzten Nebelreste und im Laufe des Nachmittags ziehen dann von Westen neue Wolken auf, die in der kommenden Nacht Regen bringen sollen.

Gegen halb zehn Uhr ist der häusliche Kleinkram erledigt und ich kann mich für die Bike-Trainingsrunde bereit machen. Ich ziehe eine lange, enge Radhose an und darüber eine etwas weitere, dafür winddichte Hose. Um nicht an die Füsse zu frieren lege ich die Heizsohlen 🔥 in die Winterschuhe und klette mir die Akkus über die Fussgelenke. Oben trage ich ein Windstopper-Shirt, ein Langarmshirt und die Winterjacke. Helmunterziehmütze, Helm und lange Fleece-Handschuhe an den Händen. So überstehe ich vier bis fünf Stunden in der Kälte.

Die Kirchglocken schlagen gerade 10x als ich das CANYON Neuron aus dem Bikecave schiebe und die GPS-Aufzeichnung starte. Nun noch das alles entscheidende Bekleidungsteil, die Maui Jim Sonnenbrille 😎, aufsetzen und los geht’s! Tage mit Sonnenbrille sind gute Tage! Auf den ersten Metern klicke ich die Anzeige am GPS durch und siehe da, die Pulsanzeige funktioniert wieder. Die neue Batterie🔋 im Brustgurt wirkt Wunder.

Wieder habe ich ein gutes, rundes Gefühl (wie schon gestern). In den letzten Wochen/Monaten fällt mir alles ziemlich leicht. Ich bin meist gut gelaunt und habe auch keinerlei Motivationsprobleme. Jetzt, so gegen Ende Jahr gesellt sich eine angenehme Lockerheit dazu. In Dankbarkeit radle ich vor mich hin und geniesse jeden Augenblick 🙏. Im Anstieg auf der Nordseite zur Lägern Hochwacht registriere ich ab etwa 650 Metern über Meer zunehmend Schnee ❄️. Für mich ist das sozusagen der erste Schnee des Jahres, denn die paar Flocken, die bei uns auf 440m.ü.M. bisher gefallen sind, sind immer gleich wieder weggeschmolzen. Hier war es nun zunehmend weiss und sehr schön anzusehen.

Wie gewohnt musste ich die letzten 200 Meter den steilen Wanderweg hochschieben, bevor ich dann auf die sonnige und heute menschenleere Aussichtsplattform komme. Wie meist, zeigt sich von hier eine Klasse-Aussicht in Richtung Süden. Das ist jedes Mal ein Genuss. Das ist der wahre Grund, weshalb ich immer wieder hier hin fahre. Mit Mini-Stativ und Selbstauslöser mache ich ein Foto von mir mit Bike auf der Aussichtsplattform und geniesse danach die Sonne auf einer Aussichtsbank. Ich krame einen Riegel und einen Apfel aus dem Rucksack und verpflege mich. Was für ein privilegiertes Leben. Danke!

ab hier heisst es Schieben

im Schnee auf der Hochwacht

auch heute: ein tolles Panorama

Schon bald mache ich mich auf den Rückweg und wie immer, wenn ich mit dem CANYON auf die Lägern fahre, nehme ich bergrunter alle bekannten Singletrails/Wanderwege mit. Oben muss ich noch etwas aufpassen, denn mit Schnee, Frost und etwas Eis ist es stellenweise ziemlich rutschig. Weiter unten bestimmt dann vorwiegend feuchtes Laub das Geschehen, doch alles funktioniert bestens und zaubert mir das, unter Mountainbikern bestens bekannte, Singletrail-Lächeln ins Gesicht 😊.

Ich will diese schöne Ausfahrt nicht unterbrechen und halte deshalb nirgends mehr an. Geistig freue ich mich auf den feinen Kaffee zuhause und das Früchte-Müesli, welches ich mir gleich zubereiten werde. Als ich vor dem Haus anhalte und das GPS stoppe stelle ich fest, dass ich fast die genau gleichen Werte ablese, wie ich sie bei Lägern 6-25 schon gefahren bin. Meine Kleidung hat bei brutto knapp vier Stunden und bei durchschnittlich +2° Grad perfekt funktioniert. Alles super! Das GPS sagt: 53 km., 3:17 Std., 980 Hm.

Wie gestern erwähnt, machte ich mich heute auf eine Remember-Tour. Ich folgte dem aufgezeichneten GPS-Track vom 31. Juli 2010 und frischte damit alte Erinnerungen auf. Die Ausgangslage war ja durchaus vielversprechend, denn damals beschrieb ich das als eine Traumtour 😍.

Um 06:48 Uhr bestieg ich am Flughafen den Intercity Nr. 5 nach Lausanne. Ohne einmal umzusteigen komme ich um 08:15 Uhr in Biel an und mache mich vor dem Bahnhof abfahrbereit. Ich fahre kurz ans Seebecken, wo letzte Nebelschwaden über dem Wasser zu sehen sind. Dann folgt ein kurzes Stück im Morgenverkehr entlang dem See, doch schon bald zweigt meine Strecke rechts ab und es geht gleich zügig steil berghoch. Schon bald verlasse ich die schöne Wohngegend mit Seeblick und fahre in den bewaldeten Twannberg. Es folgen gute Schotterstrassen mit regelmässiger Steigung, so dass ich bald einen angenehmen Rhythmus finde.

Nach etwa 500 Höhenmetern erreiche ich eine langgezogene Anhöhe, auf der ich westwärts in Richtung Nods fahre. Hier stelle ich erstmals fest, dass mir ein zunehmend heftiger Westwind entgegenbläst. Kurz vor Nods mache ich eine erste Verpflegungspause weil ich weiss, dass bald die Hauptsteigung des Tages folgt. Dabei sind an die 900 Höhenmeter bis zur Chasseral-Sendestation zu überwinden, was für mich fast zwei Stunden Bergfahrt bedeutet.

Kurz nach dem Ortsausgang von Nods biegt die Strecke von der Asphaltstrasse ab und es folgen ziemlich zähe Kilometer auf grobschottrigen Waldstrassen. Über diese kantigen Jurasteine fährt es sich holprig und ich kreuze hundert Mal die Schotterstrasse, auf der Suche nach möglichst geringem Rollwiderstand. Und das bei regelmässigen 10 Steigungsprozent, das kostet ganz schön viele Körner. So bin ich doch richtig froh, dass ich die letzten 200 Höhenmeter dann netterweise wieder auf der offiziellen und asphaltierten Strasse fahren darf 😌. 

Immer wieder pfeifft der Wind durch die Bäume und mir wird klar, dass es bald wohl arg windig sein wird, denn die obersten etwa 100 Höhenmeter des Chasseral sind unbewaldet und dort ist man ungeschützt den starken Winden 💨 ausgesetzt. Zum Glück ist meine Hauptfahrtrichtung von West nach Ost, also mit dem Wind 👍. Da die offizielle Passstrasse gesperrt ist, fahre ich die letzten Kilometer ganz ohne Autoverkehr berghoch. Ich weiss aber auch, dass ich nicht im Hotel/Restaurant auf der Passhöhe einkehren kann, weil auch das geschlossen ist. Das ist insofern kein Problem, als dass ich genügend Proviant mitführe 🥪🍎🍌.

Als ich aus dem Wald und in den Wind komme, fallen mir Worte ein wie: Sturmböen und Orkan! Das ist ja heftig! Zeitweise windet es mich fast von der Strasse. Ich kann mich nicht erinnern, schon je bei so starkem Wind Rad gefahren zu sein. Wie gesagt: Zum Glück fahre ich in Windrichtung💨💨💨💨💨... Die Aussicht ist gut, doch so kann man diese nicht geniessen. Ich mache nur ein paar Fotos und fahre weiter, bis ich etwas weiter unten eine windgeschützte Stelle finde, wo ich meine wohlverdiente Mittagspause machen kann. Ich esse und trinke etwas, blinzle in die Sonne und muss doch feststellen, dass ich kräftemässig schon ziemlich gebraucht bin. Bis hierhin habe ich knapp 1'400 Höhenmeter überwunden. Es kommen also noch deren 500. Gegen Ende dürfte es hart werden...

Nun folgen die wohl schönsten 15 Kilometer der ganzen Tour 😍. Man fährt dabei alles auf Wanderwegen entlang des Hügelzugs in Richtung Osten. Es ist technisch anspruchsvoll, immer wieder steinig und man muss stets eine gute Linie suchen, doch mit etwas Geschick kann man nahezu alles fahren. Dabei geht es zwar mehrheiltich leicht bergab, doch es kommen immer wieder kurze Gegensteigungen, so dass man nur wenig an Höhe verliert. Das ist wirklich Mountainbiking vom Feinsten! Ja, das ist auch heute noch eine Traumtour und dafür lohnt sich jeder Schweisstropfen des Anstiegs.

Plötzlich ändert sich der Charakter und es geht heftigst steil bergab, verblockt, steinig und stellenweise auch gefährlich. Ich habe diesen Streckenabschnitt, runter nach Frinvillier, nur noch schwach in Erinnerung. Diesmal steige ich öfters ab und trage das Rad über steile Stufen bergrunter. Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass wir vor 15 Jahren das alles fahren konnten. Da herrscht teilweise Absturzgefahr 🤯. Da ist auf jedem Meter volle Konzentration gefragt und in den vielen Spitzkehren kann man das Hinterrad-Versetzen wieder einmal ausgiebig üben 🤪. Als mich der Wald ausspuckt und ich wieder auf eine Strasse treffe muss ich erst mal anhalten, die Arme und Hände ausschütteln und den Puls etwas beruhigen. Heftig!

Einen kurzen Moment überlege ich, ob ich die letzte Steigung, hoch nach Magglingen auslassen soll. Eigentlich bin ich erschöpft und reizüberflutet genug, dass ich die "Biel-Trails" nun nicht auch noch unbedingt brauche. Ich schaue auf die Uhr, es ist kurz vor 14:00 Uhr. Es bleibt also noch genügend Zeit, so dass ich diese letzten 200 Höhenmeter auch ganz gemütlich in einem kleinen Gang hochkurbeln kann. Ich will mir nun auch nicht die Blösse geben um die Tour abzukürzen 😏.

Die "Biel-Trails" hatte ich noch rumplig und ausgefahren in Erinnerung. Man kann sich also in etwa vorstellen, wie das 15 Jahre später aussieht, wenn tausende weiterer Biker da runtergebrettert sind. Das ist alles heftig ausgefahren, steinig und vor Kurven gibt es grobe Brems-Rüttelpisten. Da wünscht man sich ein Downhill-Bike mit über 150mm Federweg. Ich musste eine für mich fahrbare Linie suchen, doch Spass hat es auch mit meinem Touren-Fully gemacht 👍.

Ich rolle durch die Bieler Altstadt und sehe an einem Kirchturm, dass es nun kurz vor 14:40 Uhr ist. Ich spute mich also, damit ich um 14:48 Uhr den nächsten Schnellzug nach Hause erwische. Ich renne durch den Bahnhof, der Zug steht abfahrbereit da, ich wuchte das Bike in den Zug, die Türen schliessen hinter mir und der Zug 🚆 rollt an. Perfektes Timing! Wobei, ich hätte mir zur Belohnung in der schönen Altstadt schon noch gerne ein Bierchen🍺 gegönnt. Nun trinke ich halt das restliche Wasser aus dem Trinkrucksack und verspeise mein letztes Sandwich. Was für ein Erlebnis!

Zuhause hänge ich mein GPS an den PC und lade die Tourdaten runter: 60 Kilometer, 5:12 Fahrzeit, 1'900 Höhenmeter. Zum Vergleich die Daten von vor 15 Jahren: 57 Kilometer, 4:27 Std. 1'830 Höhenmeter. Da stellt sich mir doch nun die Frage: Warum brauchte ich diesmal 45 Minuten länger? Bin ich 3 Minuten pro Jahr langsamer geworden? Es lohnt sich jedoch nicht, darüber zu grübeln oder gar enttäuscht zu sein. Erstens ist es kein Rennen auf Zeit und zweitens bin ich doch auch ein kleines bisschen stolz darauf, dass ich eine solch anspruchsvolle Tour auch mit 62 noch packe 👍 .

Nachfolgend ein paar Fotos, die leider (oder zum Glück) den heftgen Wind nicht darstellen können. Tipp: Auf das erste Bild klicken und alle Bilder in der Lightbox im Grossformat ansehen.

Frühmorgens, im Zug durch Zürich.

08:30 Uhr, Start am Seeufer in Biel.

Blick über den Bielersee bis zum Alpen-Nordkamm.

Noch ist der Chasseral-Sendeturm weit entfernt.

Nun ist es nicht mehr weit.

Mitte= Murtensee, Rechts= Neuenburgersee.

Geschafft! Auf dem Chasseral, 1'607m.ü.M.

Die imposante Sendestation.

Beschreibung der 120m hohen Sendeanlage (Radio/TV/Richtfunk).

Hammer-Aussicht ins Berner Seeland.

Windgeschützte Mittagspause.

15km Trail-Spass auf dem Chasseral-Rücken.

Der Wetterbericht sagte, dass sich heute die Nebelobergrenze auf 700-900 Metern über Meer befinde. Unter dem Nebel bleibt es grau und kühl und über dem Nebel scheint die Sonne an einem wolkenlosen Himmel und schenkt angenehme Wärme.

Die Lägern Hochwacht liegt auf 853 Metern über Meer. Mit etwas Glück sollte es also für Sonne reichen. Kurz nach dem Mittag bin ich im Nebel losgefahren und näherte mich dem Lägern-Hügelzug an. Auch während des Aufstiegs war ich mir lange nicht sicher, ob es wirklich über den Nebel reicht. Selbst auf 750 Metern über Meer fuhr ich noch in einer zähen, weissen Wolkensuppe. Etwa 50 Höhenmeter unter dem höchsten Punkt lichtete sich dann der Nebel und es war klar: Es reicht tatsächlich für ein paar Sonnenstrahlen! ☀️

Oben angekommen war ich dann erstaunt, wie viele Menschen sich auf der Aussichtsplattform tummelten und Sonne tankten. Die hatten wohl alle den selben Wetterbericht gelesen, wie ich 😄. Auf den Aussichtsbänken war kein freier Platz mehr auszumachen und für das Beweisfoto mit Bike musste ich den richtigen Moment abwarten, damit ich das CANYON ans Geländer stellen konnte.

Ich machte ein paar Fotos und genoss etwas die Sonne, doch für mein Empfinden war heute schon fast zu viel los. So machte ich mich bald wieder auf den Rückweg. Mit dem vollgefederten Mountainbike nahm ich natürlich alle mit bekannten Singletrails in Angriff und hatte dabei eine Menge Spass. Wieder unten in der Ebene angekommen hielt ich kurz an, steckte mir die Ear Buds in die Ohren und startete die Playlist "100 most uplifting songs ever". Das gab genau die richtige Motivation um zügig nach Hause zu kommen. Schön war's! Das GPS sagt: 56 km., 3:19 Std., 1'000 Hm.

Am Montag und Dienstag bin ich mit dem KISH zum Morgenjob und zurück gefahren. Am Dienstagnachmittag durchstöberte ich die nahen Wälder mit dem TREK 1120 und gestern Nachmittag fuhr ich mit dem TREK Procaliber eine schöne Herbst-Strassenrunde. Da ich vier Fahrräder besitze, war heute nun das CANYON Neuron an der Reihe 😉 und dafür war ich mit Jürg auf eine Trainingsrunde verabredet.

Da es auch in der letzten Nacht wieder geregnet hat, wollten wir vorwiegend auf Asphalt- oder Schotterstrassen fahren. Ich begrüsste das, denn ich wollte ja nach der letzten Putzaktion nicht gleich alle Bikes wieder einsauen. Ausserdem hatten wir so auch den nötigen Raum um nebeneinander zu fahren und uns dabei zu unterhalten. Wir haben uns über zwei Wochen lang nicht gesehen und die Kroatien-Reise gab natürlich auch meinerseits einiges zu erzählen. Es war also eine Kombination aus sportlicher Betätigung und sozialem Austausch. Sehr schön. Das hat gut getan und Spass gemacht. 👍

PS: Es ist ein wunderbarer Luxus, über vier so tolle Fahrräder zu verfügen. Es erfüllt mich immer wieder mit Freude und Dankbarkeit, wenn ich eines davon aus der Garage schiebe, mich draufsetze und losfahre, denn jedes ist ein Genuss! Wie hiess es doch so schön?

When I ride my bike I feel free and happy and strong. I'm liberated from the usual nonsense of day to day life. Solid, dependable, silent, my bike is my horse, my island, my friend. Together we will conquer that hill and the whole world.

🙏 😍

Es regnete nicht und ich hatte Zeit. Das reicht schon um mich für eine Bikerunde zu motivieren 😄. Ich montierte das hintere Schutzblech ans CANYON Neuron, packte eine Banane in den Trinkrucksack und machte mich kurz vor 11 Uhr auf eine Trainingsrunde. Mein Plan war, die Irchel-Singletrailrunde quasi verkehrt herum zu fahren, damit ich gegen Tourenende in Pfungen noch einen Verpflegungshalt bei der Bäckerei machen kann.

Ich startete also in Richtung Eschenmosen und fuhr von da auf dem Hügelrücken bis zur Wagenbreche. Dort bog ich ab auf den Wanderweg runter zur Tössegg. Uiii... Das war noch ziemlich nass, matschig und rutschig. An einer steilen Stelle rutschte ich über eine der vielen quer verlaufenden Wurzeln und konnte nur ganz knapp einen Sturz verhindern. Glück gehabt! Unten an der Tössegg machte ich eine gemütliche Runde und genoss den Blick aufs ruhig fliessende Wasser. Ich war ganz alleine da.

Es folgte der lange Anstieg auf den Irchel, bis zur Hochwacht. Durch die Ortschaft Teufen noch alles auf Asphalt, später, im Wald,  auf Schotterstrassen und die letzten Kilometer auf tollen Singletrails. Der frische Geruch nach dem Regen und die Ruhe des Waldes machten richtig Freude. Der Jahreszeit entsprechend sieht man jetzt auch immer wieder Pilze 🍄 (auch essbare 😉). Am höchsten Punkt schoss ich mein obligates Foto und ass eine Banane, bevor es Richtung Irchelturm weiterging. Den Turm kurz umrunden und dann lange bergrunter bis nach Pfungen. Ich kann die Bäckerei schon förmlich riechen 😋. Mmmm. Vermicelle und Latte Macchiato geben Kraft für den Heimweg.

Nun doch schon zweieinhalb Stunden unterwegs, so fühlte ich mich noch immer gut und siehe da, zwischen all den dichten Wolken zeigte sich für ein paar Momente noch zaghaft die Sonne 🌞. Es gibt sie also doch noch! Na, dann will ich jetzt nicht ins Haus gehen, sondern koste den Moment aus und hänge noch eine Referenzrunde an. Zusätzliche knapp 50 Minuten Bewegung können nicht falsch sein 😉. Die Vorzeichen für eine schnelle Zeit stehen nicht wirklich gut. Ich bin schon etwas müde und heute bin ich auch mindestens 6 Kilogramm schwerer unterwegs als gestern (Das CANYON Neuron ist gute 3kg schwerer als das TREK Procaliber und heute trage ich den Trinkrucksack, der locker auch 3kg wiegt). Und man weiss es ja: Bergoch zählt jedes Kilo. Trotzdem gebe ich mir Mühe und belaste mich ordentlich.

Zu meinem Erstaunen verliere ich an der ersten Steigung im Vergleich zu gestern nur etwa 20 Sekunden. An der zweiten Steigung sind es sogar nur 10 Sekunden und die dritte und letzte Steigung fahre ich fast gleich schnell wie gestern. Insgesamt bin ich auf gesamthaft 47 Minuten nur 34 Sekunden langsamer. Das erstaunt mich dann doch (im positiven Sinn). Zufrieden stelle ich das Bike in die Garage und freue mich auf die warme Dusche. Das GPS sagt: 52 km., 3:20 Std., 1'150 Hm.

Das perfekte Wetter nutzten Jürg und ich für eine Trainingstour zum kleinen Bikepark in Winterthur Töss. Im Gegensatz zum letzten Besuch war heute der Boden trocken, hart und sehr gut zu fahren. Wir sind alle drei Strecken einmal abgefahren und hatten dabei mächtig Spass. 👍

Auf dem Rückweg fuhren wir weitestgehend auf Wanderwegen über den Beerenberg und den Multberg bis nach Pfungen, wo wir im Garten der lokalen Bäckerei einen Verpflegungshalt einlegten. Dies gab dann die nötige Kraft um noch zwei weitere Hügel abzufahren und somit das Ganze zu einer durchaus anstrengenden und anspruchsvollen Trainingsrunde auszuweiten. Das GPS sagt: 56 km., 3:51 Std., 1'290 Hm.

Gestern Freitag standen noch zwei Rikscha-Rundfahrten im Kalender, doch für heute Samstag blieb dieser leer und deshalb hatte ich genügend Zeit für eine Rad-Trrainingsrunde. Die Donnerstagsausfahrt an den Rhein hat mich wieder für das Mountainbike begeistert und somit fiel die heutige Bike-Wahl erneut auf das CANYON Neuron und auf die Idee, möglichst viele Wanderwege und Singletrails abzufahren.

Es war schon etwas her, seit ich das letzte Mal den Irchel-Hügelzug abgefahren bin und deshalb entschied ich mich dafür. Davor die schönen Trails am Warpel und am Multberg und dann hoch zum Irchelturm. Von da die schönen Trails entlang der Hügelflanke bis zur Hochwacht, wo ich eine kurze Verpflegungspause und das einzige Foto des Tages machte.

Ich hatte gute Laune und war auch noch gut motiviert. So fuhr ich runter zur Tössegg und auf der Gegenseite wieder hoch auf den Rhynsberg wo weitere schöne Trails in Richtung Wagenbreche auf mich warteten. Von da ging es dann vorwiegend auf Forststrassen zurück nach Hause. 

Auf den letzten Kilometern spürte ich schon deutlich, dass ich zuwenig Energie zuführte und nun definitiv unterzuckerte. Nur ein Apfel auf über 1'000 Höhenmeter ist einfach zu wenig. Also stellte ich zuhause das Bike nur schnell ab und machte mich direkt auf den Weg zum Kühlschrank. Mit einem Joghurt, zwei Scheiben Brot sowie ein paar Nüssen bewaffnet setzte ich mich auf den Sitzplatz und füllte meine leeren Speicher wieder auf. Zum Abschluss noch ein frischer Milchkaffee und meine Welt war wieder in Ordnung. Das GPS sagt: 48 km., 3:32 Std., 1'210 Hm.