beats blog

Nach drei Mal Morgenjob war der Plan für heute ganz einfach: Ausschlafen! Doch so einfach ist das derzeit nicht, denn ich spüre noch immer die Zeitumstellung von Vietnam zu Zürich und somit war dann schon kurz nach sieben Uhr fertig mit schlafen. Obwohl es draussen noch dunkel war, stand ich auf und machte -mir und auch den 😺 😼- Frühstück.

Wie meistens in solchen Situationen schaute ich mir im Internet den Wetterbericht an um ein günstiges Zeitfenster für eine Rad-Trainingstour zu finden. Die Ausgangslage war klar: Heute Morgen mit Föhneinfluss noch zeitweise sonnig und bis 10° Grad warm, dann bricht der Föhn zusammen, es übernimmt eine Kaltfront aus Norden und bringt zuerst Regen und morgen Freitag und Samstag wohl sogar etwas Schnee bis ins Flachland. Oha! Da war also früh aufstehen gar nicht so falsch und wenn ich nicht lange rumtrödle, kann ich noch eine schöne Strassentour fahren. Spontan entscheide ich mich für eine Tour an den Rheinfall und dafür lade ich mir einen entsprechenden Track auf das GPS-Gerät. Dann ziehe ich mich um und schon kurz vor neun Uhr fahre ich los.

Ich will die Tour gemütlich angehen und zur Pulskontrolle habe ich heute auch den Brustgurt angezogen. Eine Grundlagenausdauertour sollte theoretisch in einem Pulsbereich von 60-70% des Maximalpulses absolviert werden. Bei einem Maximalpuls von 160 ergibt das einen Pulsbereich von 96 bis 112 Schlägen pro Minute. Das erscheint mir ziemlich niedrig und schon an der ersten leichten Steigung steigt mein Puls dann auch locker auf 125 obwohl ich schon früh in leichte Gänge schalte. Nur 112 erscheint mir fast nicht machbar. In der ersten Fahrstunde konzentriere ich mich deshalb stark auf die Pulsanzeige und versuche mich zu mässigen, doch dann bin ich leicht genervt. Ich schalte das Display um, damit ich den Puls nicht mehr sehe und versuche die Fahrt einfach zu geniessen. Das ist wichtiger als irgendwelche Pulsbereiche...

Das mit dem geniessen fällt auch einfach, denn zu diesem Zeitpunkt bin ich gerade bei der Klosterinsel Rheinau und mache da ein paar erste Fotos. Danach wechsle ich die Rheinuferseite und die nächsten Kilometer führen in Deutschland auf einem wunderbaren Wanderweg, immer in Ufernähe, in Richtung Rheinfall. Es geht immer leicht hoch und wieder runter, zwischen Bäumen hindurch und da lacht nicht nur die Sonne sondern auch mein Herz. Das ist richtig toll und macht jede Menge Spass. Kurz vor dem Rheinfall dann wieder ein paar Fotos, bevor es dann hoch nach Neuhausen geht und dort wieder über eine Brücke und hoch zum Schloss Laufen. Dort mache ich eine Pause und gönne mir Nussgipfel 🥐 und Kaffee ☕ ✔. Der Tacho zeigt 34 Kilometer, ziemlich genau die Hälfte. Es fallen ein paar Regentropfen...

Ich möchte jetzt nicht fast zwei Stunden im Regen nach Hause fahren, doch der Blick zum Himmel zeigt auch, dass nur wenige Regenwolken unterwegs sind und noch viel blauer Himmel und harmlos weisse Wolken zu sehen sind. Trotzdem steige ich schon bald wieder auf und fahre nun viele flache Kilometer in Richtung Süden, heimwärts. Föhn = Südwind ⛅. Sprich: Ich fahre nun oft gegen den Wind 🌬 🚴‍♂️ und erinnere mich dabei an die Winterradtour 2017, wo ich viele flache und windige Tage in Deutschlands Norden erlebte. Gegenwind mag ich nicht (mag wohl kein Radfahrer).

Es gilt noch einen Hügelzug mit etwa 150 Höhenmetern zu überwinden und so langsam spüre ich die Anstrengung in den Beinen. Wichtig ist jedoch, dass ich im Kopf noch fit und motiviert bin. Ich schalte also auf leichte Gänge, hebe den Kopf um mehr zu sehen und kurble einfach vor mich hin. Bald erreiche ich den höchsten Punkt werde da mit einer fantastischen Fernsicht in die Berge belohnt. Ich erkenne den Säntis, die Churfirsten und den Glärnisch. Zum Greifen nah, obwohl sie doch so um die 100km entfernt sind.

Es folgt eine rassige Abfahrt und die zehn letzten, fast flachen Kilometer. Ich plane noch zwei kurze Stopps ein. Zuerst kaufe ich in einer Bäckerei zwei Sandwiches 🥪 und kurz vor zuhause putze ich das Bike noch bei einer Self-Waschanlage. Ein paar Minuten nach 13 Uhr bin ich dann wieder zu Hause. Trocken 👍, müde 😔 und zufrieden 😊. Eine ausgedehnte, heisse Dusche 🚿 ist meine Belohnung 🥇. Gut gemacht. Das GPS sagt: 69 km., 3:36 Std., 790 Hm.

Seit einer gefühlten Ewigkeit habe ich die Sonne nicht mehr gesehen. Seit Tagen ist es grau, trüb und kalt. Die Tage sind kurz und auch tagsüber braucht man im Haus oftmals Licht. Das ist echt depremierend...

Am Donnerstag hat es hier über 10cm Neuschnee gegeben. Auch am Freitag war es garstig kalt und es fielen immer wieder Schneeflocken. Am Samstag änderte dann das Wetter, es wurde sonnig und gleich an die +8° Grad. Am Sonntag dann ebenfalls sonnig und +10° Grad und heute dann mit föhnigem Südwind +12° Grad. 99% des Schnees ist schon wieder weggeschmolzen...

Natürlich ist es nicht ungewöhnlich, dass früher Schneefall nicht lange anhält, doch dass sich die Szenerie innerhalb ein paar weniger Tage so drastisch ändert ist doch eher speziell. Mir soll es recht sein, denn so konnte ich heute Nachmittag mal wieder aufs Bike und zumindest meine Standard-Referenzrunde abfahren.

Anmerken möchte ich dazu, dass ich vor etwa einem Monat wieder einen Pulsgurt gekauft habe, den ich mit dem GPS-Gerät koppeln kann und somit weiss ich unterwegs wieder über meine aktuelle Herzfrequenz Bescheid. In der Vor-Rikscha-Zeit bin ich fast immer mit Pulsanzeige gefahren, doch die letzten 12 Jahre dann eben nicht mehr.

Ich bin da nicht so der Nerd und werde auch zukünftig nicht nach Herzfrequenz trainieren. Es liefert mir einfach zusätzliche Informationen und hauptsächlich war ich gespannt, wo denn aktuell so in etwa mein Maximalpuls liegt. Es gibt dafür ja eine einfache Faustformel die da lautet: 220 minus Alter = Maximalpuls. Also 220 - 61 macht 159 Herzschläge pro Minute.

Ich vergesse den Brustgurt immer wieder, doch wenn ich ihn mal getragen habe ist mir aufgefallen, dass meine höchste aufgezeichnete Herzfrequenz so um die 150 Schläge pro Minute liegt. Hmm... geht da nicht noch mehr?

Auf meiner Referenzrunde gibt es mehrere sehr steile Stellen, an denen ich bei entsprechendem Effort mein Puls an den Anschlag bringen kann und das habe ich dann heute auch gemacht. Und siehe da: Zweimal wurden Spitzen von 161 Schlägen pro Minute aufgezeichnet. Es geht also doch! Doch Maximalpuls erreicht man halt nur, wenn man sich auch maximal belastet 😉.

Was sagt mir das nun? Einerseits, dass ich mich im Normbereich bewege und andererseits sehe ich darin schon auch ein Indiz dafür, wie die Leistungsfähigkeit im Alter abnimmt. Bei Puls 180 oder 190 wird klarerweise mehr frisches Blut durch den Körper gepumpt, wie bei Puls 160.

Seit Wochen ist Nebel das vorherrschende Wetterthema. Vor allem hier im Flachland gab es viele graue Tage, an denen sich der Nebel höchstens etwas lockerte, jedoch nie wirklich verschwand. Ich beginne jeweils rasch die Sonne und damit auch Vitamin D zu vermissen. Und deshalb bin ich dankbar, dass seit gestern jeweils ein frischer Nordwind den Nebel vertreibt und so wieder vermehrt die Sonne zu sehen ist.

Heute war dies gegen elf Uhr der Fall und so schwang ich mich dann kurz vor dem Mittag in den Sattel um das Wetter zu geniessen und frischen Sauerstoff ins System zu kriegen. Ich startete mit der bestens bekannten Referenzrunde und hängte dann noch ein paar Hügel an. Für berghoch war ich richtig gekleidet, bergrunter begann ich dafür jeweils leicht zu frieren. Auf Anhöhen spürte man den kalten Nordwind ziemlich gut. Der Winter klopft definitiv an...

Auch wenn mir Kälte zunehmend zu schaffen macht, so konnte ich die zwei Stunden Fahrzeit trotzdem richtig gut geniessen. Mit der "color-boost"-Sonnenbrille auf der Nase leuchteten die Herbstfarben noch einmal um die Wette. Es ist nicht mehr sehr viel Laub an den Bäumen und wenn es das nächste Mal Regen gibt, wird der farbige Herbstzauber vorbei sein und der Winter mit dunkelgrün und braun wird übernehmen.

Heute morgen putzte ich die beiden TREK-Fahrräder und danach trieb ich mich noch etwas im Bikecave herum.

Am Nachmittag stand der Besuch meiner Mutter im Altersheim auf dem Programm und da wollte ich trotz der anhaltenden Hexenschuss-Rückenschmerzen mit einem Bike hinfahren. Die Wahl fiel aus zweierlei Hinsicht auf das TREK 1120. Erstens musste es in den letzten Wochen öfters mal in der Garage stehen bleiben, weil ich auf das neue TREK-Procaliber gestiegen bin und zweitens ist das Frontkörbchen mit der Tasche einfach megapraktisch. Pumpe, Werkzeug, Ersatzschlauch, Brieftasche, Handy... alles einfach hineinschmeissen und gut ist. 👍

Zum ersten Mal in diesem Herbst zog ich eine Mütze und eine etwas wärmere Jacke an und trotzdem fühlte sich die Fahrt kalt und winterlich an. Das Thermometer zeigte nur knapp +7° Grad und diese fühlten sich bei Nebel und entsprechend hoher Luftfeuchtigkeit noch kälter an. Das fand ich wenig prikelnd und eher unangenehm. Tja, es ist nicht zu übersehen: Der nächste Winter kommt. Langsam aber sicher.

Nach dem Frühstück las ich im Internet den Wetterbericht. Heute soll sich die Nebeldecke auf 700-900 m.ü.M. befinden und die Chance, dass sich der Nebel auch im Flachland auflöst sei gering. Hmm... Die Lägern-Hochwacht ist 856 Meter über Meer. Mit etwas Glück würde man da an die Sonne kommen.

Für meinen Hexenschuss war Bewegung ebenfalls eine gute Idee und so dauerte es nicht lange, bis ich passende Bikebekleidung angezogen hatte und das neue TREK Procaliber aus der Garage schob. Dieses Bike ist nun zwei Wochen bei mir und somit ist es an der Zeit, dass es einmal auf die Lägern gefahren wird 😉. Wie üblich ist es unter dem Nebel grau, kühl und wenig motivierend. Bis an den Fuss der Lägern fahre ich etwas mehr als eine Stunde vorwiegend flach, auf gut ausgebauten Radwegen, doch es geht einfach nur darum um die Distanz zu überwinden. Das Procaliber motiviert um gut Druck aufs Pedal zu geben und so habe ich auch eine gute Betriebstemperatur.

Schon auf der Anfahrt dachte ich mir, dass es mit der Sonne wohl knapp werden wird. An der Hügelflanke sah man die Nebeldecke hängen und ab etwa 600 Metern über Meer fuhr man dann auch in dieser Nebelwolke. Mit zunehmender Höhe wurde es immer dichter und feuchter, doch kaum heller. Kein gutes Zeichen. Und tatsächlich lag dann auch die Aussichtsplattform noch immer im Nebel. Man konnte die Sonne als fahle Scheibe im Nebel erkennen, doch der blaue Himmel war noch ein gutes Stück über uns. Tja, Pech gehabt. Das erinnert mich an die erste Lägernfahrt mit dem TREK 1120. Damals war ich auch in dichtem Nebel hier oben. TREKs brauchen scheinbar ein paar Anläufe, bis sie die Sonne auf den Lägern sehen 😀.

Ich habe mir nur kurz eine Banane reingedrückt, ein Blog-Foto geschossen und bin danach weitergefahren. Im oberen Teil habe ich die Singletrails ausgelassen, da war es mir zu nass und dreckig. Später dann wie gewohnt auf bekannten Wegen nach Hause.

PS: Rot ist wirklich schnell. Ich war heute über fünf Minuten schneller, als bei früheren Vergleichsfahrten. Das GPS sagt: 52 km., 3:05 Std., 930 Hm.

Wenn um 04:30 Uhr der Wecker klingelt macht es doch einen Unterschied, ob ich dann aufstehe um mich für den Morgenjob bereit zu machen oder ob ich -so wie heute- aufstehe, um eine schöne Mountainbiketour zu fahren 😉. Um 05:38 fuhr mein Zug ab Kloten-Flughafen und bis dahin brauche ich mit dem Rad knapp 30 Minuten. Es hat wunderbar geklappt und nach dem Umsteigen in Zürich habe ich mich entspannt und genoss die fast zweistündige Zugreise bis nach Airolo, südlich des Gotthards.

Um 08:01 Uhr aussteigen in Airolo und als erstes: Sonnenbrille aufsetzen 🕶 😎. Auf 1'100 Metern über Meer lacht die Sonne schon an einem stahlblauen Himmel. Mit +4° Grad ist es ziemlich frisch, doch der kommende Anstieg auf die Gotthardpasshöhe wird mir schnell eine angenehme Betriebstemperatur bescheren. Dabei wird interessant sein, dass je höher ich komme, desto wärmer wird es (ungewöhnlich). Ich fahre gemütlich los, stelle jedoch schnell fest, dass ich zu warm gekleidet bin. Also noch einmal kurz anhalten und die langen Hosen sowie die Jacke ausziehen und im Rucksack verstauen. Danach wieder aufsitzen und das herrliche Bergpanorama in vollen Zügen geniessen.

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Ich bin etwas irritiert als ich an einem Schild vorbei fahre auf dem steht: "Tremola gesperrt." Hmm... ob das auch für Radfahrer gilt? Zwei Kilometer später stehe ich vor einer geschlossenen Schranke. Ich entschliesse mich das Bike unter der Schranke durchzuschieben und das Fahrverbot zu ignorieren. An einem solchen Prachtstag wie heute will ich mir diese Traum-Bergstrasse nicht entgehen lassen.

Die Situation hat ja durchaus auch Vorteile, denn so weiss man mit Sicherheit, dass einem keine Autos und Motorräder entgegenkommen oder gefährlich überholen 😉. Das alte Kopfsteinpflaster fährt sich holprig und zäh, doch das gehört einfach dazu. Ich fahre langsam, geniesse jeden Moment und mache immer wieder Fotos. Weit unten sehe ich zwei andere Radfahrer, sonst nichts. Es ist der Hammer! 🔨 💯

Beim Gotthard-Hospiz war ich etwas enttäuscht, dass man nirgends draussen Kaffee trinken konnte, doch solche Prachtstage wie heute sind um diese Jahreszeit wohl zu selten, als dass sich der Aufwand lohnen würde (übrigens um 10:15 Uhr zeigt mein GPS auf der Passhöhe +14° Grad). Ich mache also nur ein paar Fotos und freue mich auf die kommende Abfahrt, die ich auf dem Wanderweg Nr.55, der "Via Suworow", geplant habe. Ich hatte keine Ahnung, ob das mit dem Mountainbike fahrbar ist und diesbezüglich hatte ich bei der San Bernardino-Tour ja nicht gerade gute Erfahrungen gemacht. Ich war also gespannt...

Es war dann sensationell und traumhaft schön. Ich konnte fast alles fahren und bin nur ein paar Mal abgestiegen um das Bike ein paar Meter zu tragen, weil ich (alleine unterwegs) keine Risiken eingehen wollte. Dabei überkam mich grosse Dankbarkeit. Dieser Tag, dieses Wetter, diese Umgebung, dieser Trail und mittendrin der kleine Beat. 🙏

Den geplanten Mittagshalt bei Andermatt liess ich ausfallen und fuhr direkt weiter in Richtung Schöllenenschlucht. Im Bereich der Teufelsbrücke ist dann Fahrverbot, doch die paar hundert Meter, vorbei an den historischen Brücken, kann man auch gut schieben. Ich mache eh ein paar Fotos und so ist das kein Problem. Weiter unten wird der Wanderweg dann auch offiziell zu einer Bikestrecke, die wirklich sehr viel Spass macht. Klar, denn es geht ja vorwiegend bergrunter 😉 😎.

Weil es auf dem Gotthard keinen Kaffee gab und in Andermatt auch kein Mittagessen, suchte ich mir nun am Ufer der tosenden Reuss ein schönes Plätzchen an der Sonne und verputzte zufrieden mein letztes Sandwich. Gegenüber meiner Planung war ich locker eine Stunde zu früh dran. Ich entschied mich deshalb nicht schon in Erstfeld den Zug zu besteigen sondern weiter bis nach Flüelen, ans Ufer des Vierwaldstättersees, zu fahren.

Ich befürchtete schon fast, dass ich nun doch noch in den Nebel komme, doch es waberten nur noch ein paar letzte Nebelfetzen den Bergflanken entlang und so konnte ich am Bahnhof in Flüelen doch noch etwas in der Sonne sitzen und mir einen Belohnungskaffee gönnen. Was für eine tolle Tour! 👍

Auf dem Rückweg im Zug schickte ich meinen Freuden dann die besten Fotos um sie so richtig neidisch zu machen. Tja, so ist die heutige Zeit nunmal 😆. Ich war wirklich zufrieden und gut gelaunt. Deshalb wollte ich mir den Freitag-Feierabend-Stress in Zürich, auf dem Zug in Richtung Flughafen nicht mehr antun. Ich suchte gar nicht Gleis 34 von wo es weitergehen sollte, sondern bahnte mir den Weg in Richtung Ausgang und fuhr von da die verbleibenden 18 Kilometer mit dem Velo nach Hause. Auch hier schien nun herrlich die Herbstsonne. Als ich zuhause die Türe zum Bikekeller aufschliesse ist es genau 17:00 Uhr. Ich war 12 Stunden unterwegs. Ein perfekter Tag neigt sich dem Ende entgegen. 🙏

Für Interessierte gibt es hier noch den Link zu der aufgezeichneten Strecke.  Für den ganzen Tag sagt das GPS: 92 km., 6:02 Std., 1'440 Hm.

Seit etwa einer Woche ist das Wetter oftmals gleich. Unten grau und oben blau. Also in tiefen Lagen und im Flachland Nebel oder Hochnebel und in den Bergen Sonne satt an einem wolkenlos blauen Himmel. Laut Wetterbericht wird es auch in den nächsten Tagen so bleiben und so kann ich etwas planen...

Ich erinnere mich an die "Tour über den Gotthard", die ich im September vorbereitet habe. Mittlerweile ist der erste Schnee wieder weg und das tolle Bergwetter macht es nun tatsächlich möglich, dass ich diese Tour noch in diesem Jahr fahren kann. Übermorgen Freitag ist nun dafür vorgesehen.

Leider kann Jürg nicht mitkommen, doch ich will mir dieses Top-Wetter nicht entgehen lassen und so ziehe ich halt alleine los. Nach dem Morgenjob und einer Rikscha-Rundfahrt in der Stadt habe ich heute schon die nötigen Zugtickets für den Freitag gekauft. Ich werde, wie schon für die San Bernardino Tour, den selben Frühzug bis nach Airolo nehmen. Da komme ich schon um 08:01 Uhr an und starte dann gemütlich in Richtung Gotthard-Passhöhe. Ich freue mich riesig! Das wird bestimmt Spitze! 🤩

Was bin ich froh, dass ich diese Woche nur Montag und Dienstag bei meinem Morgenjob antanzen musste. Ich habe da im Moment ein kleineres Motivationsproblem und da hilft natürlich eine Kurzwoche ganz enorm 😏.

Der gestrige Wetterbericht sagte, dass es heute Mittwoch einen Föhntag geben werde, bevor dann die nächste Westfront wieder das -schon- gewohnte trübe und regnerische Oktoberwetter zurückbringt. Somit war glasklar, dass ich heute eine Velotour unternehmen werde. Und bei Föhn gibt es schöne Ausblicke in die Berge und dafür eignet sich fast kein Aussichtspunkt so gut, wie der auf der Besucherplattform auf der Lägern-Hochwacht.

Da es auch die letzten Tage immer wieder geregnet hat, wählte ich heute das TREK 1120 und fuhr damit eigentlich alles auf asphaltierten oder geschotterten Strassen. Schon da spritzte ab und zu das Wasser hoch und ich hatte echt keine Lust um alles komplett einzusauen. Deshalb gab es heute keine Wanderwege oder Singletrails sondern alles war easy-peasy altersgerecht 😆. Um dem Ganzen noch einen halbwegs nützlichen Anstrich zu geben, packte ich ein Sortiment leere Laserdruckerpatronen auf den hinteren Gepäckträger, die ich unterwegs fachgerecht entsorgte.

Das Wetter, respektive die Hauptwindrichtung, drehte dann rascher als erwartet von Süd nach West. Man sah zwar immer wieder schön in die Berge, doch der Himmel zog sich immer mehr zu und die Sonne hatte echt Mühe um noch Lücken in der Wolkendecke zu finden. Immerhin war es um die 17° Grad warm, so dass ich locker in kurz/kurz fahren konnte.

Auf der Aussichtsplattform war ich dann alleine. Eigentlich erstaunlich, doch ich denke, dass vielen Wanderern die Wetterlage wohl zu unsicher war. So konnte ich also niemanden um ein Foto bitten und knipste deshalb mein schönes Bike, vor einem schönen Panorama 😀 👍. Auf dem Nachhauseweg machte ich aus lauter Gewohnheit noch einen Kaffeehalt ☕ am Pistenende des Flughafens. Aber ganz ehrlich: Ohne zum Kaffee eine Zigarette zu rauchen macht es einfach nur wenig Spass und deshalb stehe ich schon bald wieder auf und nehme die letzten Hügel in Angriff. Das GPS sagt: 54 km., 3:16 Std., 940 Hm.

PS: Das ist schon übel: Nun rauche ich seit 9 Monaten nicht mehr, doch das Verlangen nach Belohnung und Entspannung durch eine Zigarette ist immer noch stark verankert. 40-jährige Gewohnheiten wird man nicht so schnell wieder los...

PPS: Weil der Wetterbericht für die kommenden Tage eher schwach ist und sich Matthias auch noch mit einer Erkältung herumschlägt, haben wir seinen Besuch bei uns um zwei Wochen verschoben.

Gegen Ende nächster Woche kommt Matthias aus Deutschland für ein paar Tage zu uns und dann wollen wir nach Möglichkeit ein paar schöne Herbst-Mountainbiketouren fahren. Da Matthias 16 Jahre jünger ist als ich, wird das eine körperliche Herausforderung für mich.

Grundsätzlich bin ich mit dem aktuellen Formstand zufrieden. Im Vergleich zu den Vorjahren bin ich mehr Rad gefahren, habe mehr Höhenmeter überwunden und seit neun Monaten rauche ich nun nicht mehr. Das alles hilft. Trotzdem muss ich natürlich dranbleiben und deshalb war klar, dass ich heute eine etwas ausgedehntere Trainingsrunde fahren will.

Ich bin kurz nach elf Uhr gestartet und wollte die bekannte Trainingsrunde Warpel, Irchelturm, Irchel-Hochwacht, Tössegg und Rhinsberg fahren. Dort wollte ich dann über den weiteren Tourverlauf nachdenken. Auf der Fahrt blieb ich möglichst viel auf Schotterstrassen und befestigten Wegen, da der viele Regen der letzten Tage den Boden doch ziemlich aufgeweicht und durchtränkt hat. Alles lief nach Plan und nach etwa eineinhalb Stunden war ich dann bei der Irchel-Hochwacht. Dort konnte ich nicht wie gewohnt mein Standardfoto schiessen, da zwei Wanderpaare meinen Foto-Platz bereits besetzten. Nicht so schlimm.

Dann runter zur Tössegg und auf der Gegenseite hoch auf den Rhinsberg. Von da fahre ich runter nach Bülach zum freundlichen TREK-Händler. TREK hat ein neues Hardtail vorgestellt und das interessiert mich ziemlich stark. Da ich jedoch nicht weiss, ob ich mit dieser modernen long-slack-low-Geometrie zurecht komme wäre es sinnvoll, wenn ich ein XL-Modell mal probefahren würde. Ich möchte nicht gleich investieren um vielleicht schon nach ein paar Ausfahrten zu merken, dass mir das Fahrverhalten nicht zusagt oder ich mit irgendwelchen körperlichen Schmerzen zu kämpfen habe. Im Laden steht ein Modell in Grösse L. XL hat er keines bestellt und somit wird das in naher Zukunft wohl nichts mit einer Probefahrt. Tja, vielleicht versuche ich mein Glück bei einem anderen TREK-Händler. Mal sehen.

Der Mittag war noch jung und ich hatte Zeit und deshalb entschied ich mich, einen Abstecher zu meiner Mutter im Altersheim anzuhängen. Sie freut sich bestimmt, wenn ich komme und dieser Umweg bringt mir noch ein paar Zusatzkilometer in die Beine. Win-win.

Auf dem Heimweg musste ich über den letzten Hügel etwas kämpfen und ich spürte, dass die Belastung grösser als üblich war. Das ist gut, denn das sind die Kilometer, die fitnessmässig wirklich etwas bringen. Das GPS sagt: 59 km., 3:48 Std., 1'100 Hm.