beats blog

Die Voraussetzungen waren ähnlich wie am 25.Juli. Morgenjob, dann eine Rikscha-Stadtrundfahrt und danach gut gelaunt und motiviert noch aufs Bike und die Referenzrunde in Angriff nehmen.

Heute war es hochneblig-bedeckt, nahezu windstill und etwa 14° Grad warm. Gute Voraussetzungen für einen Angriff auf die bestehende Bestzeit von 46 Minuten und 53 Sekunden. Die Entscheidung um wirklich anzugreifen fällt jeweils in der ersten Steigung. Wenn ich da merke, dass ich gut Druck aufs Pedal bringe und am höchsten Punkt die Zwischenzeit auch entsprechend tief ausfällt, dann motiviert das natürlich sehr um auch auf dem Rest der Runde an die Grenzen zu gehen.

Heute schaffe ich die Runde in sensationellen 45 Minuten und 38 Sekunden. Also 1 Minute und 15 Sekunden schneller als bei der bisherigen Rekordfahrt. Das ist krass!

Wobei ich anfügen möchte, dass ich solche Rekordfahrten ziemlich riskant finde. Wenn nämlich wirklich jede Sekunde zählt, dann muss ich vor allem bergrunter erhöhte Risiken eingehen. Gegenüber einfachem Rollen gewinnt man so schnell 10-20 Sekunden pro Abfahrt, was bei drei Abfahrten gegen eine Minute ausmacht. Aber das Risiko ist kaum zu rechtfertigen. Wegen einem persönlichen Rekord möchte ich nicht mit 60 km/h stürzen und mich verletzen. Das ist es einfach nicht wert. Und das ist auch der Grund, weshalb ich wirklich nur selten auf Attacke fahre.

Ich habe mir deshalb schon überlegt, ob ich mehr Zwischenzeiten einführen soll. Wenn ich immer am tiefsten und am höchsten Punkt einer Steigung eine Zeitmarke setze, dann kann ich zum Beispiel alle Steigungen zusammenzählen und nur diese Zahlen vergleichen. Denn beim berghochfahren will ich mich ja verbessern. Bergrunter auf der Strasse ist gut zur Erholung und sollte nicht gefährlich werden.

Der ganze Tag war grau und immer wieder zogen Regenschauer übers Land. Ich wollte mich trotzdem etwas an der frischen Luft bewegen und deshalb beobachtete ich das Wetter ganz genau. Um 09:30 Uhr wurde es etwas heller und deshalb machte ich mich für eine Nordic Walking Runde bereit. Das letzte Mal Nordic Walking ist doch schon einige Monate her und so hatte ich richtig Lust darauf. Ich bin dann eine lange Runde, mit 8 Kilometer und 150 Höhenmeter in 1:27 Std. gelaufen. Auf den letzten Meter fielen die nächsten Regentropfen...

Dann etwas essen und am PC rumlümmeln. Der Regen flaute wieder ab und schon bald war es (zumindest von oben) wieder trocken. Ich fühlte mich noch gut und leistungsfähig und deshalb entschied ich mich noch eine Referenzrunde mit dem CANYON Neuron zu fahren. 50 Minuten Intervalltraining konnten nicht falsch sein. Diesmal blieb ich nicht wirklich trocken, denn der Regen setzte bald wieder ein. Ich habe mich bemüht und die knapp 13 Kilometer und 400 Höhenmeter in weniger als 50 Minuten geschafft, nämlich in 49 Minuten und 57 Sekunden 😁.

Dann duschen, rasieren und erholen. Dabei setzte ich mich wieder vor den PC und plante eine Velotour über den Gotthard. Auf unserer San Bernardino Tour sprach Jürg davon, dass er gerne mal die alte Gotthardstrasse, die Tremola, hochfahren möchte. Wir sind damals ja mit dem Zug über/durch den Gotthard gefahren und machten dabei unter Anderem Halt in Erstfeld (Norden, Kt. Uri) und in Airolo (Süden, Kt. Tessin). Man könnte also mit dem Zug bis nach Airolo fahren und dann über die Tremola und den Gotthard, Andermatt und die Schöllenenschlucht zurück nach Erstfeld und von da wieder mit dem Zug nach Hause. Ein kurzer Streckencheck zeigte, dass dies in unter 60 Kilometern und um die 1'300 Höhenmeter machbar wäre. Das könnte man also gut in einem Tag von zuhause aus unternehmen.

Ob wir das noch dieses Jahr machen können ist fraglich. Das regnerische Wetter hier im Flachland hat in den Bergen den ersten Schnee gebracht und bis in die erste Oktoberwoche bin auch noch ziemlich eingespannt. Man würde schon ziemlich viel Glück brauchen, wenn man später noch eine schneefreie und nicht allzu kalte Möglichkeit finden würde. Aber ist ja auch eher egal. Schön ist, dass ich die Planung soweit fertig gemacht habe, dass man bei Bedarf die Tracks und Unterlagen einfach hervorziehen kann.

Gegen Abend blieb es dann noch einmal etwas länger trocken und so konnte ich noch mit dem TREK ein paar kleine Einkäufe für das Abendessen machen. Dabei entstand dann noch das Tagesbild. Das war -trotz des Wetters- ein schöner Tag!

Momentag ist an allen Fronten viel Betrieb und so fehlt mir manchmal die Zeit oder die Lust um noch Blogeinträge zu schreiben.

Aktuell ist mein Jobsharing-Partner für vier Wochen in den Sommerferien und deshalb muss ich nun Fünftagewochen leisten. Zudem ist es nun endlich sommerlich sonnig, schön und warm und somit steigt auch die Zahl der Rikscha-Buchungen. So bin ich nun diese Woche jeden Tag mit dem Motorrad direkt vom Morgenjob in die Rikscha-Garage gefahren und habe in Zürich als Bike Butler noch ein paar Franken mit Rikscha fahren verdient. Das macht mir immer noch viel Freude, doch ich werde halt auch nicht jünger und solch lange Tage ermüden doch ziemlich.

Nach der heutigen Rikschafahrt konnte ich mich noch um die Reparatur der gebrochenen Lagerschalen an einer der Rikschas kümmern. Die Ersatzteile sind zu Beginn der Woche angekommen und am Samstag brauchen wir für eine Buchung alle drei Rikschas, weshalb ich mich nun wirklich darum kümmern musste. Ich habe dann links, sowie rechts vom Differenzialgetriebe je eine neue Lagerschale montiert und das Ganze in der Garage kurz ausgetestet. Das scheint soweit wieder zu funktionieren. Morgen Nachmittag steht die nächste Buchung im Kalender und da werde ich die reparierte Rikscha dann einem Praxistest unterziehen.

In diesem Monat versuche ich meine Referenz-Trainigsrunde so oft wie möglich zu fahren. Und so überlege ich mir dann auf dem Heimweg aus der Stadt, ob ich noch eine knappe Stunde Sport anhängen mag und die Referenzrunde noch in Angriff nehme. Dabei spielt dann die gefahrene Zeit eine untergeordnete Rolle. Die 12km/400Hm-Runde ist so oder so ein gutes Training und ich geniesse die Ruhe und die Zeit mit mir und meinem Körper. Ich weiss mittlerweile genau, wo ich mir den Schweiss von der Stirn wischen muss und wo ich mich mal kurz etwas erholen kann.

Es gibt dann aber auch Tage wie heute, da komme ich wirklich gut gelaunt und motiviert nach Hause und dann denke ich schon, dass ich mal wieder Gas geben könnte um die Spitzenzeit zu attackieren. Ein erster Gradmesser ist dann die erste Zwischenzeit. Die sollte möglichst nahe an 14 Minuten liegen. Heute: 14:02 Min. Passt! Also bergrunter so lange wie möglich mittreten und in den Kurven möglichst wenig bremsen. Mit Schwung in die zweite Steigung. Am höchsten Punkt sollte hier die zweite Zwischenzeit unter 14 Minuten liegen. Heute 13:21 Min. Super! Also nun auch die flachen 200 Meter pushen und die nächste Abfahrt mit Schmackes runterdüsen. Wenn es dann in die dritte und letzte Steigung geht, kommt dann schnell der Moment der Wahrheit. Wie viel Benzin ist nun wirklich noch im Tank und wie viel Wille bringt man auf um die immer steiler werdende Strasse wirklich am Limit hochzufahren und nicht nachzulassen. Erst die letzten 300 Meter werden wieder flacher und wenn man wirklich eine neue Bestzeit fahren will, dann muss man hier zwei bis drei Gänge hochschalten, aus dem Sattel gehen und auf den höchsten Punkt zusprinten. Dort soll die dritte Zwischenzeit unter 16 Minuten liegen. Heute 15:20 Min. Sensationell! Nun nur noch eine kurvige Abfahrt auf Schotterstrassen durch den Wald. Wer bremst verliert! Aber: Wer nicht bremst verliert erst recht. Also den Grenzbereich suchen. Wenn ich zuhause vor der Garage die Aufzeichnung stoppe, soll die Zeit unter 4:30 Min. liegen. Heute: 4:10 Min. Perfekt!

Also: 14:02 + 13:21 + 15:20 + 4:10 = 46:53 Min. Yippie Ya Yeah! -> neue Bestzeit! 🥇

Für einen Sonntag bin ich aussergewöhnlich früh aufgestanden und so konnte ich den sonnigen Morgen für eine Velorunde nutzen. Schon vor neun Uhr morgens startete ich auf eine Referenz-Trainingsrunde, die ich dann um einen zusätzlichen Hügel erweiterte um auf über eine Stunde Fahrzeit zu kommen.

Am Nachmittag stand der obligate Mutter-Altersheim-Besuch auf dem Programm und danach unternahm ich mit Karin noch eine lockere Velorunde zu Kaffee ☕ und Kuchen 🍰. So bin ich heute ganz unverhofft zu drei Fahrradrunden mit gesamthaft etwas über 60 Kilometern gekommen. Das ist natürlich gut für meine Bewegungsstatistik und zeigt auch, dass sich mein rechtes Knie sehr gut erholt hat 🙏. Ich werde die Kniebandage noch ein paar Tage tragen und weiterhin Salbe einstreichen, doch ich bin wirklich sehr erleichtert und dankbar, wie positiv sich diese Sache entwickelt. Wirklich "Glück gehabt".

Schon kurz nach dem Aufstehen spürte ich ein Zwicken links, im unteren Rücken, was sich durch die körperliche Arbeit am Morgenjob dann weiter akzentuierte. Mir helfen dann jeweils zwei Sachen: Wärme und sanfte Bewegung.

In der diesjährigen Wetterlotterie sind heute die Würfel wieder einmal auf schön und warm gefallen 👍 und deshalb nahm ich mir am Nachmittag als Therapie die Referenzrunde vor. Eine Stunde Bewegung an der Sonne mit einem guten Mix aus Fahren im SItzen und im Stehen, das fand ich eine gute Idee. Somit war aber auch klar, dass die Fahrzeit in den Hintergrund rückt. Lieber langsam fahren und auch im Wiegetritt grössere Hüftbewegungen machen als üblich. Wirklich konzentriert und gezielt bewegen. So konnte ich diese Stunde gut schwitzen und auch noch geniessen.

Natürlich sind die Rückenschmerzen jetzt nicht "wie weggeblasen", doch sie haben auch nicht zugenommen und ich denke schon, dass mir diese Wärmetherapie gut getan hat.

Für den Zeitraum meiner heutigen Rikscharundfahrt wurde eine Regenwahrscheinlichkeit von 91 Prozent vorhergesagt. Was heisst das nun genau?

Einschub: Ja, ich weiss: Es gibt heutzutage keine offenen Fragen mehr. Alles lässt sich im Internet herausfinden (oder heisst das neudeutsch: ergoogeln?) und so könnte ich die obige Frage sehr rasch beantworten. Doch dadurch geht uns auch viel Magie verloren. Und gerade deshalb liebe ich offene Fragen, auf die ich keine wirkliche Antwort weiss... Man kann so schöne und unvernünftige Antworten erfinden.

Als ich aus der Rikschagarage fahre, regnet es ganz leicht. Ich rolle also das vordere Regenverdeck herunter (siehe Bild), lasse jedoch die Seitenteile noch ungenutzt unter dem Dach. Ich selbst ziehe die Regenjacke an doch auf Regenhosen verzichte ich, denn dafür sind mir die 20° Grad doch irgendwie zu warm. Ich begrüsse meine Gäste, bespreche mit ihnen die Tour und dann legen wir los. Nach etwa 20 Minuten hört der Regen ganz auf. Wir machen einen kurzen Halt, bei dem ich das Regenverdeck hochrolle.

In diesem Stil geht es nun weiter. Es beginnt wieder zu regnen und ich lasse das Verdeck wieder runter. Nur, um es 10 Minuten später wieder hochzurollen und kurz darauf wieder herunter zu lassen 😆. Kurz vor Tourende dann wieder eine trockene Phase und man glaubt es kaum, es zeigt sich sogar kurz die Sonne. Trotz der schwierigen Wetterverhältnisse hat die Rundfahrt allen Spass gemacht und somit ist mein Ziel erreicht. Auf dem Rückweg zur Garage beginnt es wieder leicht zu tropfen. Heisst 91% Regenwahrscheinlichkeit nun, dass es nie wirklich stark regnet, denn das wären dann satte 100 Prozent? 😉 Oder während 60 Minuten regnet es nur etwas mehr als 54 Minuten? 😆

Zur Sicherheit ziehe ich für den Heimweg mit dem Motorrad Regenkleider über. Das war aber nicht wirklich nötig, denn ich erwischte die restlichen 9 Prozent und blieb trocken. Zuhause angekommen beschliesse ich, die Gunst der (trockenen) Stunde noch für eine Trainings-Referenz-Runde zu nutzen und nehme dafür das CANYON Neuron aus dem Bike-Keller. Ich starte das GPS und fahre los. War das eine gute Idee? Es beginnt schon wieder leicht zu regnen...

Mir ist das nun egal. Ich mag auch nicht mehr an den 91% Regenwahrscheinlichkeit herumstudieren. Ich will jetzt nahe an 100 Prozent Einsatz geben um möglichst noch einmal unter die 48 Minuten Fahrzeit zu kommen. Da stören mich ein paar Regentropfen überhaupt nicht. Ich bin gut konzentriert und fokussiert, denn die nassen Strassen können rutschig sein und ich will zwar schnell fahren doch unter keinen Umständen stürzen.

Die erste Zwischenzeit liegt knapp über 14 Minuten, was also nur mässig gut ist. Das motiviert mich jedoch an der zweiten Steigung um da aus dem Sattel zu gehen und wirklich alles zu geben. Es lohnt sich und hier bleibt die Zwischenzeit nun unter 14 Minuten. Gut so! Ich brauche nun die fünf Minuten bergrunter bis zur Schlusssteigung um mich möglichst gut zu erholen. Der Einstieg fällt schwer. Schnell schalte ich herunter und suche den passenden Rhythmus. Das wird wohl keine Spitzenzeit, doch ich will auch nicht gleich abkacken. Also ruhig bleiben und gleichmässig treten. Das erlaubt mir dann gegen den Schluss der Steigung noch ein Bricket nachzulegen und auf den Kulminationspunkt hinzusprinten. Das passt. Nun nur noch knapp fünf Minuten bergrunter bis vor die Haustüre. Hier die Aufzeichnung stoppen und die Gesamtzeit ablesen: 47 Minuten, 45 Sekunden -> Zweitschnellste, je gefahrene Zeit! 🥈 Nur 14 Sekunden langsamer als bei der bisherigen Rekordfahrt. Das ist besser, als erwartet. 👍

Noch eine kleine Randbemerkung: Theoretisch ist heute der längste Tag des Jahres, respektive der Tag an dem es am längsten hell ist. Sonnenaufgang war hier um 05:28 Uhr und der Sonnenuntergang wird um 21:26 Uhr sein. Leider merkt man wegen den vielen dunklen Regenwolken nicht viel davon, doch ich geniesse diese Zeit der langen Tage sehr 🤗. Ich finde es schade, dass nun die Tage schon wieder kürzer werden... 😶

PS: Während ich hier im Wohnzimmer diesen Blogbeitrag schreibe regnet 🌧 es draussen zu 100 Prozent! 😀

In den letzten vier Monaten bin ich nun schon gegen 30 Mal meine "Referenzrunde" gefahren. Die bisherige Bestzeit, mit 48 Minuten und 3 Sekunden, habe ich am 8. April aufgestellt, was auch schon zwei Monate her ist. Seither pendelten sich die Zeiten zwischen 49 und 52 Minuten ein. Dass ich nicht mehr schneller wurde, hat vielerlei Gründe.

Hauptsächlich liegt es an mangelndem Ehrgeiz. Meist bin ich schon zufrieden, wenn ich die anspruchsvolle Runde überhaupt fahre. Ich meine: 400 Höhenmeter auf 12 Kilometer sind nicht ohne! Wirklich ganz ohne Leiden geht es nie, doch mit dosiertem Krafteinsatz kann ich es auf zwei, drei recht kurze Abschnitte eingrenzen.

Als Nächstes ist es eine Frage der Übersetzung. Wenn ich schneller werden möchte, müsste ich in den Steigungen entweder bei gleicher Übersetzung die Trittfrequenz/Kadenz erhöhen oder eben schwerere Gänge treten, was natürlich gleich einiges stärker belastet. Hier bin ich etwas am testen, wo welche Strategie zielführend ist.

Ebenfalls ein Faktor ist, dass es überhaupt kein Warmfahren gibt. Die erste Steigung beginnt schon nach 300 Metern Fahrt und dann geht es auf knapp 2 Kilometer gleich satte 130 Höhenmeter hoch. Da ist die Muskulatur noch kaum warm.

Und was auch klar ist: Eine neue Bestzeit lässt sich nur bei trockenen Strassenverhältnissen fahren denn es bedingt, dass ich auch bergrunter und auf den wenigen flachen Abschnitten pushe und am Limit fahre. Nur einfach rollen lassen, verschenkt da gleich massig Zeit.

Und zu guter Letzt, was ich in den letzten Wochen auch zwei oder drei Mal bemerkte: Ich muss die Kräfte einteilen. Es nützt nichts, wenn ich an den ersten zwei Steigungen Bestzeiten fahre, dann jedoch an der Schlusssteigung schwächle und in der Folge dann gleich ein paar Minuten einbüsse.

Man sieht also, dass vieles zusammenpassen muss um eben eine neue Bestzeit aufzustellen. Es beginnt schon mit der Motivation und dem Vorsatz, gleich mutig in die erste Steigung reinzufahren und wirklich das Limit zu suchen und dann dranzubleiben. Die erste Zwischenzeit, am höchsten Punkt der ersten Steigung, ist schon mal ein guter Indikator. Hier muss die Zeit unter 14 Minuten liegen, damit wirklich etwas drin liegt. Es folgten drei Minuten Abfahrt/Erholung und weitere 10 Minuten an der zweiten Steigung. Auch hier muss am höchsten Punkt die Zwischenzeit wieder unter 14 Minuten liegen.

Dann folgen flache 200 Meter, eine kurvige Abfahrt und noch einmal flache 300 Meter, bis an den Fuss der letzten Steigung. Nun fällt die Entscheidung: Wie fit bin ich nun für die letzten 130 Höhenmeter und vor allem für die 100m Rampe von geschätzten 20 Steigungsprozenten? Top oder Flop! Nun heisst es beissen und leiden! Heute denke ich an dieser Steigung an Udo Bölts, der den wohl bekanntesten Spruch der deutschen Radsportszene geprägt hat. 1997 feuerte er Jan Ullrich in einer Etappe der Tour de France an, als dieser schwächelte. Vor laufender Kamera schrie er ihn damals an mit "Quäl dich, du Sau!"

Das war nicht nett, doch es hat genützt, denn 1997 gewann Jan Ullrich die Tour de France und ich fuhr heute an der Schlusssteigung die zweitbeste, je gemessene Zeit. Zusammen mit den Top-Zeiten der ersten beiden Abschnitte kam so die neue Bestzeit von 47 Minuten und 31 Sekunden zu Stande. 🥇

Mal sehen, wie lange diese Bestzeit nun Bestand hat. Es muss wirklich vieles zusammenpassen...

Irgendwie habe ich mich am Morgen mehrfach geärgert und so kam ich eher übel gelaunt nach Hause. Was ich auch immer für diesen Nachmittag geplant hatte, wurde deshalb über Bord geworfen. Endlich scheint wieder einmal die Sonne, bei angenehmen 20° Grad. Da muss ich förmlich eine Radrunde drehen und diesen ganzen Psycho-Scheiss rausschwitzen 😅.

Ich startete mit der Referenzrunde und überlegte dabei, wo und wie ich noch weitere Steigungen anfügen kann, damit gesamthaft über 1'000 Höhenmeter zusammenkommen. Dann bin ich sicher müde und komme zufrieden nach Hause. Das war die Idee 😉.

Hat geklappt! 👍 Das GPS sagt: 43 km., 2:57 Std., 1'150 Hm.

Könnte es nicht immer tagsüber sonnig und zwischen 20 und 25° Grad warm sein? Regnen könnte es in der Nacht und alles andere Wetter darf man gerne wo anders abhalten 😉 😀. Ich liebe es genau so 😍 😎!

Die Rikscha-Stadtrundfahrt gestern war (auch für mich) ein Genuss. Die Stimmung in der Stadt ist einfach gleich viel positiver, wenn viele Menschen in den Strassencafés sitzen oder am Seeufer liegen und dabei die Sonne und das Wasser geniessen. Ein Hauch Sommer winkt einem entgegen und die Schwere des Winters fällt endlich ab... 🌞

Heute Nachmittag holten wir meine Mutter im Altersheim ab und machten mit ihr einen Ausflug in ein schönes Gartenrestaurant. Genüsslich haben wir Eis gegessen und auch wenn Mutter nicht viel gesagt hat, so bin ich mir sicher, dass es ihr gut getan hat. Mal etwas Anderes als immer das gleiche Zimmer, mit der gleichen Aussicht...

Als wir, am späteren Nachmittag, wieder nachhause kamen lockte die Hollywoodschaukel... Da war es schon fast verwunderlich, dass ich mich dennoch motivieren konnte um noch eine Stunde Sport zu treiben und eine Referenzrunde abzufahren. Der Blick auf die Wetterprognose half, denn ab Morgen soll sich das Wetter wieder verschlechtern und danach ist die ganze Woche immer wieder mit Niederschlägen zu rechnen. Also lieber heute noch einmal das tolle und warme Wetter in kurzen Hosen und mit der Sonnenbrille auf der Nase nutzen.

Als ich wieder zurück war und die Tour auf dem GPS speicherte war ich zufrieden, denn ich schaffte die Runde nun schon zum vierten Mal in weniger als 50 Minuten (49:47). Das ist gut und zeigt, dass ich mich wirklich angestrengt habe. Ganz generell bin ich mit dieser Woche sehr zufrieden. Das GPS hat über 11 Stunden Aktivität aufgezeichnet und zudem absolvierte ich an fünf Morgen mein Gymnastikprogramm. Das ist gut und so kann ich eine gute Woche mit einem schönen Wochenende abschliessen. 👌

Am letzten Samstag und auch heute Nachmittag bin ich die Referenzrunde gefahren. Beides Mal war es nur um die 5° Grad "warm" und heute tropfte es ganz wenig, während dem es am Samstag zwischendurch mal kurz schneite oder zumindest Graupel schauerte.

Tja, nachdem wir zu Monatsbeginn schon die ersten Sommertage erleben durften, so hat uns das Wetter nun die letzte Woche wieder in den Winter zurückversetzt. Immerhin scheinen die kältesten Tage (und Frostnächte) nun vorbei zu sein und in den kommenden Tagen sollte es Tag für Tag wieder etwas wärmer und angenehmer werden.

Die Geschichte mit der Referenzrunde bewährt sich. Diese Stunde Sport ist ein gutes Format. Nicht zu kurz und nicht zu lang. Abwechslungsreich und anstrengend genug, dass ich es wirklich als Training betrachten kann, Und es lehrt mich auch mich zu überwinden, mich ernsthaft anzustrengen und starke Belastungsphasen durchzustehen. Die zwei oder drei Rampen mit mehr als 10 Steigungsprozenten gehen nun mal nicht locker.

Wobei... Am letzten Samstag war absehbar, dass es während dieser Stunde zumindest einmal kurz regnen oder schneien wird und deshalb bin ich auch mit der Regenjacke gestartet. Und mein Plan war nicht, an der oberen Belastungsgrenze zu fahren, sondern mit geschätzten 80-90% Leistung. Ich wollte erstens die Regenjacke nicht gleich an der ersten Steigung von innen nass schwitzen und zweitens wollte ich testen, ob ich mittlerweile genügend fit bin, dass ich -bei kontrollierter Fahrt- die Runde vor allem geniessen kann. Und ja, das hat funktioniert 👍! Trotz des wechselhaften Wetters habe ich bedeutend mehr als nur die nächsten fünf Meter Asphalt vor dem Vorderrad gesehen 😁.

Heute war das anders. Da habe ich wirklich versucht alles zu geben. Der Unterschied betrug dann fast acht Minuten, die ich heute schneller war als am letzten Samstag. Aber eben: Ich habe heute -ausser Asphalt- nicht viel gesehen 😅.