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Ich bin also gestern gegen 23:30 Uhr mit dem vollbepackten Bike nach Zürich zum Carparkplatz gefahren, habe dort abgepackt und mit einigen anderen Personen auf den FLIXbus in Richtung Mailand gewartet. Mit etwa einer Viertelstunde Verspätung traf der Bus dann ein und ich war etwas erstaunt, dass kein Heck-Fahrradträger zu sehen war.

Die beiden Fahrer waren ziemlich cool und mein Bike wurde wie ein normales Gepäckstück unter der Fahrgastkabine verstaut. Das fand ich doch recht gut. Auf der Fahrt machten wir in Luzern einen kurzen Zwischenstopp, wo wieder ein paar Leute ein- und ausstiegen und dann ging es direkt nach Mailand, wo wir kurz nach halb fünf Uhr in der Früh eintrafen. Dort musste ich mir dann mehr als zweieinhalb Stunden um die Ohren schlagen, bevor es nach Ancona weiterging. Dieser Bus fuhr von Ancona weiter südlich, bis nach Lecce und er war richtig gut gefüllt. Das führte dann dazu, dass mein Bike nicht mehr in einem STück verladen werden konnte. Ich musste das Vorderrad ausbauen und dann ging es.

Die Fahrt war lang und zäh. Ich konnte nicht schlafen (ich bin für diese SItze einfach zu gross). Kurz vor zwei Uhr am Nachmittag hielt der Bus dann in Ancona und ich stieg mit diversen anderen Leuten aus. Die Lage war etwas unübersichtlich. Viele griffen nach Gepäck, ich nahm mein Bike und das Vorderrad heraus und stellte es etwa zehn Meter weiter an einer sicheren Stelle ab. Als ich zum Bus zurückkam um mein Gepäck abzuholen erschrak ich fürchterlich. Meine kleine, grau Körbchen-Tasche war weg und mit ihr all mein Geld und alle Ausweise. Ich scannte die Umgebung ab, ob ich wen damit weggehen sehe, doch Nichts. Ich fragte beim Buschauffeur nach, der den Gepäckein- und -auslad beaufsichtigte, doch der konnte sich auch an nichts erinnern. Und überhaupt. Sie müssen jetzt weiter.

Da stand ich nun am Busbahnhof von Ancona. Ohne einen Euro/Cent und ohne einen Ausweis. Ich durchsuchte alles und fand eher zufällig meinen Führerschein in einer Hosentasche. Das war noch alles, was mir blieb. Also das heisst: Nebst dem Smartphone, welches ich ja am Körper getragene habe. Ich startete also Google Maps und suchte den örtlichen Polizeiposten. Da fuhr ich dann auch hin, meldete den Diebstahl und erstattete Anzeige. Der Beamte war ziemlich relaxt. "Ja, das kommt vor. Aber sie haben ja noch ihren Führerschein, das reicht schon."  Ehrlich? Ich war ziemlich überrascht. Und wie komme ich nun zu Geld? Ich kann mir noch nicht einmal etwas zu trinken kaufen. "Gehen Sie beim Bahnhof zu Western Union und lassen Sie sich von Ihrer Frau Geld schicken. Das geht ganz einfach und schnell." Ehrlich? Habe ich -oder haben wir- noch nie gemacht.

Irgendwie störte ich die Ruhe im Polizeiposten. Der Beamte drückte mir eine Kopie seines Rapports in die Hand und offerierte mir noch eine kleine Flasche Mineralwasser aus dem Automaten im Korridor. Das war's dann. Zumindest für ihn.

Ich stieg also wieder aufs Rad und suchte den Western Union Shop in Bahnhofsnähe. Ich telefonierte mit Karin und siehe da, etwa eine halbe Stunde später hatte ich wieder Geld in der Tasche und konnte wieder am Leben teilnehmen. In der gestohlenen Tasche war auch mein Kulturbeutel. Ich musste also Zahnbürste, Zahnpasta, Deo, Sonnencreme und anderen Kleinkram wieder beschaffen, was am heutigen Tag nicht ganz einfach war. Hier wurde nämlich ein grosses Stadtfest gefeiert und fast alle Geschäfte waren geschlossen, dafür war die Hauptstrasse über mehrere Kilometer mit Marktständen gesäumt. Auch nett, doch mir war der Sinn irgendwie nicht so danach.

Diese Diebstahlgeschichte war natürlich der grosse Aufreger. Da war echt viel Bargeld drin und eine korrigierte Sonnenbrille, die auch an die Fr. 1'000 gekostet hat. Ja, Italien hat mich heute nicht sonderlich nett begrüsst. Ich versuche den Ärger etwas zu verdrängen und mich auf die kommenden Rad-Tage zu konzentrieren...

Unter diesem Link findet man die GPS-Strecke nach Zürich und hier die Velo-Odysee in Ancona. Und hier noch der Link zum Fotoalbum des heutigen Tages.

Kurz nach fünf Uhr morgens zog ich die Winter-Radbekleidung an um mich auf den Weg zur Arbeit zu machen. Meine lange Winterhose ist eine Trägerhose und vorne am Bauch befindet sich ein Reissverschluss. Der untere, schwarze Teil der Hose ist dicker und mit einer Windstopper-Membran versehen, während der obere, beige Teil eher luftig und atmungsaktiv ist. Der Frontreissverschluss überbrückt beide Stoffarten und am Übergang war er immer etwas hakelig in der Handhabung. Heute morgen stoppte der Zipper wiedereinmal beim Übergang des Stoffs und nach einem etwas energischeren Hochziehen, ratsch, riss der Schlitten aus dem Reissverschluss. Erster Gedanke: "Wohl zu viel gefuttert über die Festtage!" 😁 😆

Das ist kein grosses Drama. Oben ziehe ich bei den aktuellen Minusgraden noch ein Langarmshirt an und darüber die Winterjacke, die auch mit Windstopper ausgestattet ist und somit recht gut schützt. Natürlich ist an einem Montagmorgen so ein Malheur unschön, doch über solche Kleinigkeiten mag ich mich nicht aufregen. An den Beinabschlüssen befinden sich auch zwei kurze Reissverschlüsse und einer davon ging schon im ersten Winter kaputt (und wurde ersetzt). Die Qualität der Original-Zipper ist also nicht bombastisch. Ausserdem hat die Hose doch schon mehrere Jahre auf dem Buckel und diesen Winter werde ich damit auch noch ohne Frontreissverschluss überstehen. Nichts hält ewig.

Ich muss immer noch über meinen ersten Gedanken schmunzeln 😊. Wie wahr! Ja, die Waage ⚖ hat gestern vor dem zu Bett gehen einen rekordverdächtigen Wert angezeigt 😛. Zwei Wochen futtern, vor dem PC rumlümmeln und nur wenig Bewegung... dafür kriegt man dann halt die Quittung 📩 ... ÄTSCH! 😈 ... Gott straft sofort ⚡ ... kleine Geschichten, die das Leben schreibt 👌 😉.

Ich bin kein Schnäppchenjäger und springe auch nicht sonderlich auf Rabattaktionen an. Die Frage nach dem Nutzen eines Produkts steht bei mir deutlich im Vordergrund. Das schliesst jedoch nicht aus, dass ich Preise vergleiche, wenn ich mich zum Kauf entscheide.

So alle sechs oder sieben Jahre kaufe ich mir eine neue Brille. In diesen Jahren nutzt sich die Brille durch den täglichen Gebrauch ab und die Gläser kriegen Kratzer. Hauptsächlich liegt die Motivation für einen Neukauf jedoch in der sich verschlechternden Sehfähigkeit. Vor allem, seit es vor ?? Jahren mit der Alterssichtigkeit begann und somit auch Gleitsichtgläser zum Thema wurden.

Das teuerste an meinen Brillen sind jeweils die Gläser. Auf der einen Seite sind da die medizinischen Vorgaben, zur Korrektur der Hornhautverkrümmung und eben dem Ausgleich der Alterssichtigkeit. Dazu kommt dann der Wunsch nach möglichst leichten Gläsern, in Kombination mit Entspiegelung und Anti-Kratz-Versiegelung. Das treibt alles den Preis in die Höhe. Ich weiss nicht mehr genau, wann ich das erste Mal für eine neue Brille die 1’000-Franken-Grenze knackte. Das ist schon viel Geld.

Dann kam der deutsche Brillenriese Fielmann in die Schweiz mit dem Versprechen, dass diese Firma qualitativ gleich gute Brillen zu deutlich günstigeren Konditionen anbietet. Ich kaufte da meine nächste Brille und bezahlte zum Schluss wieder ziemlich genau 1'000 Franken. Die grossen Player in der Schweiz machen immer wieder Sonderangebote wie «ein Glas gratis» oder ein grosser Rabatt auf Brillenrahmen, oder «Kauf eine korrigierte Brille und erhalte GRATIS eine Sonnenbrille dazu» oder Vergleichbares. Es scheint also eine grosse Marge in diesem Geschäft zu geben, so dass man ohne Probleme interessante Rabatte geben kann.

Nach meinem Fielmann-Erlebnis kaufte ich die nächste Brille in einem kleinen, unabhängigen Optikergeschäft. Der Verkäufer sagte mir, dass er mir keine grossen Rabatte geben kann, weil er generell mit einer kleineren Marge kalkuliere. Das Resultat war, dass auch diese Brille wieder 1'000 Franken kostete.

Als ich im Laufe dieses Jahres immer mehr merkte, dass es Zeit für eine neue Brille wird, überlegte ich mir natürlich, wo ich denn diese kaufen soll. In solchen Sachen kann ich mich nur schwer entscheiden und schiebe die Sache vor mir her, gerade auch, weil 1'000 Franken für mich doch einen erheblichen Betrag darstellt.

Am letzten Samstag fiel mir durch ein Missgeschick die Brille zu Boden und schlug so unglücklich auf, dass am unteren Rand beider Gläser kleine Ecken absplitterten. Da man bei Gleitsichtgläsern sehr oft durch den unteren Teil der Gläser blickt, ist das sehr störend. Nun ist also der Moment gekommen, um wirklich eine neue Brille zu kaufen.

Ich habe keine Bindung zu irgendeinem Optiker und weil eben meine nötigen Gläser so teuer sind, sprang ich auf das Angebot «ein Glas gratis» an. Dies auch, weil eines dieser Geschäfte so ziemlich an meinem Arbeitsweg liegt. Gestern habe ich deshalb online einen Termin für einen Sehtest vereinbart, den ich heute nach der Arbeit wahrnahm. Nach diesem Test habe ich dann (wie üblich) verschiedene Brillengestelle ausprobiert und mich dann spontan entschieden und die Bestellung gemacht. Will nun jemand raten, wie viel meine neue Brille kostet?

Genau! Die neue Brille kostet: exakt: Fr. 1'011.00 😁🤣 (In der Theorie geht das so: Der Rahmen kostet Fr. 322.00, die beiden Gläser 1'278.00 und die Fertigung der Brille noch Fr. 50.00. Macht insgesamt also Fr. 1'650.00 😵 minus "ein Glas gratis" zu Fr. 639.00 = 1'011.00). Tolle Rabattaktion... 😎

Gestern Abend überlegte ich, wann ich das letzte Mal mein Motorrad gebraucht habe... muss wohl letztes Jahr gewesen sein. Weil ich wusste, dass die über 8 Jahre alte Batterie nicht mehr ganz frisch und winterfest ist, checkte ich kurz, ob der Anlasser noch genügend Strom kriegt um den Motor zu starten. Fehlanzeige. Gut, habe ich das vorher überprüft. Also: Ladegrät über Nacht anhängen.

Am Morgen bin ich dann im Jahr 2020 zum ersten Mal mit dem Motorrad in die Stadt gefahren um die erste Gruppentour mitzufahren. Ich wurde da von den Leuten von TaxiBike hinzugebucht. Da deren Elektro-Rikschas ziemlich schwachbrüstig sind, war es eine gemütliche Fahrt mit vielen Stopps. Das ist echt lustig... als Einziger ohne Motor muss ich jeweils auf die Anderen warten... tolle Technik!

Danach hatte ich Zeit und machte eine ausgiebige Kaffeepause. Dabei beobachtete ich, wie drei junge Männer auf diesen neuen Leih-E-Trottinets angebraust kamen, die Dinger rund um meine Rikscha abstellten und in das nächste Restaurant gingen. Typisch, dachte ich. Völlig egozentrisch und kein Gedanke daran verschwenden, ob diese E-Gehhilfen jemanden stören könnten. Ich machte davon ein Foto und schrieb dazu einen sarkastischen Kommentar auf Facebook.

Doch das Universum straft meinen Sarkasmus sofort. Als ich nämlich die Dinger wegräumte und auf die Rikscha stieg, stellte ich schon nach wenigen Metern fest, dass mich der erste Plattfuss des Jahres heimgesucht hat. Hinten rechts fahre ich auf der Felge. Mist! Zum Glück hatte ich genügend Zeit um zu reparieren. Ich wollte den Schlauch eigentlich flicken, doch in meiner Werkzeugschachtel fand ich kein Flickzeug. Warum nicht? Wann hatte ich das denn rausgenommen? Na ja, sich fragen hilft nicht, also doch den neuen Ersatzschlauch montieren. Ich werde wohl ein paar Schläuche mit Löchern von der Garage mit nach Hause nehmen und da in aller Ruhe flicken.

Später war ich dann für die erste Hochzeitsfahrt des Jahres gebucht. Ein sehr schöner Anlass, den ich in zwei Teilen zu bestreiten hatte. Zuerst ging es vom Standesamt zur Confisserie Läderach, wo die Hochzeitsgesellschaft gemeinsam eine Hochzeitsschokolade kreirte (schöne Idee) und eineinhalb Stunden später holte ich das Brautpaar wieder ab und fuhr sie zu einem schönen Restaurant. Perfetto!

Um noch kurz das Wetter zu erwähnen. Vor genau einem Jahr hat es geschneit (siehe Link zum damaligen Beitrag in der Seitenleiste)... und heute war es sonnig bis wolkig, bei fast 10 Grad. Viel angenehmer...

Es ist nicht das erste Mal, dass ich ein derart aufgebautes Fahrrad in der Stadt gesehen habe. Leider.

Man fragt sich, was in aller Welt hat sich der Mensch gedacht, der dieses Bike zusammengebaut hat. Wie kann man eine Federgabel 180 Grad verdreht montieren? Ein ausgebildeter Fahrradmechaniker kann das nicht gewesen sein. Ich denke mir also, das ist ein Versandbike und der Besitzer hat die Gabel selber verkehrt montiert. Doch weit gefehlt...

Gleich nachdem ich das Foto aufgenommen habe, trat der Besitzer an mich heran und fragt, weshalb ich sein Bike fotografiert hätte. Ich: "Hast Du nicht bemerkt, dass die Gabel falsch herum montiert ist?". Darauf er: "Doch. Ich hatte nur noch keine Zeit um dies beim Mechaniker richtigstellen zu lassen." Darauf ich: "Das würde ich aber bald tun. Es fährt sich dann bestimmt deutlich besser."

Ehrlich gesagt, ich kann das nicht glauben. Wenn wirklich ein Geschäft so zusammengebaute Fahrräder verkauft, dann muss man sehr stark bezweifeln, dass da Profis am Werk sind und auch, dass es da irgendeine Art von Qualitätskontrolle gibt.

Ausserdem (und nur am Rande bemerkt) ist die Richtigstellung eine Sache von 3 Minuten. Schrauben am Vorbau lösen, Gabel in die richtige Position drehen, Schrauben wieder festziehen, fertig... Ehrlich, das schafft man auch in 2 Minuten. Ich habs mir angesehen. Es würde sich weder die Bremsleitung noch das Kabel zur Gabel-Blockierung um das Steuerrohr wickeln. Der Besitzer ist also eine Pfeife und ein Ignorant! Deshalb habe ich den Blitzgedanken "Soll ich Dir das jetzt gleich korrigieren? Geht ganz schnell." auch gleich blitzartig wieder verdrängt.

Heute war ich zum 8. Mal mit der Rikscha an der Streetparade Zürich unterwegs. Zugegeben, ich war nicht sonderlich motiviert. Dieser Hedonismus-Event ist einfach nicht so meins. Doch Geschäft ist Geschäft, also los.

Es lief eigentlich ganz ansprechend. Immer wieder kleine Taxifahrten zur Parade und später davon weg. Ich habe mich nicht mal sonderlich geärgert, als mir schon abends um sieben Uhr eine völlig zugedröhnte Frau in die Rikscha kotzte. Was soll's. Zum nächsten Brunnen fahren und die Rikscha putzen. Dann einen Kaffee und etwas Süsses und weiter geht's.

Abends um neun Uhr machte ich dann die nächste Pause und wollte danach die Beleuchtung montieren. Ich war mir sicher, dass der Akku der Frontbeleuchtung fast voll geladen ist. Als ich diesen jedoch auspackte war ich erstaunt, dass die Lampe bereits mit dem Akku verbunden war. Das ist nicht gut, denn so entlädt sich der Akku ganz langsam. Es war also nicht verwunderlich, dass nun der Akku leer war und somit kein Licht zur Verfügung stand. Mist. Ein absoluter Anfängerfehler. Das hätte ich am Freitag kontrollieren sollen. Nun war es zu spät.

Ich machte kurz Kassensturz. Ja, ganz o.k. Um zehn Uhr morgens fuhr ich mit der Rikscha aus der Garage, also war ich schon 11 Stunden unterwegs. Der Tacho zeigte 54 Kilometer. Also: Ich streiche die Segel und packe zusammen. Ich will nachts nicht ohne Licht unterwegs sein. Da werde ich bestimmt von der Polizei gestoppt. Das brauche ich nicht. Das Gefühl ist gemischt. Einerseits könnte man bis nach Mitternacht noch gut Geld verdienen, doch andererseits bin ich auch schon müde und die Betrunkenen und unter Drogen stehenden Leute nehmen zu. Wie auch immer. Es ist wie es ist. Das wird mir nächstes Jahr ganz sicher nicht passieren.

Heute Morgen, auf dem Weg zur Arbeit, produzierte ich einen kleinen Auffahrunfall. Es war so eine klassische Situation...

Ich fahre in einer Kolonne auf ein Lichtsignal zu und dieses schaltet von grün auf orange. Der Wagen vor mir verlangsamt nicht und ich denke: "da rutsche ich auch noch drüber". Plötzlich bremst das Auto aber abrupt und ich habe zuwenig Zeit um zu reagieren. Ich versuche dem Auto noch auszweichen, trotzdem fahre ich ihm in die hintere rechte Ecke. Ich pralle gegen die Heckscheibe und wieder zurück auf das Motorrad. Mit Glück kann ich den Sturtz vermeiden. Mist... so unnötig...

Wir fahren in eine Seitenstrasse und füllen ein Unfallprotokoll aus. Der Fahrer ist unaufgeregt und freundlich. Ja, er wollte zuerst zufahren, habe es sich dann aber doch anders überlegt... Wir finden beide: "Glück gehabt". Der Heckscheibenwischer ist abgerissen und an der Stossstange sind ein paar Kratzer zu sehen. Mein Töff ist noch ganz und ich bin ziemlich mit Adrenalin geflutet und verspüre keine grösseren Schmerzen.

Jetzt, abends, schmerzt mich der linke Oberschenkel und die unterste linke Rippe. Nichts tragisches. Am meisten ärgert mich, dass dies wieder ungeplante Kosten nach sich ziehen wird. Tja. C'est la vie!

Ich konnte schon nur schlecht einschlafen...

Als dann der Wecker klingelte fand ich es schlicht zu früh. Noch 5 Minuten. Und nochmals 5 Minuten. Und die letzten 5 Minuten. Aber jetzt los! Aufstehen, rasieren, Bikeklamotten anziehen, Rucksack packen, Katze füttern, Haustüre abschliessen, Bike aus Garage nehmen, GPS aufsetzen und los geht's! Durchatmen. Mit 14° Grad ist es angenehm kühl. Ein paar kleine Wolken zieren den schön blau schimmernden Morgenhimmel. Der Anfang eines schönen Tages...

Pfff... pfff... pfff -> Ich bin mit dem Hinterrad über eine Glasscherbe gefahren. Das GPS zeigt an, dass ich erst 283 Meter von zuhause entfernt bin. Rekord! So schnell hatte ich noch nie einen Platten! Nicht aufregen, nachdenken. Ich habe keine Lust um zu reparieren und deshalb schiebe die 5 Minuten zurück und nehme das Auto für den Weg zur Arbeit.

Dann folgt: Bike in Garage stellen, Rucksack und Bikekleider wieder ausziehen und duschen. Unter der Dusche fällt mir ein, dass, wenn ich heute schon mit dem Auto unterwegs bin, ich auch gleich die Austausch-Kaffemaschine einladen könnte, damit ich diese nach der Arbeit zur Servicestelle bringen könnte um unsere, revidierte Maschine dort abzuholen. Eine gute Idee! Und wenn ich schon mit dem Auto unterwegs bin, könnte ich auch gleich noch die drei Tragtaschen leerer PET-Flaschen mitnehmen um sie zu entsorgen. Das lässt sich ideal mit Lebensmittel einkaufen kombinieren. Noch zwei gute Ideen! Ja super, so mach ich's!

Nach dem Anziehen packe ich also alles ins Auto  und fahre in Richtung Büro. Dort angekommen möchte ich ins Parkhaus fahren und benötige zum öffnen der Einfahrtsschranke meine Zutrittskarte. Wo hab ich die? Mist! Zutrittsbadge, Handy und Geld, das alles ist noch im Bikerucksack, zu Hause, in der Küche...

Ich drehe also um und fahre wieder nach Hause... und wieder ins Büro...

Meine Zeitrechnung für den Arbeitsweg ist normalerweise so:

• 15-25 Min. mit dem Auto  
• 50-60 Min. mit den Fahrrad (mit Duschen und Umziehen).

Heute brauchte ich eineinhalb Stunden! Wohlverstanden: mit dem Auto! (und es lag nicht am Auto, und auch nicht am Verkehr).

303.1.b Überschreiten allgemeiner Höchstgeschwindigkeit innerorts um 6 - 10 km/h

• Geschwindigkeitsbegrenzung: 50 km/h
• Gemessene Geschwindigkeit: 63 km/h
• Nach Abzug Sicherheitsmarge (5 km/h): 58 km/h
• Geschwindigkeitsüberschreitung: 8 km/h
• macht 120 Franken, netto, innert 30 Tagen.

Das war auf der Heimfahrt von dieser Biketour am 24.05.2008

Bin ich nun ein Raser? Wenn die Polizei schon 63 km/h gemessen hat, zeigte der Tacho im Auto wohl eher 70 als nur 60. Das wäre dann schon deutlich zu schnell, das müsste man merken. Vor allem innerorts. Tja, ich habe es nicht gemerkt oder es ist mir einfach nicht mehr in Erinnerung. Weder sah ich irgendwo einen Blitz, noch kann ich mich erinneren, damals bewusst schnell gefahren zu sein.

Na ja, zum Glück ist nichts Ernsthaftes passiert... Ich werde die 120 Franken bezahlen,  das Papier unter "ungeplante Ausgaben" ablegen und zukünftig den Tacho wieder etwas besser im Auge zu behalten.

Heute konnte mir das nicht passieren, denn heute war ich mit dem Bike unterwegs und damit schaffe ich es innerorts nur sehr, sehr selten auf über 50 km/h. . Der Tacho sagt: 27 km., 1:13 Std., 350 Hm.

Theoretisch sollte ich heute abend meinen INTENSE Spider 29 Rahmen in Grösse L und in "pearl white" anfassen können.  

Praktisch hat fast alles gestimmt. Nur die Rahmengrösse ist M und nicht L. Auch mehrfaches nachmessen hat nichts verändert. Der Rahmen ist zu klein. Es ist ein M, wie Mist!  

Theoretisch (gemäss HP) wiegt der Rahmen 6lbs, etwa 2'720 Gramm (Grösse unbekannt). Praktisch wiegt der Rahmen mit Schaltauge, Sattelklemme (? ohne Schnellspanner ?) und fertig montiertem Dämpfer in Grösse M 3'060 Gramm. Der nackte Rahmen hat vermutlich die versprochenen 2'700 Gramm. Nur wird Grösse L ja noch ein paar Gramm schwerer sein; also über 3 Kilo für Rahmen und Dämpfer. So langsam kriege ich Zweifel, ob das fahrfertige Bike zum Schluss noch unter 13 Kilo wiegen wird, was eigentlich schon auch ein Ziel war.

Theoretisch habe ich ein Farbmuster erhalten, wonach ich die RS-Reba passend lackierte.

Praktisch hat der heute gesehene Rahmen jedoch einen anderen Farbton. Das Farbmuster war falsch. Und es stimmt: Die Farbe schimmert perlweiss, es ist nicht  einfach nur weiss (wie nun die Gabel).

Mal sehen, wie sich die Sache weiterentwickelt. Im besten Fall wurden zwei Rahmen vertauscht und es ist eine Sache von Tagen. Im schlechtesten Fall gibt es gar keinen Rahmen in Grösse L in der Schweiz und es würde wieder Monate brauchen, bis der Richtige da wäre.