Allgemein

Wie alle Jahre beginnen mit dem Advent auch überall Weihnachtsmärkte aufzupoppen. Als ich heute mit dem Fahrrad unterwegs war um meine Mutter im Altersheim zu besuchen, kam ich auch an einem dieser Märkte vorbei. Ich nutzte das Angebot um etwas gebrannte Mandeln zu kaufen und als Präsent mitzubringen. Das hat meine Mutter gern und das freut sie (und mich auch).

In den letzten Tagen ist es ziemlich kalt und ich habe doch ziemlich Mühe, mich daran zu gewöhnen. Natürlich ziehe ich mich warm an, trage Mütze, Handschuhe und dicke Schuhe, und trotzdem wird mir ziemlich rasch kalt. Dezember, Januar und Februar sind hier üblicherweise die kältesten Monate. Wie gerne wäre ich nun etwas mehr südlich und in wärmeren Gefilden....

Am Donnerstag hat es hier über 10cm Neuschnee gegeben. Auch am Freitag war es garstig kalt und es fielen immer wieder Schneeflocken. Am Samstag änderte dann das Wetter, es wurde sonnig und gleich an die +8° Grad. Am Sonntag dann ebenfalls sonnig und +10° Grad und heute dann mit föhnigem Südwind +12° Grad. 99% des Schnees ist schon wieder weggeschmolzen...

Natürlich ist es nicht ungewöhnlich, dass früher Schneefall nicht lange anhält, doch dass sich die Szenerie innerhalb ein paar weniger Tage so drastisch ändert ist doch eher speziell. Mir soll es recht sein, denn so konnte ich heute Nachmittag mal wieder aufs Bike und zumindest meine Standard-Referenzrunde abfahren.

Anmerken möchte ich dazu, dass ich vor etwa einem Monat wieder einen Pulsgurt gekauft habe, den ich mit dem GPS-Gerät koppeln kann und somit weiss ich unterwegs wieder über meine aktuelle Herzfrequenz Bescheid. In der Vor-Rikscha-Zeit bin ich fast immer mit Pulsanzeige gefahren, doch die letzten 12 Jahre dann eben nicht mehr.

Ich bin da nicht so der Nerd und werde auch zukünftig nicht nach Herzfrequenz trainieren. Es liefert mir einfach zusätzliche Informationen und hauptsächlich war ich gespannt, wo denn aktuell so in etwa mein Maximalpuls liegt. Es gibt dafür ja eine einfache Faustformel die da lautet: 220 minus Alter = Maximalpuls. Also 220 - 61 macht 159 Herzschläge pro Minute.

Ich vergesse den Brustgurt immer wieder, doch wenn ich ihn mal getragen habe ist mir aufgefallen, dass meine höchste aufgezeichnete Herzfrequenz so um die 150 Schläge pro Minute liegt. Hmm... geht da nicht noch mehr?

Auf meiner Referenzrunde gibt es mehrere sehr steile Stellen, an denen ich bei entsprechendem Effort mein Puls an den Anschlag bringen kann und das habe ich dann heute auch gemacht. Und siehe da: Zweimal wurden Spitzen von 161 Schlägen pro Minute aufgezeichnet. Es geht also doch! Doch Maximalpuls erreicht man halt nur, wenn man sich auch maximal belastet 😉.

Was sagt mir das nun? Einerseits, dass ich mich im Normbereich bewege und andererseits sehe ich darin schon auch ein Indiz dafür, wie die Leistungsfähigkeit im Alter abnimmt. Bei Puls 180 oder 190 wird klarerweise mehr frisches Blut durch den Körper gepumpt, wie bei Puls 160.

Seit Wochen ist Nebel das vorherrschende Wetterthema. Vor allem hier im Flachland gab es viele graue Tage, an denen sich der Nebel höchstens etwas lockerte, jedoch nie wirklich verschwand. Ich beginne jeweils rasch die Sonne und damit auch Vitamin D zu vermissen. Und deshalb bin ich dankbar, dass seit gestern jeweils ein frischer Nordwind den Nebel vertreibt und so wieder vermehrt die Sonne zu sehen ist.

Heute war dies gegen elf Uhr der Fall und so schwang ich mich dann kurz vor dem Mittag in den Sattel um das Wetter zu geniessen und frischen Sauerstoff ins System zu kriegen. Ich startete mit der bestens bekannten Referenzrunde und hängte dann noch ein paar Hügel an. Für berghoch war ich richtig gekleidet, bergrunter begann ich dafür jeweils leicht zu frieren. Auf Anhöhen spürte man den kalten Nordwind ziemlich gut. Der Winter klopft definitiv an...

Auch wenn mir Kälte zunehmend zu schaffen macht, so konnte ich die zwei Stunden Fahrzeit trotzdem richtig gut geniessen. Mit der "color-boost"-Sonnenbrille auf der Nase leuchteten die Herbstfarben noch einmal um die Wette. Es ist nicht mehr sehr viel Laub an den Bäumen und wenn es das nächste Mal Regen gibt, wird der farbige Herbstzauber vorbei sein und der Winter mit dunkelgrün und braun wird übernehmen.

Heute morgen putzte ich die beiden TREK-Fahrräder und danach trieb ich mich noch etwas im Bikecave herum.

Am Nachmittag stand der Besuch meiner Mutter im Altersheim auf dem Programm und da wollte ich trotz der anhaltenden Hexenschuss-Rückenschmerzen mit einem Bike hinfahren. Die Wahl fiel aus zweierlei Hinsicht auf das TREK 1120. Erstens musste es in den letzten Wochen öfters mal in der Garage stehen bleiben, weil ich auf das neue TREK-Procaliber gestiegen bin und zweitens ist das Frontkörbchen mit der Tasche einfach megapraktisch. Pumpe, Werkzeug, Ersatzschlauch, Brieftasche, Handy... alles einfach hineinschmeissen und gut ist. 👍

Zum ersten Mal in diesem Herbst zog ich eine Mütze und eine etwas wärmere Jacke an und trotzdem fühlte sich die Fahrt kalt und winterlich an. Das Thermometer zeigte nur knapp +7° Grad und diese fühlten sich bei Nebel und entsprechend hoher Luftfeuchtigkeit noch kälter an. Das fand ich wenig prikelnd und eher unangenehm. Tja, es ist nicht zu übersehen: Der nächste Winter kommt. Langsam aber sicher.

Gestern Abend war ich richtig erschöpft und kaputt. Die Tour hat mir alles abverlangt und deshalb war klar, dass ich den heutigen Tag ruhig angehen werde um mich körperlich und auch mental zu erholen. Etwas Bürokram und etwas Bikepflege, das war der Plan.

Nachdem der Bürokram soweit erledigt war machte ich mir eine schöne Tasse Kaffee ☕ und verzog mich damit in die Bike-Werkstatt. Ich hatte eine Brems-Tausch-Aktion im Sinn. Es sollte die SLX-Bremse vom Kish ans neue TREK Procaliber und dessen Deore-Bremse dann ans Kish. Beim Kish ist die Ausgangslage simpel. Alles ist aussen verlegt und somit einfach zugänglich. Beim Procaliber ist das etwas anders, weil die hintere Bremsleitung durch den Rahmen geführt ist.

Ich demontierte also zuerst die Bremsen am Kish und danach tauschte ich die Vorderradbremsen aus. Das war recht easy. Die Leitungslängen sind nahezu identisch und passen; also musste ich auch nichts kürzen oder entlüften. Dann entfernte ich die hintere Bremse am TREK. Hierzu musste ich die Bremsleitung am Bremshebel demontieren, damit ich sie aus dem Rahmen ziehen konnte. Es war also klar, dass ich nach der Montage ans Kish diese Bremse entlüften muss. Ich stellte dann auch fest, dass die Bremsleitung eher zu lang ist und ich diese locker 10cm kürzen konnte.

Doch Vorsicht! Wenn die Bremsleitung vom TREK für das Kish zu lang ist, dann bedeutet das im Umkehrschluss, dass die Bremsleitung des Kish für das TREK zu kurz sein wird. Und so war es dann auch. Hmm... damit habe ich nicht gerechnet. Hier sieht man nun, dass die neuen Mountainbikes länger geworden sind (die Distanz vom Lenker bis zur Hinterradachse ist somit auch länger). Es muss also eine neue Bremsleitung her. Dafür schwinge ich mich aufs Motorrad und steuere einen Bikeshop an. Das ist alles eigentlich kein Problem, doch als ich vor dem Bikeshop vom Motorrad steige, spüre ich einen stechenden 🔪 Schmerz im unteren Rücken, links des Kreuzbeins. Mist! 😡 Das ist wohl ein Hexenschuss! 🔫

Ich kenne diese Schmerzen. Vor X-Jahren, als Bürogummi, hatte ich öfters mal einen Hexenschuss. Es wird zwei Tage schlimmer und danach zwei Tage besser, bis in etwa fünf Tagen der Normalzustand wieder hergestellt ist. Das hätte ich jetzt nicht wirklich gebraucht, doch nun ist es halt so. Statt zu entspannen habe ich mich nun also verspannt... 🙄

Die Bremsgeschichte brachte ich dann zuhause noch erfolgreich zu Ende. Ich machte sowohl mit dem Kish, wie auch mit dem TREK, eine kurze Testrunde. Alle Bremsen funktionieren wie sie sollen. Mission accomplished!

Die letzten Nebelreste verschwanden im Laufe des Nachmittags dann doch noch und so konnte ich noch kurz etwas zum Abendessen einkaufen. Ich nahm dafür das TREK Procaliber (und einen leichten Rucksack). Es war eine so herrlich kitschige Herbststimmung, dass ich die Rückfahrt noch mit dem nächstbesten Hügel verlängerte. So konnte ich berghoch im Wiegetritt meinen verspannten Rücken noch etwas mobilisieren und bergrunter die SLX-Bremsbeläge mit ein paar starken Bremsungen an die neue Bremsscheibe gewöhnen. Alles ist gut. 🙏

Das wohl grösste Comback der amerikanischen Geschichte ist Tatsache geworden. Der verurteilte Straftäter und Lügenbaron Donald Trump wurde tatsächlich erneut zum Präsident der vereinigten Staaten gewählt. Den nächsten vier Jahren blickt man (als Europäer) eher skeptisch entgegen. Trumps MAGA-Agenda (make america great again) verheisst nichts Gutes. Die Demokratie wird einen schweren Stand haben und autokratische Strukturen dürften aufgebaut werden, damit die Trottel-Partei in vier Jahren erneut siegen wird.

Ich mag die Sache nicht analysieren. Weshalb die Demokraten so schwach waren und weshalb es möglich ist, dass eine Mehrheit der Wähler einen offensichtlichen Lügner zu ihrem Präsidenten wählt, das nehme ich -wenn auch nur widerwillig- zur Kenntnis. Ich stecke den Kopf in den Sand und sage: "Das geht mich nichts an!". Doch leider muss man auch annehmen, dass die anderen Irren, wie Putin, Xi Jinping, Kim Jong-un, Netanjahu, Orban und wie sie alle heissen Aufwind kriegen und dass nationalistische Tendenzen sich weiter verstärken. Und so könnte es uns doch schon bald etwas angehen. Ob wir wollen oder nicht. Es sieht wahrlich nicht gut aus...

Ich habe noch maximal 40 Jahre vor mir. Bitte sprengt die freie Welt erst nach meinem Ableben in die Luft! 🙄

Eher ungern erinnere ich an diesen Beitrag.

Für Übermorgen Donnerstag habe ich mich mit Jürg für eine Mountainbiketour verabredet. Bei der Diskussion im Vorfeld erinnerten wir uns an die Pizol-Tour, die wir früher schon mehrfach gefahren sind. Der höchste Punkt liegt dabei auf über 2'200 m.ü.M. und somit wird man garantiert über den Nebel 🌫 und an die Sonne 🌞 kommen. Wir fanden das eine gute Idee.

Es vereinfacht eine Tour ganz erheblich, wenn man diese als Track auf dem GPS hat und somit einfach dieser violetten Linie im Display nachfahren kann. So weiss man immer, wo man wie abbiegen muss und dass man auf dem richtigen Weg ist. Es war also klar, dass ein entsprechender Track her muss.

Dafür rufe ich diesen Blog auf, tippe in die Suche "Pizol" und werde sofort fündig. Am 14.10.2010 bin ich diese Tour zum letzten Mal gefahren (was? das ist schon 14 Jahre her? 😶). Dazu gibt es mit Sicherheit eine GPS-Aufzeichnung. Nun starte ich eine Suche auf unserem Netzwerkspeicher (NAS) mit dem Begriff "20101014*" und Sekunden später werden mir alle damals gemachten Bilder und auch die gesuchte GPS-Aufzeichnung angezeigt. Das GPS-File kurz prüfen, in das aktuell geforderte Format umwandeln und auf das GPS-Gerät kopieren. Ein kurzer Check: Perfekt. Alles da. 👍

Seit ich digital fotografiere (1997) habe ich alle Bilder gesammelt. Seit ich am Rad mit GPS unterwegs bin (2008) habe ich (fast) jede Strecke aufgezeichnet und abgespeichert. Erstellte Dokumente oder Daten, seien sie privat oder für die Bike Butler GmbH, habe ich ebenfalls sein Anbeginn der digitalen Zeit mitgeführt und angesammelt. Man kann wirklich sagen, dass ich ein digitaler Messie bin. 😀

Speicherplatz ist heute nahezu kein Thema mehr. Terrabites an Daten kann man mittlerweile sehr günstig und auf kleinstem Raum speichern. Ich leiste mir auch den Luxus, alle meine Daten einmal im Jahr vom eigenen Netzwerkspeicher auf eine externe Festplatte zu kopieren und extern zu lagern. Es könnte also der Netzwerkspeicher explodieren oder unser Haus auf die Grundmauern abbrennen und ich hätte immer noch meine digitale Datensammlung. Und Nein: Ich nutze keine externen Cloud-Dienste. Ich will selber Herr über meine Daten sein und will wissen, wo sie physisch abgespeichert sind.

Eigentlich bin ich kein Sammler. Ich kann mich recht gut von Dingen trennen und auch ausmisten. Nur im digitalen Bereich sehe ich dafür überhaupt keine Notwendigkeit. Im Gegenteil. Ich schätze es sehr, wenn ich -wie im geschilderten Beispiel- sehr einfach und schnell auf frühere Daten zurückgreifen kann.

Seit etwa einer Woche ist das Wetter oftmals gleich. Unten grau und oben blau. Also in tiefen Lagen und im Flachland Nebel oder Hochnebel und in den Bergen Sonne satt an einem wolkenlos blauen Himmel. Laut Wetterbericht wird es auch in den nächsten Tagen so bleiben und so kann ich etwas planen...

Ich erinnere mich an die "Tour über den Gotthard", die ich im September vorbereitet habe. Mittlerweile ist der erste Schnee wieder weg und das tolle Bergwetter macht es nun tatsächlich möglich, dass ich diese Tour noch in diesem Jahr fahren kann. Übermorgen Freitag ist nun dafür vorgesehen.

Leider kann Jürg nicht mitkommen, doch ich will mir dieses Top-Wetter nicht entgehen lassen und so ziehe ich halt alleine los. Nach dem Morgenjob und einer Rikscha-Rundfahrt in der Stadt habe ich heute schon die nötigen Zugtickets für den Freitag gekauft. Ich werde, wie schon für die San Bernardino Tour, den selben Frühzug bis nach Airolo nehmen. Da komme ich schon um 08:01 Uhr an und starte dann gemütlich in Richtung Gotthard-Passhöhe. Ich freue mich riesig! Das wird bestimmt Spitze! 🤩

Karin organisierte zwei Tickets für die Ausstellung über Leonardo Da Vinci in der Lichthalle Maag, Zürich. Die Besucherströme werden über Einlasszeiten geregelt und unser Zeitfenster war zwischen 13:00 und 13:30 Uhr anberaumt. Ich hatte morgens also noch etwas freie Zeit und so gönnte ich mir 50 Minuten Ausdauertraining auf dem CANYON Neuron auf meiner wohlbekannten 3-Hügel-Referenzrunde.

Die Ausstellung war dann interessant und gut aufgebaut. Der Werdegang von Leonardo Da Vinci wurde anhand von Bildern und Artefakten nachgezeichnet und interessant beschrieben. Durch verschiedene Gänge wurde man so durch sein Leben geführt und letztendlich landete man in der grossen Lichthalle. Da wurde dann eine echt spektakuläre Lichtprojektion gezeigt. In einer Art Film wurde sein Schaffen auf Wände und Boden projeziert und mit Musik untermalt. Die grosse Halle war wie ein 360°-Rundum-Kino. Echt sensationell gemacht. Da konnte man sich echt verweilen und in eine Fantasiewelt eintauchen. War wirklich lohnenswert! 👍

Auf dem Rückweg machten wir einen Besuch bei meiner Mutter im Altersheim. Wir konnten Sie zu einer Tasse Kaffee im Freien überreden und wir kriegten dabei den Eindruck, dass es ihr besser geht als auch schon. Am kommenden Samstag wollen wir Sie in ein schönes Restaurant zum Abendessen einladen.

Wieder zuhause, verzog ich mich in meine Bikewerkstatt. Ich wollte dem TREK 1120 noch beide Reifen wechseln. Ich weiss... erst vor zwei Monaten wechselte ich den hinteren Reifen. Der alte Reifen, den ich damals aufzog, der lief einfach nicht rund auf der Felge und das rumgeeiere hat mich furchtbar gestört. In der Zwischenzeit habe ich mehrmals die Luft abgelassen und wieder aufgepumpt und den Reifen auf der Felge habe ich auch schon gedreht. Nur leider hat das alles nichts gebracht. Der Reifen lief unrund, egal, was ich auch machte. Wer weiss, vielleicht hat er sich in den vier oder fünf Jahren im Keller verzogen...

Das Problem an der Sache ist, dass ich seit etwa einem Jahr keinen Onlineshop mehr finde, der die Bontrager XR2 in 29x3,0 anbietet. Das Format 29+ ist tot. In 3,0-Zoll Breite findet man nur noch Maxxis grobstollige Reifen und die wollte ich nicht. Eher schweren Herzens entschied ich mich dann, dass ich es mal mit schmaleren Reifen in 2,6-Zoll Breite versuche. Da suchte ich nach einem leicht rollenden Reifen mit einem gemässigten Profil. Das TREK fahre ich ja vorwiegend auf Schotter- oder Asphaltstrassen, da brauche ich keine groben Stollen, die schlecht abrollen. Meine Wahl fiel dann auf die Vittoria Mezcal in 29x2,6.

Die grosse Frage heute war dann, wie vertragen sich die "schmalen" Reifen mit den "breiten" Felgen (IW=45mm)? Wird das Reifenprofil leicht eckig oder bleibt es noch rund? Wie breit bauen die Reifen letztendlich und wie sieht das Ganze am/im Bike aus? Versuch macht klug.

Bevor ich die Reifen wechselte, legte ich die Vittoria-Reifen auf die Waage: 890 Gramm. Die 2,6er Reifen sind also ein paar wenige Gramm schwerer als die breiteren 3,0er Bontrager (wobei die auch wirklich dünn sind). Egal. Nach der Montage war ich überrascht, wie gut alles zusammenpasst. Der Vittoria-Reifen wird auch auf dieser breiten Felge noch schön rund und misst letztendlich 70mm in der Breite was theoretisch 2,75-Zoll entspricht. Somit ist er nur etwa 10% schmaler als die 77mm des 3,0er von Bontrager. Optisch sieht das alles recht ansprechend aus.

Das Wichtigste ist jedoch, ob die neuen Reifen rund und holperfrei laufen. Also das Bike aus dem Keller schieben und eine Proberunde fahren..... Boah! 👍 Erfolg! 💯-Punkte! Genau so stelle ich mir das vor!

Natürlich beobachte ich weiterhin den Markt und wenn ich wieder einmal neue Bontrager 29x3,0 Reifen auftauchen sehe, werde ich zwei Stück bestellen.

Genau vor einem Jahr brachte meine Schwester meine Mutter ins Altersheim. Sie konnte (oder wollte) nicht mehr selbständig in ihrer Wohnung leben und wir hatten zunehmend Bedenken, dass ihr aus Vergesslichkeit und Unachtsamkeit etwas passiert. Ausserdem hatten wir auch nicht die Zeit und Kraft um uns so regelmässig um Mutter zu kümmern, wie es nötig gewesen wäre.

Es war uns klar, dass dies keine ideale Lösung ist, doch es war ein gangbarer Weg und wir sahen auch keine andere, sinnvollere Möglichkeit. Nun lebt also unsere Mutter seit genau einem Jahr in einem Altersheim. Sie kriegt dort all die Unterstützung die sie braucht und wir sind auch wirklich sehr zufrieden mit der Institution und dem breiten Angebot, welches den dort lebenden Senioren geboten wird. Seit Mutter im Altersheim lebt, versuche ich sie jede Woche zu besuchen, auch wenn es mir (zeitweise) schwer fällt. Sie hat es verdient.

Wie das so ist, Altersheime kosten Geld. Und zwar nicht wenig. Um den Aufenthalt möglichst langfristig finanzieren zu können war bald klar, dass die Wohnung (die sie ja nun nicht mehr braucht und die leer steht) verkauft werden soll. Meine Schwester bekundete Interesse und so setzte sich ein längerer Prozess in Gang. Die Wohnung wurde leergeräumt und der Verkaufswert durch eine Fachstelle ermittelt. Dann begann der recht aufwändige Papierkram, der heute seinen Abschluss auf dem zuständigen Notariat fand. Wir trafen uns da alle um die nötigen Dokumente zu unterschreiben.

Ich bin absichtlich mit dem Velo da hingefahren. Die 30 Minuten Wegstrecke geben mir etwas Zeit um den Augenblick zu würdigen und das Geschehene zumindest ansatzweise zu verarbeiten. Ich bin überzeugt, dass dies der richtige Schritt ist. Die Wohnung bleibt so in der Familie und die Finanzierung von Mutters Altersheim ist nun auf viele Jahre hinaus gesichert.

Was mich am Thema sterben/Tod immer wieder nachdenklich stimmt ist die Erkenntnis, dass meist schon kurze Zeit nach dem Tod eines Durchschnittsmenschen nichts mehr übrigbleibt. Alles Materielle ist verteilt und alle Bekanntschaften sterben auch nach und nach weg. 50 Jahre später gibt es niemanden mehr, der sich überhaupt an diese Person erinnert. Es ist, als ob es ihn/sie nie gegeben hätte...