beats blog

Eher zufällig bemerkte ich nach dem Mittag, dass die bestellte Sichtschutzwand geliefert und vor die Garage gestellt wurde. Dubios. Der Lieferant hat nicht mal geklingelt, denn das hätte ich bestimmt gehört. Es macht fast den Anschein, als dass sie gar niemanden antreffen wollten. So kann auch niemand die Annahme verweigern (so wie ich es vor einer Woche machte, als ich feststellte, dass Teile der gelieferten Wand kaputt waren). 

Natürlich habe ich auch dieses Wandmodul ganz genau angesehen. Diesmal war ich zufrieden, denn ausser einer kleinen und unbedeutenden Holzabsplitterung war alles tipptopp. Na gut, dann kann ich am Nachmittag das Projekt ja nun (endlich) fertigstellen.

Im Vorfeld war ich gespannt, ob die Wand zwischen die vorbereiteten Pfosten passt. Die Wand wird mit Massen von BxH, 180x180/160 cm, verkauft. Doch die zwei Teile, welche ich im Baucenter ausmessen konnte, waren lediglich 178 cm breit und deshalb setzte ich die Pfosten 179 cm weit auseinander. Wäre jetzt blöd, wenn die gelieferte Wand wirklich 180 cm breit ist 😜. Doch dem war glücklicherweise nicht so. Auch hier messe ich eine Breite von 178 cm und somit passt es bestens. Es ist etwas knifflig, alleine alles im Lot auszurichten, doch auch das kriege ich hin und schraube dann die Sichtschutzwand mit je fünf Metallwinkeln auf jeder Seite zwischen die beiden Pfosten. Das hält garantiert.

Somit sind die Gartenarbeiten auf der Sitzplatzseite abgeschlossen. Als Nächstes möchten wir auf der Hausvorderseite die zwei Vorgärten zur Strasse hin ebenfalls mit einem Bewässerungssystem ausstatten. Das dafür notwendige Material liegt schon bereit ...

Die letzten zwei Tage dienten vor allem der Erholung von der Dienstagtour. Ich werkelte etwas um das Haus herum und zudem stand gestern Morgen noch ein Zahnarzttermin im Kalender. Eigentlich wäre ich bereit und gut motiviert, um die Sichtschutzwand zu verbauen, doch da gibt es Lieferverzögerungen und das wird diese Woche somit nicht mehr klappen. Schade.

Heute war wieder einmal eine Rikscha-Stadtrundfahrt gebucht und so gestaltete ich diesen Tag ziemlich identisch wie den 30.06.2026. Statt mit dem TREK 1120 fuhr ich diesmal mit dem TREK Procaliber in die Stadt und nach der Rikschabuchung fuhr ich erneut auf die Lägern-Hochwacht. Für Velo und Rikscha sagt das GPS: 78 km, 4:30 Std., 1'020 Hm.

Rund um das Gotthardmassiv ist der Lukmanier noch der einzige Pass, den ich noch nicht mit dem Fahrrad überquert habe. Nach Erzählungen muss das ein landschaftlich wunderschöner Pass sein und vor allem die Abfahrt in den Süden, durch das Bleniotal, sei wirklich jeden Schweisstropfen des Aufstiegs wert. Na denn ...

Als ich die Route plante, sah ich sowohl runter vom Oberalp als auch vom Lukmanier verschiedene Bikestrecken, die man gut in die Tour integrieren könnte. Das hat mich motiviert, um eine Mountainbiketour zusammenzustellen. Als Erstes wählte ich als Zielbahnhof die Ortschaft Biasca. Rasch stellte ich dann fest, dass man mit dem Zug von dort erst südwärts bis Bellinzona fährt, um da in einen Zug in Richtung Alpennordseite umzusteigen, der dann an Biasca vorbeifährt. Diese flachen 20 Kilometer von Biasca bis nach Bellinzona hänge ich in diesem Fall lieber noch an die Tour mit an und somit entstand eine Tourlänge von ca. 110 km, mit etwa 2'000 Höhenmeter berghoch und etwas über 3'000 Höhenmeter bergrunter. Klingt spannend und gut. 👍

Wieder bestieg ich um 05:39 Uhr den Zug im Flughafen Kloten in Richtung Süden. Zum dritten Mal fahre ich nun mit derselben Verbindung in die Berge. In Göschenen stieg ich um und fuhr mit einem lokalen Zug weitere 10 Minuten hoch nach Andermatt. Um 08:10 Uhr trat ich dort vor das Bahnhofsgebäude. Der Himmel war blau, die Sonne schien und schon jetzt zeigte das Thermometer über 20 Grad. Perfektes Sonnenbrillenwetter! 😎 Also nicht lange fackeln. Aufsteigen und die Strasse auf den Oberalppass anvisieren.

Die knapp 700 Höhenmeter bis zur Passhöhe sind ein perfektes Einfahren. Es ist nirgends besonders steil und die Aussicht ins Tal und die umliegenden Berge ist nie langweilig. Etwa zwei Kilometer vor der Passhöhe zweigt eine ausgeschilderte Bikestrecke von der Strasse ab und man kann wunderbar entlang des Oberalpsees fahren. Ich staune etwas, wie viele Fischer ich am Seeufer sehe, doch allem Anschein nach, gibt es viele Fische in diesem See, die gefangen werden wollen. Auf der gegenüberliegenden Seite, beim Restaurant auf der Passhöhe mache ich nur ein kurzes Schild-Foto und freue mich nun auf den beginnenden Trailabschnitt bergrunter.

Es geht gleich ziemlich ruppig zur Sache. Immer wieder grosse Steine, Kanten und Absätze, Haarnadelkurven in steilem Gelände und kleine Bachüberquerungen. Es braucht 100 Prozent Konzentration, eine gute Linienwahl und oftmals auch eine Portion Mut, um zu fahren und nicht abzusteigen. Die Hände und Arme werden maximal belastet und das Adrenalin steigt. Bei der Überquerung einer Alpenstrasse halte ich kurz an, schüttle Hände und Arme aus und beruhige mich etwas 🙃. Nicht schlecht, Herr Specht! Da sind echte Mountainbike-Skills gefragt. Ich stelle fest, dass ich derart heftige Trails nicht mehr oft fahre und mir deshalb die Routine und auch das Vertrauen in meine Fähigkeiten etwas fehlt. 

Was mir auch klar wird: Auf technisch anspruchsvollen Trails ist man viel langsamer unterwegs als wenn man einfach auf einer asphaltierten Strasse ins Tal runter saust. Wenn das später vom Lukmanier in etwa gleich ausschaut, dann wird sich die Tour zeitlich ziemlich in die Länge ziehen. Egal. Ich habe den ganzen Tag Zeit und steige deshalb nicht gleich auf die ersten inneren Ausreden ein, um die Sache zu vereinfachen. Ich wollte eine Mountainbiketour und die erhalte ich nun. Und es ist ja nicht so, dass es keinen Spass macht. Es ist einfach deutlich anstrengender. Sowohl körperlich als auch mental.

Bis in die Nähe von Disentis sehe ich kaum eine Asphaltstrasse und die Strecke führt in stetem auf und ab entlang der südlichen Bergflanke. Plötzlich zweigt der Track im Wald nach rechts ab und mir ist sofort klar, dass ich hier schieben muss, denn es geht viel zu steil den Wald hoch. Ich steige also ab und beginne zu schieben. Während ich so vor mich hin bike-wandere erinnere ich mich an die Planung. Das war ein S3-Trail bei dem ich nicht erkannte, dass dieser nur in die umgekehrte Richtung fahrbar ist. Man sieht auch einige Bikespuren, doch für mich heisst das nun etwa 20 Minuten schieben und zeitweise auch tragen. Ich bin mir nicht mal sicher, ob ich das anderes herum, bergrunter, wirklich alles hätte fahren können. Es war wirklich heftig steil, mit vielen Wurzeln und einigen Treppen. Ziemlich schwitzend erreichte ich glücklicherweise bald eine Forststrasse, auf der ich wieder aufsitzen und fahren konnte 😅.

Den Anstieg zum Lukmanierpass muss man nur zu Beginn auf der Autostrasse bestreiten. Schon bald zweigt man rechts ab und folgt danach der alten Passstrasse, die man nur noch mit (kaum vorhandenen) Wanderen teilen muss. Sehr malerisch führt die Strecke an kleinen Weilern und einzelnen Höfen vorbei, immer weiter nach hinten ins Tal und in Richtung Pass. Schon bald erkennt man die Staumauer des Sees mit dem Namen "Lai da Sontga Maria". Das zeigt an, dass ich mich in der Gegend befinde, in der Rätoromanisch, die vierte Landessprache der Schweiz, gesprochen wird. Mein Weg führt einen alten Säumerweg hoch, bis zum rechten Ende der Staumauer. Ich weiss nicht, ob ich fahren kann oder ob es dafür zu steil ist. Auf jeden Fall sehe ich schon bald, dass ich den Weg mit einer 🐐 Ziegenherde 🐐🐐🐐 teilen muss. Immer wieder läuft mir eine blökende Ziege vors Bike und bleibt dann unvermittelt stehen. O.K. Überzeugt. Ich steige ab und schiebe. Hier haben 🐐 Vortritt 😂.

Dann stosse ich auf den zweiten Planungsfehler. Aufgrund von Satellitenaufnahmen dachte ich, dass ich den See auf der Westseite umfahren kann, doch schon nach ein paar hundert Metern verwandelt sich die anfängliche Schotterstrasse in einen unfahrbaren Bergwanderweg. Also heisst das noch einmal etwa eine halbe Stunde schieben und tragen. Schade. Das hätte ich so nicht gebraucht, doch so etwas lässt sich am PC kaum erkennen. Bis ich an der Passhöhe des Lunkmaniers ankomme, ist es bereits nach 14:00 Uhr und es sind erst 47 Kilometer zurückgelegt. Noch nicht einmal die Hälfte der geplanten Strecke. Phuu ... 🤪 Wenigstens geht es von nun an vorwiegend bergrunter.

Trotzdem brauche ich jetzt eine Pause und muss etwas essen und trinken. Meine Energiespeicher sind ziemlich leer und der MTB-Wegweiser sagt "Biasca, 25 km". Dabei werden über 1'600 Höhenmeter vernichtet. Es wird mir also vermutlich noch einiges abverlangt. Und so ist es dann auch. Mal geht es lieblich und schnell über Alpwiesen, dann kommen wieder steinige und steile Abschnitte, die mich auch wiederholt zum Absteigen zwingen. Manchmal ist mir das einfach zu gefährlich, und ich will hier nicht über den Lenker stürzen und mir ein paar Knochen brechen. Gerade wenn man alleine unterwegs ist, muss man den Kopf einschalten und verantwortungsbewusst handeln. Es gibt nichts zu gewinnen. Man kann nur verlieren. 😏

Die MTB-Strecke ist bestens ausgeschildert. Das erspart mir manchen Blick auf das GPS und somit komme ich ansprechend gut voran. Auch wenn wiederholt kurze Gegenanstiege folgen, die mich die letzten Körner kosten, so kann ich das alles immer noch gut geniessen und nehme die wunderschöne Umgebung des Bleniotals auch wirklich wahr. Je weiter ich nach unten komme, desto wärmer wird es. Kurz vor Biasca lese ich auf einer Anzeige vor einer Apotheke +35° Grad. Heiss 😅! Ich steuere ein Lebensmittelgeschäft an, denn meine Muskeln brauchen nun einfache Kohlenhydrate in Form von nun Zucker. Ein Gebäck und einen Liter Apfelschorle später fühle ich mich doch deutlich besser und auch gut motiviert für die letzten 20 bis 25 Kilometer.

Tja, was ich dann nicht wirklich gebraucht hätte, war, dass ich merkte, wie ich am Hinterrad stetig Luft verliere. Bitte jetzt nicht auch noch ein Plattfuss! 😒! Ich hielt an und prüfte den Druck. Deutlich zu wenig. Noch weigere ich mich, um zu reparieren. Ich pumpe einfach mal nach und schaue, wie lange ich fahren kann, bis ich erneut nachpumpen muss. Doch das reicht nur für etwa 10 Fahrminuten. Also doch Anhalten, Rucksack ausziehen, Pumpe und Ersatzschlauch hervorkramen, Rad ausbauen, Schlauch herausnehmen, Loch suchen, Dorn im Mantel entfernen, neuen Schlauch einlegen, Reifen wieder schliessen und aufpumpen, Rad einbauen und alles, was herumliegt, wieder in den Rucksack packen. Aufsitzen und weiterfahren. Alles innerhalb von 15 Minuten. Geht doch 👍.

Ziemlich müde fahre ich kurz nach 18 Uhr am Bahnhof in Bellinzona vorbei. Ich will noch zu einer Burg hochfahren, weil es dort einen "Grand Tour of Switzerland" Foto-Spot gibt, der mir noch in meiner Sammlung fehlt. Auf diese halbe Stunde kommt es nun auch nicht mehr drauf an. Gesagt, getan und so steige ich erst um 18:47 Uhr in einen Schnellzug in Richtung Zürich ein. Ich geniesse den klimatisierten Wagen und bin ganz froh, dass ich jetzt einfach zwei Stunden sitzen und mich erholen kann. Um 20:49 Uhr treffe ich am Bahnhof Zürich-Flughafen ein und die letzten 25 Minuten Velofahren bis nach Hause gehen dann wie von selbst. Auch das war wieder eine Hammertour 💯 und ein ganz besonderes Erlebnis. 🙏

Wer will, kann den heute aufgezeichneten GPS-Track hier ansehen. Für den ganzen Tag sagt das GPS: 131 km, 8:29 Std., 2'420 Hm.

Wie am Donnerstag beschrieben, habe ich alle vorhandenen Sitzplatz-Zementsteine verbaut. Bei genauer Betrachtung gab es aber noch zwei ungelöste Stellen. Erstens neben der Wassersäule, dort, wo nun das Rohr mit dem Gartenschlauch aus dem Boden kommt und zweitens im Bereich der Grenze zum Nachbarn, wo ich einen nur 7 cm schmalen Stein benötigen würde. Die ganzen Steine messen 20x20 cm und die Halben 10x20 cm. Die Steine sind 6 cm hoch (oder dick).

Um kein Loch offenzuhalten, habe ich im Grenzbereich das 7 cm breite Loch mit einem halben Stein gefüllt, welchen ich seitwärts eingesetzt habe. So war das Loch nicht nur gefüllt, sondern der Stein überragte das Umfeld um 4 cm, was natürlich nicht wirklich schön ist und die perfekte Stolperfalle darstellt. So als Notlösung kann man das machen, doch sollte dieser Zustand nicht allzu lange andauern.

Ich ging also davon aus, dass ich einen halben Zementstein nachkaufe und diesen mit einer Trennscheibe (welche ich nicht habe) auf das richtige Mass kürze. Beim 7 cm Stein ist das ja noch machbar, doch einen Viertelkreis abtrennen, wie das bei der Wassersäule nötig wäre, das übersteigt dann meine Fähigkeiten doch...

Beim Radfahren kam mir dann eine richtig gute Idee 💡. Die Dinger heissen doch "Zementstein" und Zement habe ich noch zur Genüge. Ich könnte doch zwei passgenaue Steine DO IT YOURSELF herstellen 💫. Dafür müsste ich passende Gussformen bauen, was mir machbar erscheint. Also: Probieren geht über Studieren.

In die Steinoberfläche ritzte ich Monat und Jahr ein. So kann ich jederzeit schnell wieder erkennen, wann ich diese Sitzplatzerweiterung gebaut habe. Ein kleiner Spleen von mir.🙃

Das Resultat finde ich Spitze! 🚀 Diese Aufgabe habe ich schnell, kosteneffizient, passend und dauerhaft gelöst. Sehr gut. "Freude herrscht!"

Einerseits habe ich im März noch darüber nachgedacht, ob ich weitere Fitnessaktivitäten dokumentieren will. Andererseits hat sich mein Arbeitspensum ab April drastisch reduziert und somit habe ich deutlich mehr Zeit, um mich körperlich fit zu halten. 

Zusätzlich absolviere ich seither fast täglich Spaziergänge, und die Schritte, Dauer und Distanz habe ich jeweils mit einer mobilen App aufgezeichnet. Es hat mich jedoch zunehmend gestört, dass ich deswegen immer das Smartphone mitnehmen muss. Und so tauchte die Frage auf: "Wozu zeichne ich diese Daten überhaupt auf? Gibt es dafür einen konkreten Nutzen?"

Ich fand keine überzeugende Antwort auf diese Frage und deshalb lasse ich das Smartphone seit Anfang Juli nun auf dem Küchentisch liegen. Die Frage an und für sich beschäftigt mich jedoch immer noch. Weshalb sind Statistiken wichtig für mich? Früher war es sicher so, dass ich mir damit selbst beweisen konnte, dass ich aktiv bin und nicht nur in den Bürostuhl furze. Als Bewegungsmensch fand ich darin Bestätigung. Eine Art von geistiger Selbstbestätigung. Vor Jahren nannte ich meine Hauptstatistik bezeichnenderweise "Aktivitätsliste".

Die Zeiten haben sich geändert und vor allem mein Alltagsleben hat sich verändert. Ich muss mir nichts mehr beweisen und weiss mit Sicherheit, dass Radfahren und Bewegung im Allgemeinen ein wichtiger Bestandteil meines Lebens ist. Das wird auch zukünftig so bleiben. Ganz egal, ob mit oder ohne Statistik. Bewegung macht mir einfach Spass und reinigt mich geistig. 👍

---

Heute bin ich mit dem TREK Procaliber in die Stadt Zürich gefahren, um dort mit der Rikscha eine grosse Stadtrundfahrt zu bestreiten. Das war sehr angenehm, weil die Schulferien begannen und es dadurch gleich merklich weniger Passanten unterwegs hatte. Dazu beigetragen hat natürlich auch das heisse Wetter. Wer nicht unbedingt muss, bleibt aktuell lieber zu Hause und im Schatten. Das kam uns entgegen und so konnten wir die Fahrt durch die Altstadt und dem Seebecken entlang richtig geniessen. 

Nach der Rundfahrt machte ich einen Erfrischungshalt, bevor ich in der Rikscha-Garage wieder auf das Fahrrad wechselte und bei über 30° Grad nach Hause radelte. Glücklicherweise machen mir diese sommerlichen Temperaturen nichts aus. Im Gegenteil. Ich mag Sonne und Hitze viel lieber als Wolken und Kälte😉. Das GPS sagt: 55 km, 3:24 Std., 510 Hm.

Schon seit ein paar Jahren hätte ich gerne einen Sichtschutz zwischen unserem Gartensitzplatz und dem des Nachbarn. Ich habe das nie wirklich angepackt, weil es mir a) nicht so furchtbar wichtig war, b) Absprachen mit dem Nachbarn erfordert und c) natürlich auch etwas Geld kostet. 

Da ich als Teilzeitrentner jetzt vermehrt Zeit habe, und auch, weil wir hier schon seit Wochen super Sommerwetter geniessen können und viel draussen sitzen, wurde das Thema wieder aktuell. Ich habe dann einen Entwurf gemacht und der Nachbarsfamilie vorgelegt. Aus ihrer Sicht ist das unnötig und sie haben kein Interesse an einem gemeinsamen Projekt. O.K. Kann man so sehen. Immerhin willigten Sie ein, dass wir auf unserer Seite des Grundstücks, nahe an der gemeinsamen Grenze, eine Sichtschutzwand aufstellen. Solange es sie nicht tangiert, ist alles in Ordnung.

Das ist Teil eins der Geschichte.

Der zweite Teil ist, dass wir vor ein paar Wochen ein neues Bewässerungssystem für den Gemüsestreifen entlang unseres Zauns, an der dem Gartensitzplatz gegenüberliegenden Seite, installiert haben. Angeschlossen haben wir dieses Bewässerungssystem über einen Gartenschlauch, der von der Wassersäule quer über den Sitzplatz und die Wiesenfläche zum Zaun führt. Das funktioniert, sieht jedoch 💩 aus. Klugerweise würde man unterirdisch ein Rohr von der Wassersäule bis in den Gemüsestreifen verlegen und durch dieses Rohr den Wasserschlauch einziehen. Klingt einfach, klingt gleichzeitig aber auch nach viel Arbeit.

Ich habe Zeit und ich bin gut motiviert 🤓. Zudem bleibt das Wetter stabil schön und so habe ich mich seit etwa einer Woche diesen Gartenarbeiten angenommen.

Man baut immer von unten nach oben. Also kümmere ich mich zuerst um das Rohr, welches von der Wassersäule bis zum Zaun des Gemüsegartens verlegt werden will. Auf der Hausseite muss ich dafür einen Teil der Garten-Zementsteine entfernen, um darunter den nötigen Graben auszuheben. Dann einen Graben quer durch die Sitzplatz-Wiese, dort unter dem Rasenabschlussstein durch in das Gemüsebeet.

Wie man auf dem Titelbild erkennen kann, würde die Sichtschutzwand in die Grünfläche hineinstehen und dieser kleine Grünstreifen zwischen Gartensitzplatz und Sichtschutzwand wäre zukünftig ziemlich nutzlos. Ich plante deshalb, den Gartensitzplatz bis zur Grundstücksgrenze zu verlängern. Dafür trug ich den Rasen und etwas Erde ab und danach konzentrierte ich mich auf die Fundamente für die Pfosten der Sichtschutzwand. Das muss stabil ausgeführt sein, denn bei starkem Wind wird mächtig Druck auf die Verankerung ausgeübt. Und die Wand soll ja nicht beim ersten Sturm umfallen oder wegfliegen 🤪.

Vom ehemaligen Gartenhaus hatte ich noch 75 cm lange Bodenanker für Pfosten in der Grösse von 7 x 7 cm. Ich grub ein etwa 40 cm tiefes Loch und schlug darin die Bodenanker etwa 35 cm tief ein. Dann mischte ich Beton an und goss das Loch etwa 10 cm hoch aus. Danach überdeckte ich das Loch mit Erde und stampfte es fest. Das sollte halten.

Zum Schluss ebnete ich die Fläche mit Erde etwas aus, und streute darüber etwa 5 cm hoch Steinsplit (2-8 mm). Darauf kamen dann die 20x20 cm Zementsteine. Fun-Fact dazu: Vom ehemaligen Gartenhaus blieben etwa 40 Zementsteine übrig, die ich zwischenlagerte. Ich errechnete, dass ich total 49 Steine benötige. Ich erinnerte mich daran, dass ich vor Jahren einen kleinen Bereich vor dem Haus mit Steinen ausgelegt habe, um die Grüngut-Abfalltonne abzustellen. Das hatte sich jedoch nicht bewährt und blieb ungenutzt. Also zählte ich dort die Steine: acht Ganze und zwei Halbe, macht neun Stück, zusammen mit den anderen 40 sollte es genau reichen. Und so war es dann auch. Es blieben 0,0 Steine übrig. Alles wiederverwertet. 👍 Perfetto! 😁

Es ist noch nicht alles fertig. Die verlegten Steine müssen noch gereinigt und die Fugen mit Sand aufgefüllt werden. Auch die Sichtschutzwand wird erst in der kommenden Woche geliefert, doch mit dem aktuellen Resultat bin ich wirklich sehr zufrieden. Ich bin kein Profi, also ist es nicht perfekt. Aber es ist gut (genug).

Ein Bikefreund feierte vor einer Woche seinen 60. Geburtstag und nahm dies zum Anlass, um uns zu einer Trainingsfahrt mit Kaffee und Kuchen einzuladen. Wir waren zu viert und 60, 61, 62 und 63 Jahre alt. Wenn man sich in diesem Alter an einem Mittwochvormittag zu einer Radtour treffen kann, dann weiss man, dass man sich in einer privilegierten Lage befindet, denn das offizielle Pensionsalter für Männer in der Schweiz liegt derzeit bei 65 Jahren 😇.

Wir trafen uns schon um 08:00 Uhr, damit wir der Hitze des Tages etwas ausweichen konnten. Wie man dem Titelbild leicht entnehmen kann, fuhren wir auf die Lägern-Hochwacht und kehrten im dortigen Gipfelrestaurant ein. Nach einem Pächterwechsel war das Restaurant im Juni geschlossen und wurde am 1. Juli wiedereröffnet. Rivella, Kaffee, Mandel- und Nussgipfel haben ausgezeichnet geschmeckt und der schöne Garten lädt nach wie vor zum Verweilen ein. Danke! 🙏 Schön war's. Das GPS sagt: 53 km, 3:17 Std., 930 Hm.

Heute am späten Vormittag eine flache Erholungsrunde gedreht. Das GPS sagt: 38 km, 1:53 Std., 380 Hm.

Heute mal zu viert unterwegs. Das GPS sagt: 49 km, 3:20 Std., 1'040 Hm.

Das Sammeln von "Grand Tour Switzerland Foto-Spots" bringt mich immer wieder in schöne Gegenden. Heute wollte ich die Foto-Spots am Vierwaldstättersee abfahren und als Ausgangspunkt dafür wählte ich den Bahnhof in Luzern. Dort kam ich bereits um 07:24 Uhr an, trat vor dem Bahnhof an die Morgensonne und machte mich auf den Weg zum Chateau Gütsch, einem historischen Hotel in Hanglage, mit toller Aussicht über die Stadt und den See.

Es war dort eher schwierig, ein halbwegs gutes Foto zu schiessen, denn die Blickrichtung des Foto-Spots war direkt in die, noch tief stehende, Morgensonne. Was soll's. Man kann nicht immer ideale Foto-Bedingungen antreffen. Kurz die Aussicht geniessen und dann wieder runter in die Stadt fahren. Auf der Seebrücke musste ich dann gleich noch einmal anhalten. Hier war das Licht über die Reuss, hin zur Kapellbrücke und dem Wasserturm schlicht perfekt. Im Hintergrund, oben im Wald, sieht man auch das Chateau Gütsch. Von dieser Totale musste ich ganz einfach ein Bild machen 📷.

Danach ging es auf der Nordseite des Vierwaldstättersees nach Osten, in Richtung Küssnacht, Vitznau, Gersau und Brunnen. Der See zur Rechten bot immer wieder tolle Aussichtspunkte in die Zentralalpen im Süden. See und Berge passen einfach wunderbar zusammen. Nach den gestrigen Gewittern war die Luft hervorragend zu atmen und auch die Temperaturen waren in diesen Morgenstunden sehr angenehm und noch deutlich unter 30° Grad.

Den nächsten Foto-Spot erreichte ich in Vitznau. Diesmal stimmte das Licht, die Sonne stand hinter mir und ich konnte schöne Aufnahmen vom Hafengebäude und dem See im Hintergrund machen. Eigentlich wäre ich auch bereit gewesen, um bei einer Bäckerei einen Halt für ☕ & 🥐 einzulegen, doch so im Vorbeifahren konnte ich nichts Passendes finden. Also fuhr ich einfach weiter, dem See entlang. Schon bald kam ich nach Gersau und da sollte ich mit einer Fähre auf die Seesüdseite, nach Beckenried, übersetzen. Denn gemäss Beschreibung befindet sich auf dieser Fähre ein weiterer Foto-Spot.

Als ich am Verladeort ankam, war von einer Fähre jedoch weit und breit nichts zu sehen. Dem angeschlagenen Fahrplan konnte ich entnehmen, dass die Fähre lediglich ein Mal pro Stunde fährt und dass die nächste Fahrt in 45 Minuten erfolgt. 🤔 So lange wollte ich eigentlich nicht warten. Zudem war auch nicht wirklich klar, wie ich von der gegenüberliegenden Seeseite wieder auf die Nordseite zurückkomme. Mit der gleichen Fähre wieder zurückfahren? Auch blöd und etwas gar viel Aufwand für ein einziges Foto. Also begrub ich diesen Plan und machte mich weiter auf den Weg nach Brunnen, wo der vierte und letzte Foto-Spot am Vierwaldstättersee auf mich wartete.

Brunnen kannte ich ein bisschen und vor allem wusste ich, wo es eine Bäckerei gibt und wie ich von da an das herrlich gelegene Seebecken komme. Ich kaufte also einen Coffee-to-go, zusammen mit einem frischen Nussgipfel, und machte mich damit auf den Weg an die Seepromenade. Unter Schatten spendenden Platanen fand ich eine tolle Aussichtsbank mit Blick über den See und in die Berge. Perfekt! 👍 Es war erst 10:30 Uhr ... Wie will ich diese Tour weiterführen und wo beenden?

Während ich so über den See blickte und die Leichtigkeit des Seins genoss, kam ich auf eine gute Idee. Ich kann von Brunnen via Schwyz über den Sattel bis nach Einsiedeln fahren. Dort gibt es am Klosterplatz ebenfalls einen Grand Tour Foto-Spot, der mir in meiner Sammlung noch fehlt. Als ich letztes Jahr dort vorbeikam, wurde der ganze Platz vor dem Kloster frisch gepflastert und der Foto-Spot war demontiert. Heute kann ich das nun also nachholen.

Die 500 Höhenmeter auf den Sattel waren nirgends besonders steil und somit leicht zu fahren. Man kommt auf eine Hochebene und fährt dann durch eines der grössten Hochmoorgebiete der Schweiz. Zu dieser Jahreszeit blühen viele Pflanzen, Blumen und Gräser und das ist alles sehr schön anzuschauen. Ich geniesse das in vollen Zügen und fahre eher gemütlich vor mich hin. In Einsiedeln fuhr ich direkt zum Kloster und sah den Foto-Spot schon von Weitem. Sehr gut. Mittagszeit und nur wenige Menschen auf dem Platz. Ideal, um ein paar schöne Fotos zu machen. Danach kaufte ich mir in einem Lebensmittelgeschäft etwas zu essen und machte auf einer Aussichtsbank meine Mittagspause. Was für ein herrlicher Tag! 🙏

Später fuhr ich runter an den Zürichsee und auf bekannten Strassen, dem See entlang, bis ins Stadtzentrum von Zürich. Dort machte ich einen letzten Halt für ein kühles und kohlensäurehaltiges Getränk, bevor ich die letzten 20 Kilometer bis nach Hause in Angriff nehme. Um 15:30 Uhr beende ich die GPS-Aufzeichnung vor unserem Haus. Die absolvierten 145 Kilometer sind ein neuer (unwichtiger) Streckenrekord für 2026. Das GPS sagt: 145 km, 6:40 Std., 1'720 Hm.

PS: Falls es wieder einmal ein paar Regentage gibt, werde ich wohl ein Foto-Album erstellen, in dem ich alle Fotos von "Grand Tour of Switzerland Foto-Spots" zusammentrage. Mittlerweile habe ich selber den Überblick etwas verloren und ich fände es ganz schön, wenn man sich durch all die Foto-Spots durchklicken könnte 😉.