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In den vier Tagen, in denen Matthias hier bei uns ist, versuchen wir möglichst einmal, eine "richtige" Mountainbiketour in den Bergen zu fahren. Letztes Jahr war das die Gotthard-Tour, doch dieses Jahr hatte ich nicht wirklich einen Plan dafür. Natürlich sind Touren im Gebirge wetterabhängig und gestern Abend begann es leicht zu regnen, was die Auswahl dann weiter einschränkt. Wir haben einiges hin und her diskutiert und letztendlich einigten wir uns auf eine Ostschweiz-Tour. Ich schwärmte von der Tour zum hohen Kasten (die ich am 26. August gefahren bin) und auch von Appenzell und der malerischen Landschaft. Das ist wirklich äusserst sehenswert.

Gegenüber der gefahrenen Tour im August schlug ich zwei Änderungen vor. Erstens wählen wir die Bergspitze neben dem hohen Kasten, den Kamor. Der Kamor ist zwar 44 Meter weniger hoch, doch auf den hohen Kasten kann man gar nicht wirklich fahren und die nötige Zeit, um da hoch und wieder herunterzuwandern wollten wir uns nicht nehmen. Zweitens beenden wir die Tour im Rheintal, beim Bahnhof Altstätten. Dadurch ersparen wir uns viele Asphaltkilometer zum Schluss. Einverstanden! Also kurz den PC anwerfen, die GPS-Aufzeichnung vom August hervorsuchen und entsprechend abändern. Passt!

Wir starteten am Bahnhof des Flughafens Zürich um 08:23 Uhr und kamen um 09:22 Uhr in Sankt Gallen an. Die Strassen waren vom Regen noch nass und viele Wolken waren am Himmel, doch der Wetterbericht stimmte uns für den Tagesverlauf zuversichtlich, da zumindest keine Regenfälle mehr prognostiziert waren. Wir fuhren also gemütlich los und steuerten unser erstes Ziel, die Appenzeller-Schaukäserei in Stein/AR an. 

Haggenbrücke über die Sitter.

Bei der Appenzeller Schaukäserei in Stein/AR.

Kräuterkunde in Appenzell.

Ein paar Fotos später ging es weiter bis in den historischen Ortskern von Appenzell. Matthias machte natürlich viele Bilder von den aussergewöhnlich schön bemalten Häuserfronten und dann gönnten wir uns ☕ und 🥐 bei einer Bäckerei. Kaum wieder aufgesessen fuhren wir bei Weissbad zu der Grossbäckerei Bischofberger, der Bärli-Biber-Bäckerei. Heute besuchten wir auch den Fabrikladen und deckten uns dabei mit allerlei Leckereien ein. Blöd nur, dass wir diese dann auch hoch auf den Berg fahren müssen. 😅

Vor der Bärli Biber Fabrik bei Weissbad.

Der Anstieg beginnt mit dem Ziel im Blick.

Appenzeller Hinterland Idylle.

Die folgende Bergfahrt ist fahrtechnisch einfach, weil meist auf einer asphaltierten Nebenstrasse. Nur zwischendurch gibt es etwas Schotter oder ein paar Meter Wanderweg. Aber die 1'000 Höhenmeter kosten doch ziemlich Kraft und gute zwei Stunden Beinarbeit. Die letzten 30 Höhenmeter bis zum Gipfelkreuz sind zum Fahren zu steil, da musste noch etwas geschoben und getragen werden. Alles kein Problem.

Berg hochfahren darf auch Spass machen.

Beim Gipfelkreuz auf dem Kamor.

Blick rüber zum hohen Kasten.

Wirklich erwähnenswert am heutigen Tag ist das Wetter. Viele Wolken zogen schnell über die Bergrücken und so änderten sich die Licht- und Sichtverhältnisse wirklich von Minute zu Minute. Lange dachte ich, dass wir kaum eine gute Aussicht geniessen können, weil die Bergspitzen immer wieder in den Wolken lagen. Doch Petrus war uns gnädig 😇. Kurz vor dem höchsten Punkt rissen die Wolken auf und wir konnten wirklich tolle Gipfelfotos schiessen. Das war wirklich super-spektakulär.

Spektakuläre Wolkenformationen.

Geburtstags-Angeber-Foto.

Schnell ziehende Wolken am Himmel.

Und dann folgte das, wofür wir die ganze Anstrengung des Aufstiegs auf uns genommen haben. 1'300 Höhenmeter Downhill auf nur 8 Kilometer Wegstrecke 😎, im Schnitt also über 15 % Gefälle, bis dass die Bremsscheiben glühen🔥 🤟. Alles Offroad, Karrenwege und naturbelassene Wanderwege. Das macht super Spass. Wir halten immer wieder an, geniessen die tolle Aussicht ins Rheintal und machen viele Fotos 📷. Was für ein Genuss 👍!

Lass den Downhillspass beginnen!

Tolle Sicht ins Rheintal.

Hier ist es richtig steil.

Werbefoto für Appenzell-Tourismus.

Die Talsenke erreichen wir bei Rüthi und zum Schluss folgen flache und gemütliche zehn Kilometer zum Bahnhof in Altstätten. Da steigen wir in den Zug bis nach St. Gallen, wo wir dann in einen Schnellzug umsteigen und bis nach Winterthur fahren. Es folgen noch letzte 13 Velokilometer bis nach Hause, wo eine erfrischende Dusche 🚿 schon auf uns wartet. Das war ein perfekter Biketag! 🙏

Mit original Singletrail-Grinsen.

Auf dem Rückweg im Zug.

Die aufgezeichnete Strecke.

Schon seit einigen Jahren besucht mich Matthias aus Deutschland jeweils im Herbst für ein verlängertes Bikewochenende. Letztes Jahr war er vom 9. bis 12. Oktober hier und diesmal nun ein Wochenende früher. Heute war also der erste Biketag und dafür schlug ich die Küssaburg-Tour vor, die ich im Juli mit Jürg und Remy gefahren bin. Den entsprechenden Track habe ich gestern Abend noch etwas angepasst, sodass wir ihn nur noch aufs GPS laden und dann abfahren konnten.

Treppensurfen beim Kraftwerk Rheinsfelden.

Mittagessen kurz vor der Küssaburg.

Das war eine kurzweilige Anfangstour, mit vielen schönen Wanderwegen und auch Schotterstrassenabschnitten, auf denen wir uns gut austauschen und unterhalten konnten. Das Wetter war sehr angenehm, denn noch selten konnte man Anfang Oktober immer noch in kurzen Hosen und Kurzarmtrikot Rad fahren. Den Rückweg plante ich über Eglisau, wo wir vor dem ViCafé, im historischen Ortskern, einen weiteren Kaffeehalt einlegten, bevor wir die letzten zehn Kilometer bis nach Hause unter die Räder nahmen. Die Tour hat Spass gemacht und die fast 70 Kilometer und 1'500 Höhenmeter waren auch nicht ohne 😅.

Spielen in der Burgruine.

Belohnung bei ViCafé in Eglisau.

Die Aufzeichnung der heutigen Strecke.

Im Kanton Jura, genauer gesagt in Saint Ursanne, befindet sich einer der 90 Grand Tour of Switzerland Foto-Spots. Ich war schon ewig nicht mehr im Jura unterwegs und deshalb wollte ich den heutigen, sonnigen Herbsttag nutzen, um diesen Foto-Spot in meine Sammlung aufzunehmen. Zu diesem Zweck stand ich früh auf und fuhr mit dem Zug nach Biel, wo ich um 08:15 Uhr, bei noch frischen 10° Grad startete.

Die ersten paar Kilometer ging es quer durch Biel, am SWATCH-Hauptsitz vorbei, in Richtung Taubenlochschlucht und Frinvillier. Das geht nur auf ziemlich stark befahrenen Strassen, was nicht wirklich viel Spass machte. Doch das war zum Glück nur ein kurzer Abschnitt und schon bald kam ich in ruhigere und schönere Gegenden. Der erste Anstieg führte auf den "Col de Pierre Pertuis" auf dem ein lustiges Verkehrsschild steht. Darauf ist geschrieben "1827 m.ü.M" obwohl mein GPS dort lediglich eine Höhe von ca. 830 m.ü.M. anzeigt. Lustig. Wieso dem so ist, weiss ich nicht.

SWATCH-Hauptsitz in Biel.

Fake-Schild - effektiv nur 830 m.ü.M. 😂

Für mich war das heute jedoch so quasi der Übergang vom geschäftigen Treiben um Biel, in das von Hügeln, Täler, Weiden und Wäldern dominierte Umland des Kanton Jura. Man sieht viele weidende Kühe und auch immer wieder Pferde. In dieser Region wird viel Käse produziert und so war ich auch nicht erstaunt, als ich in Bellelay am grossen Museum für die Produktion von "Tête de Moine" vorbeikam. Da machte ich im Sonnenschein einen ersten Verpflegungshalt und wurde gleich von einer süssen Katze besucht und ganz lieb angeschmust 😻. Also nicht nur Körper-, sondern auch Seelennahrung. 👍

Tête de Moine - Museum in Bellelay

Süsse Schmusekatze beim Verpflegungshalt.

Es folgten viele schöne Kilometer, in stetem auf und ab, mit immer wieder tollen Ausblicken, bis ich kurz vor 12:00 Uhr in Saint Ursanne eintraf. Meine Strecke führte natürlich direkt am Foto-Spot vorbei, wo ich die geplanten Bilder schoss, bevor ich mir ein Restaurant mit Platz an der Sonne suchte. Saint Ursanne ist sehr malerisch, mit einem intakten historischen Ortskern. In der Auberge du Jura wurde ich dann fündig und habe dort ausgezeichnet "Quiche lorraine et salade verte" gegessen 🍽. Empfehlenswert! 👍

Gut ausgebaute Strassen in hügeliger Umgebung.

Immer wieder tolle Ausblicke.

Historischer Ort: Saint Ursanne.

Kath. Kirche in Saint Ursanne.

Nun war es auch an der Zeit, das Langarmtrikot und die Knielinge auszuziehen und zu verstauen. Zum einen war es mittlerweile angenehm warm und zum anderen stand jetzt ein Anstieg von etwa 500 Höhenmetern auf dem Programm. Zuerst noch asphaltiert, später auf einer gutmütigen Schotterstrasse führte der Weg auf einen Hügelrücken, von dem man einen fantastischen Rundblick geniessen konnte. Natürlich sah man auch den Chasseral, mit seinem prägnanten Sendeturm. 

Der einzige, kurze Singletrail.

Kurz vor dem Ziel in Delémont.

Seit 1974 eigenständiger Kanton Jura.

Etwa fünf Kilometer konnte man immer leicht berg runter rollen und die tolle Aussicht geniessen. Dann folgte die Schlussabfahrt nach Delémont und somit auch der einzige, ziemlich kurze, dafür auch recht steile, Singletrail im Wald. Bald schon kam ich auf eine Schotterstrasse, die zu einem Aussichtspunkt über Delémont führte. Von dort konnte man bis ins Ortszentrum ganz einfach rollen, geniessen und die Tour ausklingen lassen. Auch heute hatte ich wieder ein ausgezeichnetes Timing. Der Zug von Delémont nach Biel stand schon bereit und auch in Biel reichten vier Minuten Umsteigezeit für den Schnellzug nach Zürich. Dort bin ich am Hauptbahnhof ausgestiegen und gemütlich nach Hause gefahren. Somit sind insgesamt über 100 Kilometer zusammengekommen. Die Jura-Tour alleine war knapp 81 Kilometer lang, mit 1'610 Höhenmetern. Wer will, kann sich hier die aufgezeichnete Strecke ansehen. Für den ganzen Tag sagt das GPS: 109 km, 5:58 Std., 2'010 Hm.

Am Freitag las ich zufällig im lokalen Mitteilungsblatt, dass heute Sonntag eine Biketour von der lokalen Feuerwehr organisiert wird. Klingt gut und ein paar neue Gesichter kennenzulernen kann auch nicht falsch sein. Der einzige Nachteil: Für einen Sonntag musste ich wirklich früh aufstehen, damit ich gut verpflegt um 08:30 Uhr beim Feuerwehrgebäude einsatzbereit bin.

Ich war doch ziemlich erstaunt, dass wir eine recht grosse Gruppe von 18 Bikerinnen und Bikern waren. Und auch überrascht war ich, dass doch 14 Fahrer noch ohne E-Unterstützung in die Pedale treten 👍. Das hätte ich so nicht erwartet. Es war eine interessante und auch anstrengende Tour, auch wenn ich schon fast alle Wege bereits kannte (logisch, so oft wie ich hier unterwegs bin).

PS: Emerich soll ein Siedler gewesen sein, der als Erster in diesem Tal sesshaft wurde und somit quasi als Gründer von Embrach gilt.

Ich hatte Zeit und richtig Lust um eine schöne Mountainbiketour zu fahren. Dabei wollte ich es bewusst ruhig angehen und die Fahrt sowie den Tag in vollen Zügen geniessen. Nicht Leistung, sondern Erleben war mir wichtig.

Die Wahl fiel schnell auf die Tour zum Rheinfall. Die mag ich einfach sehr und die vielen Wanderwege und Trails abseits befestigter Strassen machen es einfach, die Natur mit allen Sinnen zu geniessen.

Das Ganze war auch als eine Einstellungstour für das neue Garmin Edge 550 Navigationsgerät gedacht. Mich haben die verschiedenen Problemchen mit dem alten Edge 530 und dem Explore 2 zunehmend genervt und wie es dann so ist, bin ich über eine Rabattaktion eines deutschen Online-Bike-Teilehändlers gestolpert, was mich zu einem Spontankauf verleitet hat. Gestern ist das Gerät angekommen und heute nun konnte ich während der Fahrt das Mountainbike-Profil nach meinen Wünschen und Vorstellungen einrichten. Und nach der heutigen Fahrt darf ich zufrieden feststellen: Der Kauf hat sich gelohnt! Das Edge 550 verfügt über ein gestochen scharfes LCD-Display mit tollen Farben und gutem Kontrast. Das ist sogar noch besser als das etwas grössere TFT-Display des Explore 2. Auch der Leistungsumfang (und die Schnelligkeit) ist beeindruckend. Das hat gegenüber dem Edge 530 wirklich deutliche Fortschritte gemacht. Ja, dieser Kauf war eine gute Entscheidung. 👍

Am Rheinfall - immer wieder schön.

Gegen Tourende noch hoch zum Irchel.

Heute passte alles perfekt zusammen. Tolles, sonniges Wetter mit angenehmen Temperaturen, menschenleere Wanderwege und mehrere vorzügliche Bäckereien 🥐☕🍪 direkt am Streckenrand. Somit war ich immer bestens verpflegt und das verleitete mich dazu, die Tour noch etwas auszudehnen und den Tag wirklich voll auszukosten. Das GPS sagt: 84 km, 5:11 Std., 1'250 Hm.

Nach der letzten Mountainbiketour auf den Pizol sagte ich, dass ich das nie mehr in meinem Leben machen werde. Die schon sehr anstrengende Auffahrt, und vor allem die lange Tragepassage zum Schluss, hat mich damals ein ganzes Stück über meine eigentliche Leistungsgrenze gebracht. Was für eine Schinderei! 🤯 Ich war damals fix und fertig. 🥵

Das klitzekleine Problem: Auf dem Pizol gibt es einen "Grand Tour of Switzerland" Foto-Spot, welcher in meiner Sammlung noch fehlt 🤪. Vor knapp zwei Jahren hat mich das noch nicht so interessiert und deshalb war das damals auch kein Thema. Doch jetzt ... 🧐

Was ich jedoch auch noch in Erinnerung hatte war, dass wir damals jemanden mit einem Geländewagen bei der Pizolhütte gesehen haben. Dieses Fahrzeug muss ja irgendwo hochgefahren sein und deshalb muss es einen fahrbaren Weg auf den Pizol geben. Dadurch könnte ich zumindest die Tragepassage eliminieren. Nach etwas Recherche war bald klar, dass dieser Weg von der Nordseite via Wangs, Furt und Gaffia hochführt. Bis Furt asphaltiert, danach Schotter. O.K. Ich zeichnete also einen Track ab Bahnhof Sargans. Die Eckdaten: 32 Kilometer Strecke und etwas über 1'800 Höhenmeter 😳. Heftig!

Das Höhenprofil lügt nicht. Um mit dem Mountainbike auf den Pizol zu kommen, braucht es eine gewisse Leidensfähigkeit. Ab Wangs (2 km) sind auf 13 Kilometer 1'790 Höhenmeter zu überwinden, was einer durchschnittlichen Steigung von über 13 Prozent entspricht. Für mich heisst das dreieinhalb Stunden immer nur berghoch. Und zwar keuchend berghoch. 😅

Schon die Asphaltstrasse ist so steil, dass ich oft und lange im allerkleinsten Gang fahren muss (30:51). Ganz unerwartet setzt dabei leichter Regen ein, was ich ziemlich angenehm finde, denn es kühlt zumindest meinen nass geschwitzten Körper etwas ab 😏. Kurz nach 10 km, nach etwa zwei Stunden, erreiche ich das Ende der Asphaltstrasse bei Furt und entschliesse mich für einen Halt im einzigen Bergrestaurant. Ich sitze unter einem Sonnen-/Regenschirm auf der Terrasse, genehmige mir ☕ und 🥐 und bin schon beeindruckt von dieser Bergwelt. Vor mir sehe ich den weiteren Streckenverlauf und dabei wird mir klar, dass ich wohl öfter schieben werde. Die Schotterstrasse sieht teils heftig steil aus.

Nicht zögern und nicht zu lange nachdenken! Bezahlen, bedanken und wieder aufsitzen. In der Ruhe liegt die Kraft 😉. Es folgen eineinhalb Stunden gemischtes Fahren und Schieben. Die Anteile halten sich ziemlich die Waage. Immerhin muss man das Bike nirgends tragen 🙃. Während der Schiebepassagen frage ich mich, ob ich das in "meinen besten Zeiten" hätte hochfahren können. Ich denke nicht. So fit war ich wohl noch nie in meinem Leben. Aus heutiger Sicht müsste ich dafür 30 Jahre jünger und 20 Kilogramm leichter sein 😜😂🤣.

Im Aufstieg, Blick zurück.

Fast zuoberst - tolle Aussicht!

Liftstation, Pizolhütte und Speichersee.

Was ich jedoch auch festhalten will ist, dass die tolle Aussicht jederzeit die Mühen des Anstiegs wett macht. Der leichte Regen hat aufgehört und die Sonne setzt sich immer deutlicher durch. Schon bald kann ich die Sonnenbrille 👓 anziehen 😎 und somit ist meine kleine Welt in Ordnung. Dankbar erreiche ich das Hochplateau und blicke nach rechts zur Pizolhütte rüber. Da will ich heute jedoch nicht hin, sondern noch 50 Höhenmeter höher, bis zum Rundum-Aussichtspunkt und dem Foto-Spot.

Wieder ein toller Foto-Spot im Kasten.

Die sieben Churfirsten und der Alvier.

Richtung Süden: Der nördliche Alpenkamm.

Die Sicht ist heute wirklich fantastisch. In Richtung Norden kann ich das Rheintal hinunter bis zum hohen Kasten sehen, wo ich vor zwei Wochen war. Mittig sieht man Girenspitz und Alvier und links davon die sieben Churfirsten. Und auch im Süden reihen sich die Berge des Kanton Graubünden dicht an dicht. Man geniesst wirklich ein Traum-Panorama 👍.

Sosehr ich den Aufstieg auf den Pizol fürchte, so sehr freue ich mich auf die kommende Abfahrt. Das ist definitiv etwas vom Besten, was ich mit dem Mountainbike kenne. Dabei fahre ich etwa eine Stunde alles auf Wanderwegen talwärts. Es ist zwar immer steil und steinig, doch selten verblockt und eigentlich nie gefährlich. 99 % fahrbar. Zwischendurch halte ich an, um erneut die tolle Aussicht zu geniessen. Ein Montag ist ideal für diese Tour, denn ich begegne während dieser Stunde genau zwei anderen Menschen/Wanderern. Perfekt!

Panorama-Selfie vor dem Rheintal.

Der Trailspass beginnt.

An Vilterser Seeli vorbei.

Aussichtspunkt Schwarzbüel.

Im Tal bin ich geflasht! 🤩 😵 Was für ein Spitzenerlebnis! 😁 🏆 👍

Die letzten flachen Kilometer zurück zum Bahnhof Sargans sind pure Entspannung und schon bald sitze ich wieder in einem Zug und lasse mich nach Hause fahren. Danke liebes Schicksal, für diesen nahezu perfekten Biketag 🙏. Für den ganzen Tag sagt das GPS: 62 km, 6:30 Std., 2'230 Hm.

Ich hatte heute Sonntag Zeit und Lust auf eine schöne Sonntagstour. Gestern Abend guckte ich in die Karte mit den Grand Tour of Switzerland Foto-Spots und klickte mir rasch eine Strecke zusammen, auf der ich zwei weitere Spots abfahren kann, die ich bisher noch nicht besucht habe. Ich entschied mich dafür, frühmorgens mit dem Zug nach Bern zu fahren und von da via Burgdorf und Langenthal nach Olten, wo ich wieder mit dem Zug nach Hause zurückfahre.

Um 08:28 Uhr stieg ich in Bern aus dem Zug und genoss eine fast menschenleere Landeshauptstadt an einem herrlich sonnigen Sonntagmorgen. Ich fuhr kurz vor das Bundeshaus und dann am Käfigturm vorbei in die Marktgasse bis zur Zytglogge.

Das politische Observatorium der Schweiz.

Käfigturm

Zytglogge-Turm

Dann überquerte ich die Aare über die Kornhausbrücke, fuhr an der Kaserne und dem BERNEXPO-Messegelände vorbei in Richtung Bolligen. Danach durch das malerische Krauchthal bis nach Burgdorf.

Astrolabiumsuhr und kleine Schlagwerke.

Klassisches Berner Holz-Bauernhaus.

In der Altstadt von Burgdorf.

In Burgdorf fand ich schnell den Foto-Spot, schoss meine Bilder und hoffte auf ein offenes Kaffee oder eine Tankstelle. Doch beides war auf meiner Route nicht zu finden. Also fuhr ich weiter und die Strassen begannen in Richtung Emmental anzusteigen. Kurz vor dem höchsten Punkt kam ich an einer perfekten Aussichtsbank vorbei, auf deren Rücklehne "s'Glück im Läbe" eingeschnitzt war. Ja, eine solche Radtour an einem solch schönen und ruhigen Morgen, ist wirklich ein kleines Lebensglück. Ich ass genüsslich ein Sandwich und danach noch einen Schokoriegel. Das war genug Benzin für weitere Kilometer.

Schloss Burgdorf in der Morgensonne.

Pause auf der Bank: "s'Glück im Läbe"

Tolle Sicht in die Alpen.

Die Fernsicht in die Berge war fantastisch und wie man auf dem Titelbild sehen kann, wurde der Emmental-Foto-Spot auch gut vor den Bergen in Szene gesetzt. Für Fotos nicht ganz ideal, weil man ziemlich genau in Richtung Süden blickt und so meist mit Gegenlicht zu kämpfen hat.

Schwein gehabt: Sieben Ferkel.

In Langenthal.

163 Jahre alte Holzbrücke.

Danach ging es vorwiegend bergab bis nach Langenthal und danach flach bis nach Aarburg und schlussendlich zum Bahnhof in Olten. Ich überlegte nur kurz, ob ich noch weiter der Aare entlang bis nach Aarau fahren soll, doch ich entschied mich dagegen. Das kenne ich von hier und ich fahre heute lieber nur bis zum Hauptbahnhof von Zürich und mache dann auf dem Heimweg noch meinen üblichen Mutter-Sonntagsbesuch. So war alles perfekt erledigt.

Das war eine wunderbare und kurzweilige Sonntagstour mit nur wenigen Höhenmetern und vielen einfachen Kilometern in einer sehr malerischen Landschaft. Interessierte finden hier den aufgezeichneten Track von Bern nach Olten (78 km, 820 Hm). Für den ganzen Tag sagt das GPS: 110 km, 5:25 Std., 1'260 Hm.

PS: Falls ich richtig gezählt habe, so habe ich nun die Hälfte aller Grand Tour of Switzerland Foto-Spots abgefahren und fotografiert. Das sind aktuell 46 von gesamthaft 92. Das hat mich in schöne Gegenden gebracht und ich bin gespannt, wie viele ich in den kommenden Jahren noch erreichen kann. Aus dem Nichts hat sich so eine schöne Motivation entwickelt. Im Winter werde ich die Fotos wirklich in einem Fotoalbum zusammenführen und hier zeigen.

In der Ostschweiz gibt es nicht mehr viele "Grand Tour of Switzerland" Foto-Spots, die ich nicht schon fotografiert habe. Einer, der mir bisher noch fehlte, war derjenige auf dem hohen Kasten, im Alpstein-Gebiet.

Heute fuhr ich mit dem Zug nach St. Gallen, wo ich schon kurz nach acht Uhr morgens auf das Bike stieg und mich auf den Weg machte. Das Wetter war noch etwas wolkig, doch diese Wolken sollten sich im weiteren Tagesverlauf verziehen und ein schöner und warmer Tag war angesagt. Und so kam es dann auch. Ideales Bikewetter um in die Berge zu fahren! 😎

Mein erstes Ziel für eine Kaffeepause war Appenzell, der schmucke Hauptort des Halbkantons Appenzell Innerrhoden. Nach etwas mehr als einer Stunde bin ich dort angekommen und das gefiel mir so gut, dass ich gleich mehrere Fotos von verschiedensten Häusern machte.

Nur wenige Kilometer später sieht man schon von Weitem den Sendeturm auf dem hohen Kasten und die Kabel der Luftseilbahn. Nun geht es also längere Zeit bergauf 😅. Bis in die Senke links vom Turm, kann man auch wirklich fahren.

Ich fahre östlich ins Rheintal ab und geniesse menschenleere Wanderwege und über 1'300 Tiefenmeter bis nach Rüthi 👍, von wo ich in der Fläche nordwärts bis nach Altstätten kurble. Dort mache ich einen weiteren Verpflegungshalt, denn nun geht es erneut etwa 600 Höhenmeter bergauf, über den Ruppen, nach Trogen und zurück nach St. Gallen. Fast alles auf Asphalt oder auf gutmütigen Schotterstrassen.

Vom letzten Foto-Spot rollte ich genüsslich zurück in die Innenstadt von St. Gallen und als ich am Bahnhof ankam, stand da bereits ein Zug in Richtung Zürich. Perfektes Timing! Einsteigen und sich nach Hause fahren lassen; genau mein Ding. Das war ein wunderschöner Tag in einer traumhaften Umgebung. 😎 🙏

Interessierte finden hier die GPS-Aufzeichnung mit Start und Ziel in St. Gallen. Das GPS sagt für den ganzen Tag: 102 km, 6:55 Std., 2'530 Hm.

In der Zentralschweiz gab es noch zwei "Grand Tour of Switzerland" Foto-Spots, die mir bisher in der Sammlung fehlen. Der Eine befindet sich auf dem Stanserhorn und der Andere auf der Autofähre von Beckenried über den Vierwaldstättersee nach Gersau.

Als ich am PC eine entsprechende Tour plante, war ich überrascht, dass mir keine Route hoch auf das Stanserhorn vorgeschlagen wurde. Auch auf den gängigsten Touren-Portalen fand ich keine MTB-Tour auf das Stanserhorn. Komisch ... Ich klickte mir dann selbst eine mir möglich erscheinende Route zusammen. Das automatisch erzeugte Höhenprofil hatte es dann in sich, denn es zeigt an, dass auf etwa 10 Kilometer Strecke satte 1'400 Höhenmeter zu überwinden sind. Durchschnittlich 14 Prozent Steigung? 🤯 Egal. Das geht schon irgendwie. Unter Umständen muss ich halt zwischendurch etwas schieben 😉.

Schon auf der Anfahrt sieht man die steile Nordflanke des Stanserhorns und dabei fragte ich mich erstmals ernsthaft, ob das überhaupt geht. Doch ich gehe schon davon aus, dass eine Schotterstrasse zur oberen Seilbahnstation hochführt, denn irgendwie mussten sie diese ja gebaut haben. Ab Stans beginnt die Steigung. Die Strasse kreuzt den Hang auf und kommt immer wieder in die Nähe der Standseilbahn, welche ziemlich direkt von 450 m.ü.M. auf 710 m.ü.M. führt. Bei dieser Umsteigestation endet dann auch die Asphaltstrasse und geht in Schotter über. Kein Problem. Noch ...

Der höchste Punkt ist das Stanserhorn.

Heftig! Violett = >15% Steigung.

Die alte, untere Standseilbahn.

Bald jedoch endet auch diese Schotterstrasse und es folgen immer steilere Wanderwege. Anfänglich kann ich noch fahren, doch bald wird es zu steil, zu steinig und zu ausgesetzt, so dass ich fast durchgängig schieben oder tragen muss. Der Weg ist zeitweise so schmal und entlang einer steilen Bergflanke, dass fahren auch viel zu gefährlich gewesen wäre. Ich hoffe oder wünsche, dass ich weiter oben wieder etwas fahren kann. Doch dem war leider nicht wirklich so. Fast 700 Höhenmeter, oder fast zwei Stunden, habe ich das Bike vorwiegend den Berg hochgetragen, bevor ich die letzten 100 Meter bis zur Bergstation dann doch noch fahren konnte. Oben angekommen war ich kräftemässig ziemlich fertig. 😅

Geradeaus: Der Pilatus, Rechts unten: Luzern.

Hike-a-Bike - zu steil, zu gefährlich.

Auf dem Kamm kann man ein paar Meter fahren.

Während dem Fotografieren beim "Grand Tour of Switzerland" Foto-Spot lernte ich einen Angestellten der Bergstation kennen, der doch verwundert war, dass sich ein Biker hier hoch verirrt. Wir kamen ins Gespräch und auf meine Fragen machte er mir klar, dass meine geplante Strecke bergrunter absolut unfahrbahr, ausgesetzt und schon für Wanderer gefährlich sei. Ich solle besser den Weg, den ich herkam, wieder zurückgehen und bei der nächsten Alp dann nach rechts in Richtung Wiesenberg und Dallenwil abbiegen. Seinem Blick und seiner Mimik konnte ich entnehmen: "Typisch Unterländer! Geiles Velo aber keine Ahnung von Bergen." 😜

Die letzten Meter vor der Bergstation sind fahrbar.

Foto-Spot CabriO Stanserhorn.

Nach Norden. Vierwaldstättersee und Rigi.

Das hiess also: Nun trage ich das Bike nicht mehr hoch, sondern runter. Bei der Rinderalp bin ich dann rechts weg und konnte tatsächlich etwa 200 Meter fahren, bis es über den Hügelkamm südwärts so steil bergrunter ging, dass völlig klar war, dass ich auch hier das Bike tragen muss. Nun wusste ich, wieso man keine GPS-Tracks für Mountainbiker auf das Stanserhorn findet. Das ist nämlich schlicht unfahrbar. Über meine Naivität musste ich schmunzeln und ich war froh, dass ich alleine unterwegs war, denn jeder Bikekumpel hätte bei dieser anstrengenden Wanderung wohl heftig geflucht. 😇

Eine Stunde später, auf etwa 1'200 Metern über Meer, konnte ich dann endlich wieder aufsitzen und fahren. Bald kam ich auf eine Schotterstrasse und danach auf eine richtige, asphaltierte Strasse. Herrlich! Alles gut überstanden. Das wird mir in Erinnerung bleiben 😝. Ich genoss die zügige Fahrt runter nach Dallenwil und machte dort einen Verpflegungshalt bei einem kleinen Lebensmittelgeschäft. Es war nun 12:45 Uhr. Mein GPS zeigte heisse 35 Grad.

Im Schatten ass ich ein Sandwich, trank einen Liter Apfelschorle, und machte mir einen Plan für den weiteren Tourverlauf. Immer um xx:40 Uhr fährt die Autofähre ab Beckenried nach Gersau. Die etwas mehr als 10 Kilometer bis Beckenried schaffe ich locker bis 13:40 Uhr. Mit der Fähre bin ich um 14:00 Uhr in Gersau und kann somit die verbleibenden 30 Kilometer dem Vierwaldstättersee entlang, zurück nach Luzern, ganz gemütlich und genüsslich abkurbeln. Immer um xx:09 und xx:35 Uhr fährt dann ein Zug in Richtung Zürich. Da muss ich nicht besonders zielen. Easy - peasy 🤙. Let's go! 🚴

Von der heutigen Tour kann ich keine GPS-Daten zeigen, denn mein GPS hat nach dem Start, ausgangs Luzern, aus unerfindlichen Gründen neu gestartet und auch im Aufstieg ab Stans fehlen viele Datenpunkte. Im dichten Wald und dem steilen Gelände hatte ich wohl zu schlechten Satellitenempfang. Egal. Für den ganzen Tag kamen etwa 90 Kilometer und geschätzte 1'800 Höhenmeter zusammen. Ich war um die 6 Stunden in Bewegung. 3 Stunden zu Fuss und 3 Stunden auf dem Velo. 😁

Noch immer ist das Wetter prächtig schön und heiss. Das motivierte mich, meine Sammlung von "Grand Tour of Switzerland" Foto-Spots um fünf Stück zu erweitern. Mittlerweile bin ich bei etwa 40 x Grün angekommen (von total 90). Die Ziele gehen mir also noch lange nicht aus 😉, doch sie werden zunehmend schwieriger erreichbar.

Bilder sagen mehr als 1'000 Worte und deshalb fasse ich mich heute kurz.

Wer Lust hat, kann sich hier die GPS-Aufzeichnung der heutigen Strecke ansehen. Für den ganzen Tag sagt das GPS: 123 km, 6:21 Std., 1'970 Hm.