Fahrrad

Im April bin ich noch kein einziges Mal meine Referenzrunde gefahren und heute ist schon der 15. also Mitte des Monats. Es ist an der Zeit um diese anstrengenden zwölfeinhalb Kilometer wieder einmal in Angriff zu nehmen. Je länger ich die Runde nicht fahre, desto lauter wird mein innerer Schweinehund, der sich vor den Strapazen drücken will. Muss das wirklich sein? Ist doch so steil und anstrengend. Und ich bin müde, ausgelaugt und kaum motiviert. Die Velofahrt zum Morgenjob war doch schon anstrengend genug... 👹

Ein Blick auf den Wetterbericht für die nächsten Tage zeigt, dass es vor Ostern keinen so schönen Tag wie heute mehr geben wird. Das TREK Procaliber steht bereit. Zeit ist vorhanden. Es gibt wirklich keine valable Ausrede 😇. Also los: Umziehen und MACHEN!

Der Start und die erste Steigung gelingen über erwarten gut. Ich keuche zwar heftig, weiss aber auch, dass ich einen Gang schwerer fahre als üblich. Gegen Ende der Steigung komme ich an eine Baustelle mit generellem Fahrverbot. Hier wird auf etwa 200 Metern Länge beidseitig der Strassenrand saniert. Diese Arbeiten dürften locker einen Monat dauern. Natürlich quetsche ich mich mit dem Velo vorbei, doch regelmässig sollte ich das nicht tun. Am höchsten Punkt zeigt die erste Zwischenzeit eine rekordverdächtig tiefe Zeit. Super! Dranbleiben!

Auf der Abfahrt und Anfahrt zur zweiten Steigung pedale ich mit solange ich kann und mache mich aerodynamisch klein. Ich will auch an dieser Steigung einen Gang höher fahren und bin bereit dafür zu leiden. Es sind ja nur etwa zehn Minuten bis zum nächsten Kulminationspunkt. Den Schlussabschnitt attackiere ich im Wiegetritt und das GPS registriert erneut einen höchsten Pulswert. Diesmal 165 Schläge pro Minute (letztmals 163). Auch hier gibt es eine neue Bestzeit!

Wieder schnell und konzentriert in die Abfahrt. Solange mittreten wie es geht und den Schwung für die Schlusssteigung mitnehmen. Es wird hart. Der steilste Abschnitt folgt. Wieder Puls über 160 und den Geschmack von Karton im Mund. Ich fahre leistungsmässig voll am Limit, doch ich bin gewillt das durchzustehen. Die Erfahrung von über 100 Referenzrunden hilft mir. Und siehe da: Es wird auch hier eine Top-Zeit (obwohl ich erneut an der Baustelle vorbeikomme).

Als ich zuhause die Aufzeichnung stoppe weiss ich, dies ist ein neuer Rekord. Für die 12,6 Kilometer und 400 Höhenmeter brauchte ich erstmals weniger als 45 Minuten, nämlich genau 44 Minuten und 36 Sekunden. Das entspricht einem gefahrenen Schnitt von 17 km/Std. Cool! 🥇

Als ich am 30. Januar 2024 die Runde zum ersten Mal gefahren bin, brauchte ich dafür etwas mehr als eine Stunde. Damals dachte ich, dass ich "in Topform" die Runde in 45 Minuten schaffen könnte. Heute, bei Referenzrunde Nr. 109, bin ich nun erstmals unter diesen 45 Minuten geblieben. Das freut mich schon sehr!

In den kommenden Wochen wird es wegen der Baustelle schwierig, die Runde überhaupt fahren zu können. Am ehesten geht es wohl an den Wochenenden, wenn die Bauarbeiten ruhen. Da sollte man an den Abschrankungen vorbeikommen ohne Ärger mit Bauarbeitern zu bekommen. Mal sehen.

---

Unsere diesjährige Blumenwiese gefällt mir ausgezeichnet 😍. So vielfältig wie in diesem Jahr habe ich sie noch nie wahrgenommen. Ich werde den Rasenmäher noch einige Zeit stehen lassen und mich genauso an der Blumenpracht erfreuen wie die vielen Bienen, Hummeln und anderen Insekten, die überall herumschwirren. Und auch Nachbars Katze hat sich gekonnt ins Bild geschlichen 😺.

Wir sind morgens um fünf Uhr in der Provence losgefahren um möglichst ohne Stau nach Hause zu kommen. Das war eine gute Idee, denn genau acht Stunden später, mittags um ein Uhr waren wir wieder in Embrach und hatten die fast 700 Kilometer problemlos und störungsfrei zurückgelegt. 👍

Nicht nur in Südfrankreich sondern auch hier ist derzeit prächtiges Frühlingswetter. Ich nutzte den Nachmittag um gleich alle Bikekleider zu waschen und in der Sonne zum trocknen aufzuhängen. Danach putzte ich alle Packsäcke und auch das TREK 1120 und somit ist fast alles wieder sauber. Im hinteren Reifen steckt noch ein Dorn, der einen schleichenden Plattfuss verursacht, doch darum kümmere ich mich erst nächste Woche.

Den heutigen Abend werde ich mit Karin im trauten Heim geniessen. Zusammen reden, etwas feines kochen, gemeinsam essen und von den Ferien erzählen. Dann nicht allzu spät ins Bett, denn morgen steht eine Rikschabuchung im Kalender und somit hat mich dann mein Normal-Leben wieder. 😉

PS: Den Blogeintrag für den gestrigen Tag werde ich wohl erst am Sonntag nachreichen. Ich möchte auch noch alle Bilder im Fotoalbum beschriften, so dass ich diese Bikewoche dann hier im Blog sauber abschliessen kann. Im Moment bin ich zu müde dazu und ich freue mich einfach, dass alles so gut geklappt hat, dass es keine Stürze und auch keine grösseren Defekte gab. Wir konnten diese Woche wirklich geniessen. 🙏

Der letzte Biketag bot zwar die meisten Kilometer der ganzen Woche, doch mit nur ca. 600 Höhenmeter war die Streckenführung vorwiegend flach und zudem noch recht viel auf leichtrollendem Asphalt. Stark befahrene Hauptstrassen wecheslten sich ab mit schön angelegte Radwegen und Schotterpisten für die Landwirtscheft. Generell konnte man heute sehr viel "Agriculture" beobachten. Viele Reben für Wein, aber auch ganze Obstbaum-Plantagen oder Gemüsekulturen.

Nach etwa einer Stunde Fahrzeit überquerten wir das breite Flussbett der Durance und weing später kamen wir in die Ortschaft Noves, wo wir einen Kaffeehalt einlegten und uns in der hübschen Bäckerei noch drei Sandwiches für die Mittagspause machen liessen. Auf der Weiterfahrt konnten wir schon von weitem das Schloss von Chateaurenard sehen und wir wurden uns rasch einig, dass wir da hochfahren wollen um das verfallene Schloss von nahe zu sehen und vor allem um die Aussicht in die Ebene zu geniessen. Es folgent weitere flache Kilometer über Kulturland, bis wir urplötzlich vor einen wundervollen Landsitz vorfuhren. Es handelte sich dabei um das Weingut Domaine de Lagoy, welches derzeit jedoch geschlossen ist. Das hatte unglaublich viel Charme und man konnte sich leicht vorstellen, dass gleich ein Kutsche mit Cyrano de Bergerac um die Ecke biegt und um Einlass bittet 😊 🍾.

Von da weg folgten wir dem "Canal des Alpines" und staunte wieder einmal, wie gut das Wasser in dieser doch ziemlich trockenen Gegend genutzt und verteilt wird. Das war bestimmt schon der dritte oder vierte längere Wasserkanal, an dem wir in der vergangenen Woche vorbeigekommen sind. Dieser Kanal führte uns bis nach Saint Rémy de Provence, welches ich noch gut in Erinnerung hatte. Ich überzeugte meine Bikefreunde davon, dass wir unbedingt durch die malerische Altstadt fahren und in einem schönen Café noch etwas trinken sollten. Wir hatte ja noch ausreichend Zeit. Danach folgte die einzig nennenswerte Steigung hoch über einen Hügelzug nach Les Baux de Provence, wo wir ja schon am ersten Tag waren. Die bizarre Landschaft bot noch einmal einen hervorragenden Hintergrund für schöne Bilder und die vielen schönen Singletrails bis nach Fontvielle rundeten diese tolle Woche perfekt ab. Zum Abschluss gönnten wir uns am zentralen Platz ein Eis klopften uns gegenseitig auf die Schultern. Gut gemacht! Was für ein tolles Erlebnis!

Während der Woche erzählte ich meinen Freunden, dass Karin und ich vor über 30 Jahren, als wir in dieser Gegend Ferien machten, vorzüglichen Wein tranken und auch nach Hause brachten. Das Weingut "Mas de la Dame" war nicht weit entfernt und deshalb entschieden wir uns im Hotel nur kurz zu duschen und dann mit dem Auto zum Weingut zu fahren. Dort verköstigten wir die verschiedenen Weine und kauften auch gleich ein. Das war ein schönes Erlebnis und stimmte uns auf ein letztes gemeinsames Abendessen in der Provence ein. Wir fanden ein kleines aber feines Restaurant in Fontvieille und liessen bei einem guten Essen die vielen schönen Eindrücke noch einmal Revue passieren. 🙏 🙏 🙏

Hier der aufgezeichnete GPS-Track und hier der Link zu den Fotos von heute.

Das B&B von letzter Nacht hat alle unsere Erwartungen erfüllt und nach dem liebevoll zusammengestellten Frühstück wird Jürg nicht umhin kommen um in booking.com diese Unterkunft mit 10 Punkten zu bewerten 👍 😉. Da hat wirklich alles gepasst.

Der Tag auf dem Fahrrad fing ganz gemütlich an, denn die ersten Kilometer folgten wir einem super angelegten Radweg, der anstelle einer ehemaligen Bahnstrecke gebaut wurde. Irgendwann zweigten wir davon ab und schon bald sahen wir auffallend rote, oder eben: oker farbene, Erde. Wir kamen in die Gegend von Roussillon, wo lange Oker abgebaut und zu Farbe verarbeitet wurde. Auch hier sieht man erodierte Hügelflanken, die in bizarrem Kontrast zu den umgebenden Wäldern stehen. Das ist wirklich sehenswert und so verwundert es auch nicht, dass man hier auf viele Touristen trifft. Die vielen grossen Parkplätze rund um den Ort lassen einem erahnen, wie sich hier in der Hauptsaison die Touristen gegenseitig auf die Füsse stehen 🙄.

Noch touristischer wurde es dann in Gordes, "die Schönheit des Luberon". Aus meiner Sicht eher die stein gewordene, provençialische Tourismushölle. Alles fein säuberlich herausgeputzt, dekoriert und fotogen hergerichtet. Jetzt wird allem noch der letzte Schliff verpasst, bevor dann der grosse Touristenansturm losgeht. Ich fand das irgendwie verstörend, obwohl es auch unbestreitbar schön anzusehen war. Einfach so gar nicht meine Welt...

Auch sehr touristisch, doch etwas ruhiger und "normaler" ging es dann in Fontaine-de-Vaucluse zu und her. Hier entspringt der Fluss "Sorgue". Man kann bis fast an die Quelle gelangen, aber eben nur fast. Aus den schroffen Felswänden brechen anscheinend immer wieder Steine aus und deshalb ist der letzte Teil des Weges seit einem Jahr permanent gesperrt. Nichts desto trotz fanden wir die Gegend sehr spannend. Nach einer Gelati-Pause entschieden wir uns, dass wir uns noch zur Schlossruine Chauteau des Evéques de Cavaillon hochkämpfen. Diese trohnt gut sichtbar hoch über Fontaine-de-Vaucluse und da führt keine Strasse hoch. Nach den letzten Häusern am Hang beginnt ein Wanderweg, der irgendwann völlig zugewuchert und so steil war, dass wir öfters schieben mussten. Dafür wurden wir dann mit einer erstklassigen Aussicht belohnt und hier waren wir nun ganz alleine 😉.

Bis zu unserem Tagesziel in L'Isle sur la Sorgue war es dann nicht mehr weit und ganz locker zu fahren. Am Hotel trafen wir schon kurz nach 15 Uhr ein und so konnten wir uns nach der Dusche auch noch etwas auf der Dachterrasse entspannen. Gegen Abend machten wir zu Fuss noch etwas Sightseeing im historischen Ortskern und dann gönnten wir uns noch einmal feinste französische Küche bei Monsiuer Tu, einem auf Google super bewerteten Restaurant. Das war dann auch Spitze und so kam es, dass ich wiedereinmal das Essen fotografierte um im Fotoalbum zu zeigen 😏.

Heute war wieder ein sehr schöner Tag. Leider war ich psychisch nicht so gut drauf. Wieso weiss ich nicht und ich finde das auch doof und schade, denn so vermieste ich mir selbst die eine oder andere schöne Erfahrung (siehe z.B. meine Beschreibung von Gordes). Na ja, was soll ich dazu noch sagen. Es gibt halt solche Tage. Punkt.

Hier nun der Link zu der gefahrenen Strecke und hier zu den Fotos des Tages.

Die Nacht war etwas unruhig, da unser Hotel in Manosque direkt an einer Strasse lag und mich mehrmals in der Nacht laute Fahrzeuge aufweckten. Ich war am Frühstückstisch deshalb noch etwas zerknittert doch ich wusste, dass ich kräftig Kalorien bunkern muss, da heute die Tagestour mit den meisten Höhenmetern auf dem Programm steht. Das Buffet war reichhaltig und so war ich energiemässig letztendlich gut für den Tag gerüstet 🥐🥐🥐.

Obwohl es kurz nach neun Uhr morgens erst etwa 10° Grad warm war, startete ich gleich in kurzen Hosen und Kurzarmtrikot. Es folgte nämlich gleich eine kräftige Steigung auf den ersten Hügel des Tages. Da stimmte meine Betriebstemperatur, doch auf der nachfolgenden Abfahrt begann mich leicht zu frösteln. Das sind kleidungsmässig schwierige Tage und weil ich zu faul bin um immer wieder eine Jacke an- und auszuziehen, friere ich bergab lieber etwas 🤨. Wir fuhren heute mehrheitlich im Parc régional du Luberon und somit wechselten sich Strassenabschnitte immer wieder mit Schotterstrassen und Wanderwegen ab. Für die ausgezeichnete Streckenführung kann man Jürg wirklich nur danken 🙏. Er hat das super gemacht und jeder Tag bot bisher viel Abwechslung und das eine oder andere technische Schmankerl. 👍

Heute war der -zumindest visuelle- Höhepunkt des Tages eindeutig Colorado Provençal, ein eindrückliches Erosionsgebiet, das Sandstein in verschiedensten Farbtönen, von fast weiss bis zu fast rot freilegte. Das war wirklich super anzusehen und war natürlich auch ein Klasse Fotomotiv. Danach folgte eine leichte Auffahrt bis nach Rustrel, ein weiters, kleines und sehr schmuckes Hügeldorf, wo wir eine Kaffeepause einlegten und den mittlerweile angenehm warmen Tag genossen.Apt

Es folgten weitere Hügel, ein stetes auf und ab, und so langsam wurde die Müdigkeit spürbar. Vor allem dann im Schlussaufstieg nach Saignon, da mussten wir schon etwas die Zähne zusammenbeissen. Belohnt wurden wir mit einer super Aussicht und einem sehr schönen und gepflegten Ortskern. Von da ging es dann nur noch bergab bis nach Apt, wo wir in einem Supermarkt unser Nachtessen einkauften. Unsere heutige Unterkunft ist ein sehr schönes B&B etwas ausserhalb von Apt. Ein sehr schönes Anwesen mit Pool und einer kleinen Küche mit Frühstücksraum. Hier konnten wir eine leckere Portion Spaghetti Bolognaise kochen und den Tag gemütlich ausklingen lassen. Vom heutigen Tag werden doch einige Eindrücke hängenbleiben... 🤗

Hier die GPS-Daten der heutigen Tour und hier die Fotos des Tages.

Als wir morgens an unserem "Chambre de Charlotte" die Fenster öffneten war klar, dass es heute etwas mehr Kleidung braucht als gestern. Der Himmel war durchgängig bewölkt und es war nur knapp über 10° Grad warm. Die Tageshöchstwerte sollen kaum über 17° Grad steigen. Also: Nicht Spitze aber immer noch gut genug um einen schönen Biketag erleben zu können.

Zuerst statteten wir einem SPAR in Cucuron einen Besuch ab und deckten uns dabei mit Lebensmitteln ein. Dann starteten wir leicht bergab und dann durchquerten wir auf schönen Asphaltnebenstrassen das Tal. Wir kamen dabei an vielen blühenden Kirschbäumen vorbei, die wunderbar anzusehen waren. Nach etwa 13 Kilometern kamen wir in das schmucke Dorf La Tour d'Aigues und dabei konnten wir einem ersten Kaffeehalt nicht widerstehen. Wir wussten ja, dass heute eher eine kurze Etappe ansteht und wir somit genug Zeit für den ein oder anderen Halt haben. 

Es folgten einige gemütliche Wellen auf Asphalt, bevor wir auf einen Schotterweg abbogen, der aber schon kurz darauf in eine super steile Betonpiste überging. Da standen nun etwa 100 Meter mit geschätzten 20 Steigungsprozenten auf dem Menuplan. Uff! In den kleinsten Gang schalten und einfach immer weitertreten. So etwas ist nur auf Beton oder Asphalt fahrbar, denn auf Schotter könnte man nicht genügend Grip finden. Die Anstreng des Tages wurde dann mit einer längeren Hügelfahrt belohnt, die immer wieder tolle Ausblicke in Täler und an verschiedene Hügeldörfer bot. Vieles hier erinnert mich irgendwie an die Toskana...

Kurz bevor unsere Strecke wieder bergab und ins Tal zeigte entschieden wir uns einen Verpflegungshalt mit guter Aussicht einzulegen. Leider sind hier Aussichtsbänke Mangelware, doch wir fanden einen alten Baumstamm, auf dem wir gut sitzen und unsere Sandwiches verputzen konnten.

Kaum im Tal angekommen fuhren wir zum nächsten Hügeldorf, nach Baumont-de-Pertuis hoch. Das kleine, jedoch recht schmucke Dorf wirkte wie ausgestorben. Entweder wohnen hier nur noch sehr wenige Menschen oder wir haben es zeitlich einfach schlecht getroffen. Wir sind jedoch nur einer einzigen Person begegnet und ein offenes Café oder ein Restaurant haben wir überhaupt nicht gesehen. So fuhren wir dann halt weiter bis nach Pierrevert, wo wir gleich eine schöne und einladende Pastisserie sahen und natürlich gleich einkehrten. Die süsse Stärkung hat und gut getan und für die letzten 5 Kilometer bis nach Manosque den nötigen Treibstoff geliefert.

Wir waren (natürlich) viel zu früh bei unserem Hotel, doch wir hatten nichts dagegen um ausgiebig zu duschen und uns etwas auszuruhen. So langsam merken wir doch die Anstrengung von mehreren, aufeinanderfolgenden Biketagen. Später machten wir uns dann zu Fuss auf den Weg ins historische Stadtzentrum, wo wir etwas Sightseeing machten und natürlich auch einen Apéro tranken. Wir hatten wirklich alle Zeit der Welt, denn vor 19:00 Uhr kriegt man hier kaum etwas zwischen die Zähne. Wir entschieden uns dann für das "Le petit Provençal", wo wir ganz ausgezeichnet gespiesen haben. Nun noch kurz bloggen und die liebe Frau zuhause anrufen und danach müde ins Bett sinken... Wieder geht ein schöner Tag zu Ende. 🙏

Hier der Link zu der heute gefahrenen Strecke und hier zu den (wenigen) Fotos des Tages.

Auch heute Morgen wurden wir mit einem grossen und ausgezeichneten Frühstücksbuffet verwöhnt. So könnte jeder Tag beginnen 👍. Vom Hotel weg steuerten wir direkt eine Bäckerei und einen kleinen Supermarkt an, damit wir Proviant für unterwegs kaufen konnten. Wir schätzten natürlich sehr, dass uns die Receptionistin des Hotels zwei Geschäfte nennen konnte, die auch an einem Sonntagmorgen geöffnet hatten.

Das heutige Höhenprofil hatte es in sich. Nach etwa fünf Kilometer leichtem Einrollen begann die längste Steigung der ganzen Ferienwoche. Wir begannen auf etwa 80 m.ü.M. und 10 Kilometer später waren wir auf etwas über 700 m.ü.M. Wir waren nicht unglücklich, dass die Strasse zu etwa 50% aus Schotter und zu etwa 50% aus Asphalt gebaut war. Diese Unterteilung war jedoch nicht nacheinander, sondern vor geraumer Zeit war vermutlich die ganze Strasse geteert, doch mittlerweile ist sehr viel Asphalt weggebrochen und so war es ein echtes Asphalt-Patchwork 😆, was aber dennoch recht gut zu fahren war.

Auf der piste de crète hatten immer wieder tolle Ausblicke ins flache Land und auch auf umliegende Hügel, was immer wieder zu Fotostopps animierte. Auf dem Hügelrücken fuhren wir länger durch ein eindrückliches Waldgebiet (Forêt des cèdres du Luberon), welches von unzähligen Wanderwegen durchzogen war. Und natürlich waren an einem solch herrlichen Sonntag auch sehr viele Wanderer und Jogger unterwegs. Eine sehr schöne Gegend. Wir konnten in Richtung Norden auch immer wieder den Mont Ventoux sehen, was ja ein Klassiker unter den Passfahrten der Tour de France ist.

Nach einer rassigen Talfahrt besuchten wir das schmucke Hügeldorf Bonnieux, was Filmkulisse im Film "A good year" mit Marion Cotillard und Rusell Crowe war. Eigentlich wollten wir da etwas trinken, was dann aber nicht geklappt hat. Entweder waren die Restaurants entlang der Strasse schon voll oder man konnte nicht einfach nur etwas trinken sondern sollte etwas zu essen bestellen, was wir aber nicht wollten. So fuhren wir weiter bis nach Lourmarin. Wobei: Zwischen diesen zwei Ortschaften gab es echt knackige und anspruchsvolle Wanderwege zu fahren. Das machte grossen Spass, gab ein paar tolle Fotos, doch es machte auch grossen Durst, den wir dann in Lourmarin in einem Strassencafé mit Blick auf das nahe Schloss stillten. Lourmarin ist (wie schon Bonnieux) sehr touristisch. Der historische Ortskern war voll mit Tagestouristen, die den sonnigen Sonntag auskosteten. Das war uns schon fast etwas zu heftig.

Von Lourmarin bis zu unserem Zielort Cucuron war es dann nur noch um die 7 Kilometer, die auch zum grössten Teil auf asphaltierten Strassen gefahren werden konnten. Das tat gut, denn die über 1'000 Höhenmeter haben wir doch alle etwas gespürt. In Cucuron haben wir Zimmer in einem schnuckligen B&B (Les chambres de Charlotte), mitten im Kern der Altstadt. Nach etwas Ruhe und einer erfrischenden Dusche schlenderten wir etwas durch die Ortschaft, machten ein paar Fotos und genehmigten uns dann beim zentralen Brunnen eine Pizza vom Pizzamobil. Die hat ausgezeichnet geschmeckt und so konnten wir zufrieden und müde unser B&B ansteuern, wo wird dann eher früh in die Federn stiegen.

Hier der Link zu der gefahrenen Strecke. Und hier der Link zu den Fotos des heutigen Tages.

Das Frühstücksbuffet im Hotel Belesso war super und liess keine Wünsche offen und somit konnten wir gut gestärkt unsere Fahrräder aufpacken und uns startklar machen. Das Wetter war leicht bewölkt und es versprach ein teils sonniger und angenehm warmer Tag zu werden. Wir starteten wie gestern in Richtung Les Baux de Provence und konnten somit all die spassigen Singletrails ein weiteres Mal unter unsere Stollen nehmen. Das war ein perfekter Auftakt in einen schönen Radtag. 👍

Nach Les Baux kamen wir in den Parc naturel regional des Alpilles, den wir vorwiegend auf Schotterstrassen von West nach Ost durchquerten. Es war hügelig und abwechslungsreich. Viel Buschland und auch viel grober und loser Schotter, so dass man stets wach und aufmerksam fahren musste. Es war jedoch wirklich ein Genuss, denn wir bewegten uns in ruhiger Natur und trafen nur ganz selten auf andere Menschen. Eindrücklich war die Fahrt entlang des Canal de la Vallée des Baux. Dieser alte und dennoch sehr gut gepflegte Bewässerungsgraben führt über X Kilometer wichtiges Wasser zu Aprikosen- und Olivenplantagen.

Die Kilometer nahmen zu und so langsam waren wir auch etwas hungrig und so traf es sich ganz gut, dass wir bald nach Aureille kamen, wo wir etwas essen wollten. Zu unserer Überraschung war das Ortszentrum abgesperrt und wir konnten ein ganz spezielles Spektakel mitverfolgen. Dabei wurden Stiere von mehreren Reitern von einem Ende der Hauptstrasse quer durch das Dorf zum anderen Ende getrieben, wo sich die gejagten Tiere im einem Viehtransporter in Sicherheit bringen konnten. Die Strasse war zwar abgesperrt und die meisten Zuschauer hinter den Absperrgittern, doch junge Männer konnten ihren Mut beweisen, indem sie sich den jungen Stieren in den Weg stellten. Das war irgendwie archaisch und beeindruckend anzusehen. Alles ging sehr schnell. Die Reiter flankierten den Stier im Galopp. Menschen sprangen in den Weg und wieder zur Seite und am Ende brachte sich der gejagte Stier in Sicherheit.

Wir beobachteten drei oder vier solcher Stier-Jagden und suchten dann eine Verpflegungsmöglichkeit. In der lokalen Metzgerei wollte man uns gerne Sandwiches machen, doch dafür mussten wir zuerst in der Bäckerei Brot kaufen und dabei fanden dann auch noch drei Éclaire zum Dessert den Weg zu uns 😋. Wir verputzten alles auf einer Parkbank neben dem zentralen Brunnen. Mittlerweile war es auch wirklich sonnig und über 20° Grad warm. Was für ein Privileg, all das zu erleben! 🙏

Nach Aureille stieg die Strasse dann länger an und nach Asphalt folgte eine fast endlose Schotterpiste. Zuerst weiter berghoch, bis wir auf knapp 300 m.ü.M. am höchsten Punkt eine Super Rundum-Aussicht geniessen konnten. Ganz weit südlich konnten wir im Dunst noch ein paar Hochhäuser von Marseille erkennen, was Luftlinie doch etwa 50 Kilometer entfernt liegt. Es folgte eine Art Hochplateau und danach eine über 10 Kilometer lange Abfahrt. Immer auf grobem Schotter und ausgewaschenen Pisten. Es hat immer kräftig geholpert und geschüttelt, so dass ich meine zwei Begleiter um ihre vollgefederten Bikes schon etwas beneidet habe. Mein starres TREK 1120 war in dem Gelände nicht wirklich komfortabel, doch Spass hat es auch so gemacht. Mit einem breiten Lächeln im Gesicht spuckte uns die Abfahrt am Ende bei der Ortschaft Orgon aus und danach ging es nur noch flach und ganz gemütlich auf Strasse oder Radwegen bis zu unserem Hotel in Cavaillon. Es war nun etwa Mittag um vier Uhr und so hatten wir genügend Zeit um Kleider zu waschen, zu duschen und danach noch etwas durch den Ort zu schlendern.

Das war wirklich ein sehr schöner Tag. Die 58 Kilometer waren anstrengend, auch wenn es nur um die 800 Höhenmeter zu überwinden gab. Die vielen Kilometer auf grobem Schotter haben ziemlich viele Körner gekostet und so dürften wir heute alle ziemlich gut schlafen 😴.

Hier der Link zu der gefahrenen Strecke. Und hier der Link zum Fotoalbum des heutigen Tages.

Schon kurz vor sechs Uhr morgens sind wir heute zu Dritt in Richtung Frankreich losgefahren. Der frühe Start hat sich insofern gelohnt, dass wir zügig und ohne Staus vorwärts gekommen sind. Unterwegs machten wir zwei Mal einen Verpflegungshalt und so trafen wir dann kurz vor 14 Uhr in Fontvieille ein. Wir waren etwas überrascht, als wir den Hotelparkplatz völlig leer angetroffen haben doch das klärte sich insofern, dass das Hotel noch geschlossen war und die Saison erst am kommenden Wochenende startet. Hallo? Wir haben reserviert! Wie soll das nun weitergehen? Die Frau am Empfang hat uns dann in einem anderen, nahegelegenen Hotel zwei Zimmer gebucht und sich für das Missverständnis entschuldigt. Sachen gibt's... 🙄

Beim zweiten Hotel wurden wir dann sehr freundlich empfangen und alles hat wunderbar funktioniert. So konnten wir unser Gepäck aufs Zimmer bringen, uns in die Radklamotten stürzen und uns auf den Weg nach Les Baux de Provence machen. Unser erstes Ziel war die Besichtigung des schmucken Bergdorfs und danach den Besuch der Monet-Lichtshow in einem nahegelegten, alten Bauxit-Bergwerk.

Das Wetter war gut, die Strecke war super, Les Baux war pittoresk und somit war unsere Stimmung auch wieder bestens. Die Monet-Lichtshow hat uns dann auch ganz hervorragend gefallen und die Lokation war dafür natürlich auch sehr speziell. Das hat sich wirklich gelohnt und ein paar schöne Fotos gebracht. Nach der Rückfahrt nach Fontvieille machten wir im Ortszentrum noch einen kurzen Stopp für ein Feierabendbierchen und danach rollten wir zufrieden zu unserem Hotel- Da haben wir dann ganz vorzüglich gegessen und den ersten Ferientag nobel ausklingen lassen.

Hier ist der Link zu der gefahrenen Strecke. Und hier die Fotos des heutigen Tages.

Morgen früh starten wir in Richtung Frankreich und somit ist es an der Zeit um alle nötigen Sachen zusammenzupacken. Das ist eigentlich nicht allzu schwierig und darin habe ich ja auch eine gewisse Erfahrung, doch dieses Mal tat ich mich trotzdem schwer. Der Hauptgrund liegt in meiner Blog-Sucht.

Um diese Sucht zu befriedigen benötige ich neben Internet/WLAN ein vernünftig grosses Eingabegerät. Nur mit dem Smartphone kann ich nicht Blogeinträge schreiben oder Fotos editieren und ins Fotoalbum hochladen. Das Ding ist mir definitiv zu klein oder ich habe zu wurstige Finger 🤨. Also muss mein HP Pro X2 Notebook mit, das leider so gross ist, dass es eben nicht in den Frontkorb am TREK 1120 passt. Naheliegend wäre deshalb das Notebook in den Rucksack zu stecken. Da ist es gut geschützt (und so habe ich das Thema 2019 und 2020 auch erledigt).

2023 bastelte ich dann eine Tasche für auf dem Gepäckträger. Die Lösung hat sich aber nicht wirklich bewährt, weil die Tasche zu rutschig war und sich deshalb auf holpriger Strecke immer wieder verschob. Es muss etwas Stabileres sein oder es muss zumindest besser fixiert sein. Ich habe lange daran herum überlegt und wie es dann so ist, meist ist die einfachste Lösung die Beste.

Ich habe drei identische 10-Liter-Packsäcke. Zwei für links und rechts am Heckträger und einen für den Frontträger. Da nun vorne das Körbchen mit der grauen Gigathlon-Tasche den Vorzug erhalten hat, wird ein Packsack frei. Mit etwas Glück kann ich das Notebook inkl. Softcase in den Packsack schieben. Dazu noch eine kleine Tasche mit verschiedenen Ladekabeln und der Maus. Links und rechts davon passen noch die Abendschuhe hinein. Den verschlossenen Packsack lege ich nun so auf den Gepäckträger, dass die Schuhe auf dem Träger aufliegen und somit noch etwas zusätzliche Polsterung bieten. Mit drei Spannriemen (1x längs, 2x quer) kann ich den Sack nun wirklich gut befestigen.

Im Rucksack führe ich immer eine Trinkblase mit. An deren Stelle kommt jetzt eine 7dl-Trinkflasche an den Rahmen. Das passt schon, da wir ja nie wirklich weg von der Zivilisation sind. Pumpe, Ersatzschlauch, 1.Hilfe-Set und anderer Kleinkram haben auch einen neuen Platz gefunden. Somit kann ich wirklich auf den Rucksack verzichten 👍.

Nachfolgend nun die detaillierte Packordnung:

Packsack oben: Notebook in Softcase, Schuhe, kleine Tasche mit Ladekabeln.

Packsack Links: Regenhose, Regenschutz für den Frontkorb, Regenjacke, Knielinge, Tasche mit 2x Netzunterleibchen, 2x Radtrikot, 2x Radsocken.

Packsack rechts: lange Abendhose, kurze Bikehose, Tasche mit 2x T-Shirt, 2x Unterhosen, 1x Badehose, 1x Socken.

In der Fronttasche: Pumpe, Ersatzschlauch, Schaltkabel, Mini-1.Hilfe-Set, Taschentücher, Microfasertuch, Mini-Stativ, Schloss, Bike-Frontlicht, Stirnlampe, 2x Sonnenbrille, 2x Radhandschuhe, leichte Windjacke und Kulturbeutel.

In der Werkzeugbox: Multitool, Ersatzschaltauge inkl. Spezialwerkzeug, Ersatz-Bremsbeläge, Reifenhebel, Speed-Patches, Kettenwachs, 2x Kettenschloss, Stück Kette, SPD-Schuhcleat und ein Sortiment von verschiedenen Schrauben. Der Griff der Pumpe (die im Frontkorb transportiert wird) ist mit Panzertape umwickelt und an einer Sitzstrebe habe ich noch 4x Kabelbinder befestigt. So sollte ich für fast alle Pannen gerüstet sein. 🤞

Hier nun alles verpackt. Auf dem Bild auch noch die kleine Oberrohrtasche, in der mein Smartphone und der Fotoapperat mitreisen werden.

PS: Die drei Packsäcke, die Fronttasche, die Oberrohrtasche, die Werkzeugbox und die (halbvolle) Trinkflasche bringen an die 10 Kilo Zusatzgewicht ans Rad. An der Federwaage zeigte das vollbepackte Bike genau 24 Kilo 😯. Ich bin also gut gerüstet und freue mich nun auf 🇫🇷 vive la france 🇫🇷 !

PPS: Nein, die zwei 😺 Katzen 😻 kommen nicht mit 😍.