beats blog

Wie schon beschrieben, so hat hier der Winter Einzug gehalten und ich habe nach wie vor Mühe, mich halbwegs daran zu gewöhnen. Mir ist immer kalt 🥶. Hinzu kommt, dass ich am letzten Donnerstag beim Zahnarzt war. 

Das ist eine ganz blöde Geschichte. Ich ging völlig schmerzfrei zur Dentalhygienikerin und diese kratzte mir so lange an einem Backenzahn herum, bis ich starke Schmerzen verspürte. Da mein behandelnder Zahnarzt in den Ferien war, musste ich zwei Wochen -bis eben zum letzten Donnerstag- warten, bis der Zahn behandelt werden konnte. Die Prognose war ja ziemlich schlecht. Wurzelbehandlung und Krone (Fr. 3'500) oder Zahn ziehen und später ein Implantat (Fr. 6'500) einsetzen.

Als Rikschafahrer bin ich finanziell nicht auf Rosen gebettet und deshalb wollte ich vermeiden, dass ich nun in eine Krone investiere, die dann doch nicht wirklich funktioniert und man den betreffenden Zahn dann einfach in einem oder zwei Jahren trotzdem ziehen muss. 10'000 kann und will ich nicht in einen einzigen Zahn investieren. Deshalb wollte ich das vertieft mit dem Arzt besprechen, was aber nicht wirklich einfach war. Verständlicherweise kann ein Arzt keine Erfolgsgarantie geben, doch die Aussagen bleiben so schwammig, dass man sich als zahlender Kunde schon etwas veräppelt vorkommt. Als Patient kannst Du nur verlieren (Geld oder Gesundheit oder im schlimmsten Fall beides) und der Arzt kann nur gewinnen. Scheiss-Spiel. 🎲

Wir einigten uns darauf, dass er zuerst die alte Amalgam-Füllung entfernt und danach das vorhandene Karies wegbohrt. Dann kann er sehen und einschätzen, wie viel Zahn noch übrig ist und welche Optionen er -als Profi- dann als längerfristig realistisch betrachtet. Also wurde gespritzt und gebohrt bis zu besagtem Punkt. Dann sagte er, dass er ganz dicht am Zahnnerv dran sei, er jedoch noch eine günstigere Behandlungsmöglichkeit sehe. Er könne versuchen den Zahnnerv mit einer Trennschicht zu schützen und darauf dann eine neue Füllung aufbauen. Er sei sich jedoch nicht sicher ob das funktionieren würde. Denn wären noch aktive Bakterien beim Nerv, so würde das zu starken Zahnschmerzen führen und dann müsste man doch noch eine Wurzelbehandlung durchführen. Nun war es an mir, zu entscheiden...

Na ja. Als Positivdenker bin ich der Meinung, dass wir dem Zahn noch eine Überlebenschance geben sollten und wenn es wirklich klappt, dann spart mir das zusätzlich auch noch einiges an Geld. Also los, machen! 

Die Realität war dann so, dass im Laufe des Tages die Narkose nachliess und der Schmerz zurückkam. Bei der Rikschafahrt am Freitag hatte ich derart heftige Zahnschmerzen, dass ich mir ernsthaft überlegte ob ich auf dem Heimweg direkt bei der Zahnarztpraxis vorbeischaue um mir den Zahn gleich ziehen zu lassen. Simple Überlegung: Kein Zahn - keine Zahnschmerzen.

In mir tauchte dann die Frage auf, wie lange soll ich die Schmerzen ertragen und auf Besserung hoffen? Meine Antwort darauf war: Ich warte das Wochenende ab und entscheide am Montag. Also heute. Am Samstag hatte ich weniger starke Schmerzen, am Sonntag dann wieder stärkere. Schlafen ging nur mit vorheriger Einnahme einer Schmerztablette. Gestern Abend hatte ich nur noch wenig Hoffnung und dachte, dass ich mich heute wohl oder übel beim Zahnarzt melden muss.

Doch man kennt es ja: Die Hoffnung stirbt zuletzt! Heute Morgen verspürte ich deutlich geringere Schmerzen. Da kann ich auch bis am Nachmittag warten. Und nun ist es Abend, ich verspüre noch einen dumpfen Schmerz und habe deshalb alles mal auf Morgen verschoben... 🤨 noch gibt es Hoffnung.

Heute Morgen erlebte ich erstmals in diesem Winter Frost und Temperaturen im Minusbereich. 

Wenn ich um fünf Uhr morgens das Fahrrad aus dem Keller schiebe registriere ich einfach mal, dass es kalt ist. Nach 50m Fahrt geht es leicht bergrunter und so rolle ich rasch zwischen 20 und 30km/h. An Tagen wie heute schneidet mir die kalte Luft ins Gesicht und drückt mir ein paar Tränen aus den Augen. Nach dieser Minute kann ich die Temperatur ziemlich genau einschätzen und ich bin froh, dass ich nun in der Fläche kurbeln muss und dann 10 Minuten Bergfahrt folgen. Da wird mir immer warm. Auch an Wintertagen.

Ich bin entsprechend gekleidet. Winterschuhe, winddichte Hosen, Windstopper-Shirt, Langarm-Trikot, Winterjacke, Unterziehmütze, Helm, Fleece-Handschuhe. Das passt soweit. Und trotzdem kühle ich langsam aber stetig aus. Die knapp 40 Minuten Arbeitsweg gehen, doch alles was bei Minusgraden über eine Stunde dauert, lässt mich frierend zurück 🥶.

Am Morgen zieht eine leichte Bise auf, vertreibt die letzten Nebel- oder Wolkenreste und als ich kurz nach zwölf Uhr auf den Rückweg starte, ist es so sonnig, dass ich die Sonnenbrille aufsetzen kann 😎 👍. Das GPS registriert +4° Grad, die sich aber kälter anfühlen. Aber immer hin: Sonne ☀️ - das hebt meine Stimmung deutlich. Auf der Fahrt überlege ich, ob ich bei dem schönen Wetter am Nachmittag noch eine Referenzrunde fahren soll. Letzte Woche bin ich sie nie gefahren, also kann ich diese Woche nicht schon wieder kneifen. Und laut Wetterbericht soll es die kommenden Tage noch kälter werden und am Donnerstag soll sogar Schnee bis in tiefe Lagen fallen. So gesehen drängt sich der heutige Nachmittag förmlich auf.

Ich kühle langsam ab und denke mir, dass ich nicht ins warme Haus will um später noch einmal aufs Rad zu steigen. Jetzt bin ich schon entsprechend gekleidet. Also stelle ich einfach das KISH in die Garage, nehme das TREK Procaliber raus und hänge die Referenzrunde direkt an den Arbeitsweg an. Die Fahrzeit der Referenzrunde ist nebensächlich, denn es geht wirklich nur darum, die drei Steigungen gemeistert zu haben...

Bis ich wieder zuhause bin, sind brutto eine Stunde und 40 Minuten an der frischen Luft vergangen. Nun habe ich eiskalte Füsse und auch sonst ist mir richtig kalt. Ich fackle also nicht lange, ziehe mich aus und gehe auf direktem Weg unter die warme/heisse Dusche 🚿. Das tut gut! Zum Schluss 30 Sekunden kalt abduschen um den Kreislauf und das Immunsystem in Schwung zu bringen und gut ist. Ich ziehe mich warm an und mache mir ein feines Müesli-Mittagessen.

Obwohl ich nun genügend warm gekleidet bin stelle ich fest, dass ich innerlich immer noch kalt habe. Das ist schwer zu beschreiben. Wenn ich nun zum Beispiel 30 Sekunden nach draussen gehe um den Briefkasten zu leeren, dann friert es mich wieder für 30 Minuten. Das raubt mir gleich die Lust um das sonnige Wetter später noch etwas auszunutzen. Lieber bleibe ich im warmen Haus.

Realistisch betrachtet ist hier von Mitte November bis Mitte Februar die kälteste Jahreszeit. Das heisst, für die nächsten drei Monate muss ich eine Strategie entwickeln, wie ich auch bei Kälte die Natur und das Draussensein geniessen kann. Das ist mir wichtig. Ich will nicht einfach tagelang am Lagerfeuer sitzen... Blöd ist halt, dass ich gefühlt jedes Jahr noch mehr Mühe mit der Kälte habe. Ich darf mich da nicht zu sehr beeindrucken lassen. Mal sehen...

Bereits um zehn Uhr morgens machte ich mich mit dem TREK Procaliber auf den Weg zum obligaten Sonntagsbesuch bei meiner Mutter im Alterszentrum. Auf dem Rückweg schoss ich das Tagesfoto, denn die gute Fernsicht ist ein klares Indiz dafür, dass hier aktuell eine Südwind- oder eben Föhn-Stimmung vorherrscht. Das dürfte wahrscheinlich das letzte Aufbäumen des Herbstes sein. Das angenehm warme Wetter geht nun tastsächlich zu Ende und der Winter kommt, wie man unten am aktuellen Wetterbericht gut erkennen kann.

Wenn der Winter kommt, ist es auch höchste Zeit dass ich an Karins Auto die Räder tausche, damit sie sicher mit Winterreifen unterwegs ist. Mit etwas Musik aus der Boombox klappt das auch an einem Sonntag ganz gut und die demontierten Sommerräder putzte ich noch, bevor ich sie einlagerte. Dann noch kurz bei einer Tankstelle vorbei fahren um rundherum den Luftdruck richtig einzustellen. Check! ✔️ Erledigt.

Nachmittags gönnte ich mir einen ruhigen und erholsamen Sonntagsspaziergang in den nahen Wäldern und nun sitze ich zufrieden mit einem ☕ vor dem Notebook. Das war eine tolle Woche. DANKE 🙏

Als vor zwei Monaten die heutige Stadtrundfahrt gebucht wurde dachte ich, dass diese Leute ziemlich mutig sind. Es könnte durchaus sein, dass es Mitte November kalt, regnerisch und ungemütlich ist. Doch Petrus war uns heute mehr als gnädig, denn es wurde ein durchaus schöner Herbsttag und mit Temperaturen bis 15° Grad war es auch erstaunlich mild.

Die Fahrgäste waren zwei Frauen. Die Eine schenkte der Anderen einen Überraschungstag in Zürich und die Rikschafahrt war eine dieser Überraschungen. Die Stimmung war also gut, das Wetter war gut, ich war fit und somit konnte es eigentlich nur eine schöne und angenehme Rundfahrt werden. Und so war es dann auch. Zum Schluss waren alle zufrieden und somit stimmte auch das Trinkgeld 👌 🙏.

Ich bin mit dem Kish in die Stadt gefahren und die schöne Abendstimmung verleitete mich für einen kleinen Umweg. Kurz bevor ich zuhause ankam, fielen ein paar Regentropfen. In den kommenden Tagen soll sich das Wetter dem Kalender annähern und Temperaturen über 10° Grad wird es wohl so schnell nicht mehr geben. Man wird sehen...

Wie gestern erwähnt, machte ich mich heute auf eine Remember-Tour. Ich folgte dem aufgezeichneten GPS-Track vom 31. Juli 2010 und frischte damit alte Erinnerungen auf. Die Ausgangslage war ja durchaus vielversprechend, denn damals beschrieb ich das als eine Traumtour 😍.

Um 06:48 Uhr bestieg ich am Flughafen den Intercity Nr. 5 nach Lausanne. Ohne einmal umzusteigen komme ich um 08:15 Uhr in Biel an und mache mich vor dem Bahnhof abfahrbereit. Ich fahre kurz ans Seebecken, wo letzte Nebelschwaden über dem Wasser zu sehen sind. Dann folgt ein kurzes Stück im Morgenverkehr entlang dem See, doch schon bald zweigt meine Strecke rechts ab und es geht gleich zügig steil berghoch. Schon bald verlasse ich die schöne Wohngegend mit Seeblick und fahre in den bewaldeten Twannberg. Es folgen gute Schotterstrassen mit regelmässiger Steigung, so dass ich bald einen angenehmen Rhythmus finde.

Nach etwa 500 Höhenmetern erreiche ich eine langgezogene Anhöhe, auf der ich westwärts in Richtung Nods fahre. Hier stelle ich erstmals fest, dass mir ein zunehmend heftiger Westwind entgegenbläst. Kurz vor Nods mache ich eine erste Verpflegungspause weil ich weiss, dass bald die Hauptsteigung des Tages folgt. Dabei sind an die 900 Höhenmeter bis zur Chasseral-Sendestation zu überwinden, was für mich fast zwei Stunden Bergfahrt bedeutet.

Kurz nach dem Ortsausgang von Nods biegt die Strecke von der Asphaltstrasse ab und es folgen ziemlich zähe Kilometer auf grobschottrigen Waldstrassen. Über diese kantigen Jurasteine fährt es sich holprig und ich kreuze hundert Mal die Schotterstrasse, auf der Suche nach möglichst geringem Rollwiderstand. Und das bei regelmässigen 10 Steigungsprozent, das kostet ganz schön viele Körner. So bin ich doch richtig froh, dass ich die letzten 200 Höhenmeter dann netterweise wieder auf der offiziellen und asphaltierten Strasse fahren darf 😌. 

Immer wieder pfeifft der Wind durch die Bäume und mir wird klar, dass es bald wohl arg windig sein wird, denn die obersten etwa 100 Höhenmeter des Chasseral sind unbewaldet und dort ist man ungeschützt den starken Winden 💨 ausgesetzt. Zum Glück ist meine Hauptfahrtrichtung von West nach Ost, also mit dem Wind 👍. Da die offizielle Passstrasse gesperrt ist, fahre ich die letzten Kilometer ganz ohne Autoverkehr berghoch. Ich weiss aber auch, dass ich nicht im Hotel/Restaurant auf der Passhöhe einkehren kann, weil auch das geschlossen ist. Das ist insofern kein Problem, als dass ich genügend Proviant mitführe 🥪🍎🍌.

Als ich aus dem Wald und in den Wind komme, fallen mir Worte ein wie: Sturmböen und Orkan! Das ist ja heftig! Zeitweise windet es mich fast von der Strasse. Ich kann mich nicht erinnern, schon je bei so starkem Wind Rad gefahren zu sein. Wie gesagt: Zum Glück fahre ich in Windrichtung💨💨💨💨💨... Die Aussicht ist gut, doch so kann man diese nicht geniessen. Ich mache nur ein paar Fotos und fahre weiter, bis ich etwas weiter unten eine windgeschützte Stelle finde, wo ich meine wohlverdiente Mittagspause machen kann. Ich esse und trinke etwas, blinzle in die Sonne und muss doch feststellen, dass ich kräftemässig schon ziemlich gebraucht bin. Bis hierhin habe ich knapp 1'400 Höhenmeter überwunden. Es kommen also noch deren 500. Gegen Ende dürfte es hart werden...

Nun folgen die wohl schönsten 15 Kilometer der ganzen Tour 😍. Man fährt dabei alles auf Wanderwegen entlang des Hügelzugs in Richtung Osten. Es ist technisch anspruchsvoll, immer wieder steinig und man muss stets eine gute Linie suchen, doch mit etwas Geschick kann man nahezu alles fahren. Dabei geht es zwar mehrheiltich leicht bergab, doch es kommen immer wieder kurze Gegensteigungen, so dass man nur wenig an Höhe verliert. Das ist wirklich Mountainbiking vom Feinsten! Ja, das ist auch heute noch eine Traumtour und dafür lohnt sich jeder Schweisstropfen des Anstiegs.

Plötzlich ändert sich der Charakter und es geht heftigst steil bergab, verblockt, steinig und stellenweise auch gefährlich. Ich habe diesen Streckenabschnitt, runter nach Frinvillier, nur noch schwach in Erinnerung. Diesmal steige ich öfters ab und trage das Rad über steile Stufen bergrunter. Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass wir vor 15 Jahren das alles fahren konnten. Da herrscht teilweise Absturzgefahr 🤯. Da ist auf jedem Meter volle Konzentration gefragt und in den vielen Spitzkehren kann man das Hinterrad-Versetzen wieder einmal ausgiebig üben 🤪. Als mich der Wald ausspuckt und ich wieder auf eine Strasse treffe muss ich erst mal anhalten, die Arme und Hände ausschütteln und den Puls etwas beruhigen. Heftig!

Einen kurzen Moment überlege ich, ob ich die letzte Steigung, hoch nach Magglingen auslassen soll. Eigentlich bin ich erschöpft und reizüberflutet genug, dass ich die "Biel-Trails" nun nicht auch noch unbedingt brauche. Ich schaue auf die Uhr, es ist kurz vor 14:00 Uhr. Es bleibt also noch genügend Zeit, so dass ich diese letzten 200 Höhenmeter auch ganz gemütlich in einem kleinen Gang hochkurbeln kann. Ich will mir nun auch nicht die Blösse geben um die Tour abzukürzen 😏.

Die "Biel-Trails" hatte ich noch rumplig und ausgefahren in Erinnerung. Man kann sich also in etwa vorstellen, wie das 15 Jahre später aussieht, wenn tausende weiterer Biker da runtergebrettert sind. Das ist alles heftig ausgefahren, steinig und vor Kurven gibt es grobe Brems-Rüttelpisten. Da wünscht man sich ein Downhill-Bike mit über 150mm Federweg. Ich musste eine für mich fahrbare Linie suchen, doch Spass hat es auch mit meinem Touren-Fully gemacht 👍.

Ich rolle durch die Bieler Altstadt und sehe an einem Kirchturm, dass es nun kurz vor 14:40 Uhr ist. Ich spute mich also, damit ich um 14:48 Uhr den nächsten Schnellzug nach Hause erwische. Ich renne durch den Bahnhof, der Zug steht abfahrbereit da, ich wuchte das Bike in den Zug, die Türen schliessen hinter mir und der Zug 🚆 rollt an. Perfektes Timing! Wobei, ich hätte mir zur Belohnung in der schönen Altstadt schon noch gerne ein Bierchen🍺 gegönnt. Nun trinke ich halt das restliche Wasser aus dem Trinkrucksack und verspeise mein letztes Sandwich. Was für ein Erlebnis!

Zuhause hänge ich mein GPS an den PC und lade die Tourdaten runter: 60 Kilometer, 5:12 Fahrzeit, 1'900 Höhenmeter. Zum Vergleich die Daten von vor 15 Jahren: 57 Kilometer, 4:27 Std. 1'830 Höhenmeter. Da stellt sich mir doch nun die Frage: Warum brauchte ich diesmal 45 Minuten länger? Bin ich 3 Minuten pro Jahr langsamer geworden? Es lohnt sich jedoch nicht, darüber zu grübeln oder gar enttäuscht zu sein. Erstens ist es kein Rennen auf Zeit und zweitens bin ich doch auch ein kleines bisschen stolz darauf, dass ich eine solch anspruchsvolle Tour auch mit 62 noch packe 👍 .

Nachfolgend ein paar Fotos, die leider (oder zum Glück) den heftgen Wind nicht darstellen können. Tipp: Auf das erste Bild klicken und alle Bilder in der Lightbox im Grossformat ansehen.

Frühmorgens, im Zug durch Zürich.

08:30 Uhr, Start am Seeufer in Biel.

Blick über den Bielersee bis zum Alpen-Nordkamm.

Noch ist der Chasseral-Sendeturm weit entfernt.

Nun ist es nicht mehr weit.

Mitte= Murtensee, Rechts= Neuenburgersee.

Geschafft! Auf dem Chasseral, 1'607m.ü.M.

Die imposante Sendestation.

Beschreibung der 120m hohen Sendeanlage (Radio/TV/Richtfunk).

Hammer-Aussicht ins Berner Seeland.

Windgeschützte Mittagspause.

15km Trail-Spass auf dem Chasseral-Rücken.

Derzeit erleben wir eine stabile Hochdruckwetterlage und das beschert uns ein paar sehr sonnige und schon fast angenehm warme Tage. Einen dieser Tage will ich für eine schöne Radtour nutzen.

Zu Jahresbeginn dachte ich, dass ich in diesem Jahr ein paar stattliche Alpenpässe befahren werde. Ich dachte da an Oberalp, Furka, Nufenen, Grimsel, Stusten oder Gotthard. In der Realität schaffte ich dann nur den Oberalp und den Gotthard. Das lag hauptsächlich daran, dass im Hochsommer eben Haupt-Rikscha-Saison ist und ich da nicht einfach ein paar Tage frei nehmen kann. Oder ich hätte zwar frei gehabt, doch das Wetter war in den Bergen zu wenig gut. Oder was auch immer. Auf alle Fälle ist es nun für hohe Alpenpässe zu spät, denn da liegt schon Schnee und deshalb sind einige Passstrassen bereits gesperrt.

Also war meine Idee: Nicht ganz so hoch hinaus, doch immer noch eine schöne Tour mit Aussicht. Dabei erinnerte ich mich an diese Tour vor 15 Jahren. Ja, das war eine tolle Tour und die könnte ich durchaus noch einmal anpacken. Ich schaute auf den Netzwerkspeicher und schnell fand ich die damals mit dem GPS aufgezeichnete Strecke. Damals sind wir mit dem Auto noch Biel gefahren, morgen werde ich mit dem Zug anreisen und deshalb passte ich Anfang und Ende entsprechend auf den Bahnhof an. Dann suchte ich eine passende Zugverbindung und staunte nicht schlecht, dass ich beim Bahnhof des Flughafen Zürich-Kloten in einen InterCity-Zug einsteigen und ohne je umzusteigen bis nach Biel fahren kann. Dauert 1:32 Std. Perfekt!

Dann das CANYON einsatzbereit machen, Akku-Licht montieren, Luftdruck kontrollieren. Den Trinkrucksack füllen, Pumpe, Ersatzteile, Proviant... Wetterbericht checken, Kleider bereit legen und den Wecker stellen. Ich freue mich... 😍

Der Wetterbericht sagte, dass sich heute die Nebelobergrenze auf 700-900 Metern über Meer befinde. Unter dem Nebel bleibt es grau und kühl und über dem Nebel scheint die Sonne an einem wolkenlosen Himmel und schenkt angenehme Wärme.

Die Lägern Hochwacht liegt auf 853 Metern über Meer. Mit etwas Glück sollte es also für Sonne reichen. Kurz nach dem Mittag bin ich im Nebel losgefahren und näherte mich dem Lägern-Hügelzug an. Auch während des Aufstiegs war ich mir lange nicht sicher, ob es wirklich über den Nebel reicht. Selbst auf 750 Metern über Meer fuhr ich noch in einer zähen, weissen Wolkensuppe. Etwa 50 Höhenmeter unter dem höchsten Punkt lichtete sich dann der Nebel und es war klar: Es reicht tatsächlich für ein paar Sonnenstrahlen! ☀️

Oben angekommen war ich dann erstaunt, wie viele Menschen sich auf der Aussichtsplattform tummelten und Sonne tankten. Die hatten wohl alle den selben Wetterbericht gelesen, wie ich 😄. Auf den Aussichtsbänken war kein freier Platz mehr auszumachen und für das Beweisfoto mit Bike musste ich den richtigen Moment abwarten, damit ich das CANYON ans Geländer stellen konnte.

Ich machte ein paar Fotos und genoss etwas die Sonne, doch für mein Empfinden war heute schon fast zu viel los. So machte ich mich bald wieder auf den Rückweg. Mit dem vollgefederten Mountainbike nahm ich natürlich alle mit bekannten Singletrails in Angriff und hatte dabei eine Menge Spass. Wieder unten in der Ebene angekommen hielt ich kurz an, steckte mir die Ear Buds in die Ohren und startete die Playlist "100 most uplifting songs ever". Das gab genau die richtige Motivation um zügig nach Hause zu kommen. Schön war's! Das GPS sagt: 56 km., 3:19 Std., 1'000 Hm.

Heute Morgen fuhr ich in dichtem Nebel mit dem Kish Strassenrad zur Dentalhygiene und zum Zahnarzt. Ich mag solche Termine nicht, denn meist ist es nicht nur schmerzhaft sondern es wird auch teuer. Und genauso war es auch heute. Schon die Dentalhygienikerin sprach von einem grossen Karies-Loch links oben, im hintersten Zahn, unter einer 30 jährigen Amalgan-Füllung. Die nachträgliche Untersuchung durch den Zahnarzt verteuerte die Sache noch zusätzlich, denn man kann dieses Loch nicht einfach flicken, sondern "mit Glück" könne man noch eine Wurzelbehandlung mit anschliessender Überkronung machen 🤑💸💰. Es könne aber auch sein, dass nach dem Wegbohren der porösen Stellen zu wenig Zahnsubstanz für eine 👑 übrig bleibe und man den Zahn dann ziehen und durch ein Implantat ersetzen müsse 🤑💸💰🤑💸💰🤑💸💰. Meine gute Laune war dahin 😭.

Kaum bin ich aus der Praxis getreten klingelt mein Telefon und die Verabredung zur Bike-Trainingsrunde am Nachmittag wurde wegen einer starken Erkältung 🤒 abgesagt. Tja, da kann man nichts anderes machen als gute Besserung wünschen. Hmmm... scheint nicht so mein Tag zu werden... 

Alleine mit dem Mountainbike durch die morastigen Wälder zu fahren motiviert mich nicht sonderlich. Da mache ich lieber gleich jetzt, mit dem Kish, eine etwas längere Heimfahrt mit Umweg. Ich habe da so zwei Hügel im Sinn, die beide etwas über 600m.ü.M. hoch sind. Mal sehen, ob ich da über den Nebel und an die Sonne komme. Das würde mir jetzt wirklich gut tun. Doch wie es dann an solchen Tagen so ist: "Sag ein Satz mit X: Das war wohl nix" Heute bleibe ich in der dichten Nebeldecke stecken. Feucht, kalt, null Aussicht, minimaler Spassfaktor. 👎

Immerhin. Mit zunehmenden Kilometern beginne ich mich zu entspannen und mit den Umständen Frieden zu schliessen 😏. So ist das nun mal im Leben. Es gibt Tage wie diese und man kann nicht immer nur Glück haben 😇.  Das GPS sagt: 49 km., 2:39 Std., 720 Hm.

Nach den letzten Regentagen schätzte ich es doch sehr, dass sich heute wieder einmal die Sonne zeigte. Am Nachmittag streifte ich noch etwas durch die Herbstwälder und tankte Naturkraft.

Schon vor dem Aufstehen hörte ich, wie der Regen auf das Dachfenster prasselte; genau so, wie es der gestrige Wetterbericht vorhergesagt hat. Den ganzen Tag Regen. Morgens um fünf Uhr noch relativ schwach, tagsüber zunehmend und erst in der Nacht auf Dienstag soll der Regen nachlassen. Dazu Temperaturen kaum höher als +7° Grad. Kein angenehmes Radfahrwetter...

Karin hat noch ein paar Tage frei und deshalb bot sie mir an, dass ich für den heutigen Arbeitsweg ihr Auto benutzen kann. 15 Minuten im Trockenen sitzen und während der Fahrt Musik hören klingt verlockender als knapp 40 Minuten im kalten Regen pedalieren. Und trotzdem war das für mich nicht wirklich eine Option. Ich bin Radfahrer und nicht Automobilist 😉. Die nötige Bekleidung ist vorhanden. Es ist nur eine Frage der Überwindung und des Aufwandes. Über die normale Radbekleidung kommen Überzieher über die Schuhe und darüber eine Regenhose. Oben die Regenjacke, wasserdichte Handschuhe und eine Duschhaube über den Helm. Zum Glück kann ich am Arbeitsort alles irgendwo zum Trocknen aufhängen...

Die dunkle Hinfahrt war dann wirklich wenig Genuss. Das GPS zeigt kalte +4° Grad und der böige Westwind bläst mir den Regen schräg ins Gesicht. Es liegt viel nasses Laub auf der Strasse und so muss ich in Kurven etwas vorsichtiger fahren. In der Tiefgarage am Arbeitsplatz war ich dann einfach froh, es hinter mir zu haben.

Tatsächlich regnet es nach 12 Uhr, für den Rückweg, etwas stärker. Also wieder die ganze Kleiderprozedur, bis ich abfahrbereit bin. Ich denke, dass ich auf direktem Weg nach Hause fahre. Also die gleiche Strecke, wie am frühen Morgen. Und dann biege ich doch schon im nächsten Ort rechts ab 🙃 und fahre einen beliebten Umweg über einen Hügel und durch das Eigental. Es windet, regnet und ist nass, doch ich habe Zeit und friere nicht. Solche Tage gibt es nun mal im Herbst und wenn man genau hinsieht, dann sind auch diese Tage eigentümlich schön 🍂. Ich reduziere den Druck auf dem Pedal, hebe den Kopf und freue mich an den tausend verschiedenen Farbtönen des Waldes. Es hat heute weniger Verkehr als üblich denn wer nicht muss, der bleibt in trockenen und warmen Räumen. Das lässt mir Platz und Freiheit; physisch und mental... Ich kann bergrunter Schlangenlinien fahren, wie ein kleiner Junge... Das ist mein heutiges Lametta 🎆😁.